广州本田竞争战略

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1、广州本田竞争战略第3章广州本田内外部环境分析3．1广州本田汽车有限公司介绍广州本田从成立至今，刚好经历了十个春秋。广州本田以滚动发展模式，实现了产能由l万辆到36万辆的跨越，产品也由雅阁(Accord)一个品牌拓展为雅阁(Accord)、奥德赛(Odyssey)、飞度(FIT)、锋范(CITY)四大品牌，产品系列覆盖中高级车、中级车、经济型车、MPV等各个级别。十年来，广州本田累计产销超过150万辆，成为广州汽车工业的开拓者和领头羊。3．1．1广州本田汽车有限公司基本情况广州本田汽车有限公司是在原广州标致的基础上重组而成。截至1998年1月止，原广标的总负债为29．

2、6亿元。在重组过程中，日本本田公司是与广州接触最晚的，但也是进度最快的。双方很快就进入了实质性的会谈，并就合作方式、规模、产品选型、投资、债务重整和技术许可等一系列问题达成了统一意见。1997年12月15日，广州确定了与本田的具体合作方式。广州方与本田公司按50：50的出资比例合资，成立整车公司，东风公司与本田公司按50：50的出资比例合资，成立发动机公司。发动机公司的产品为整车公司配套。合资公司在原广标公司厂区内建设。该厂区位于广州市黄埔区横沙，跨市区22公里，距黄埔港4公里，距黄埔新港10公里，距广深铁路吉山火车站3公里，离广东省物资仓库的铁路专用线800米，故

3、其水陆交通十分方便。厂区占地面积32万平方米，总建筑面积12．05万平方米。(预留年产10万辆的厂房用地)整车公司的名称为广州本田汽车有限公司，负责生产98款Accord系列轿车，总规模为5万辆，起步为3万辆；总投资为227775万元，注册资本为116010万元。其注册资本中的112652万元将支付给广轿，用于购买广轿的固定资产77667万元，偿还广轿原有债务34985万元。发动机公司的名称为东风本田发动机有限公司，总规模为5万台，起步为3万台：总投资为97018万元注册资本为49790万元。其注册资本的48478万元将支付给广轿，用于购买广轿的固定资产3333万元

4、，偿还广轿原有债务15015万元。1998年6月30日，合资公司正式成立，7月1日开始正式运营。合资公司是中外合资公司，设立董事会作为合资公司的最高权力机构，决定合资公司的一切重大事项。合资双方在董事会所占董事数按股比商定并派员组成。3．1-2广州本田发展历史及所取得的成绩1998年7月1日正式挂牌运营以来，广州本田全体员工竭尽全力进行工厂的改造。广州本田起步阶段是以“经济规模’’而不是“规模经济"为发展策略，走“以市场为导向，经济效益决定生产规模，少投入、快产出、滚动发展”的道路。据了解，国内建一个轿车厂，每万辆的投资约需1．5亿美元，建设周期需3至5年，投资回收

5、期至少要8年。而广州本田只用了16亿人民币，一年多的时间就建成了年产3万辆的生产规模，每万辆投资当量标准节约了60％以上的资金，建设周期比一般缩短了2／3，实现了少投入、快产出、滚动发展的目标。1999年3月26日，广州本田汽车有限公司在总装车间举行了“庆祝广州本田雅阁轿车下线仪式”。标志着广州本田汽车有限公司开始进入批量生产阶段。与此同时，全国第一家集“整车销售、售后服务、零配件供应及信息反馈”四位一体的广州本田汽车特约销售服务店在广州黄石路开业。2000年3月22日，广州本田生产的第一辆广州雅阁2．OEXi环保型轿车正式下线。这是广州本田继广州雅阁2．3VTi—

6、E豪华型轿车和广州雅阁2．3VTi—L普通型轿车之后投产的ACCORD系列第3款车型。2000年6月20日，广州本田汽车有限公司正式通过质量体系认证。由中国汽车质量体系认证中心专家组成的审核组对公司进行了IS09002质量体系现场考核，并给予了高度评价。2004年2月8日，广州本田24万台体制切换后的第一辆轿车在总装车间顺利下线。这标志着广州本田经过一年多时间的年产24万台体制改造已顺利切换并投入生产。2004年11月9日，广州本田在广州举行第二工厂新闻发布会，向媒体发布了第二工厂的相关信息：广州本田第--I厂地处广州增城，首期生产规模为年产12万台，首期投资22亿

7、元人民币，计划于2006年下半年正式投产。．广州本田采用不断创新营销模式。开创的行业第一家特约销售服务店就集“整车销售、售后服务、零部件供应和信息反馈"于一体，再到陆续开展各种竞赛体系的活动，活动涉及到：售后服务技术技能竞赛、售后服务双周、销售经营大赛等等，通过这些活动的开展不断的提高用户对广卅l本田的满意度。到目前为止，广州本田全国特约销售服务店数量已经突破了420家，更加全面体贴地为消费者提供周到细致的服务。从产品供应链的角度看，广州本田联手全国160余家供应商携手一起努力，形成一个高效双赢的供应链体系，同时结合市场环保的号召，开展绿色采购的活动，经过大家的