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1、城市人行道设置宽度研究第4O卷第4期2008年4月哈尔滨工业大学JOURNALOFHARBININSTITUTEOFrECHNOLOGYVo1.40No.4Apr.2008城市人行道设置宽度研究冯树民,李政,张伟(1.哈尔滨工业大学交通科学与工程学院,哈尔滨150090,E-mail:fsm_hit@163.com;2.中国交通运输协会,北京100825)摘要:为保证人行道满足步行交通的需要,使人们能自由,安全地行走,并且不影响道路车辆的正常行驶,需要合理确定人行道的设置宽度.通过对行人的行走特性进行观察和分析,研
2、究行人通过净宽的需求,确定合理的行人通过净宽值;对逆向行人的行走特性进行分析,得到了逆向行人与人行道通行能力的关系;人行道的宽度要根据通过净宽,逆向人流的影响,功能设施宽度以及公交停靠站的影响进行综合分析,给出了具体的计算分析过程.通过宣庆街上的平公街——黄河路段的人行道调查研究,对设置宽度给出了具体的确定过程.合理确定人行道的宽度,可以满足人行需要,使车辆运行不受影响,有利于构筑和谐的道路交通环境.关键词:人行道;宽度;净宽;逆向;功能设施中图分类号:U491.1文献标识码:A文章编号:0367—6234(200
3、8)04—0585—04WidthofpavementintheeityFENGShu—min,LIZheng,ZHANGWei(1.SchoolofTransportationScienceandEngineering,HarbinInstituteofTechnology,Harbin150090,China,E—mail:fsm_hit@163.con,2.ChinaCommunicationsandTransportationAssociation,Beijing100825,China)Abstract:
4、Tosatisfytheneedofwalkingtraffic,thewidthofpavementwasstudied.Throughobservingandan—alyzingthewalkingfeaturesofpedestrians,thereasonablewalkingclearwidthfortheneedsofpedestrainswasobtained.throughtheanalysisofthewalkingfeaturesofconversepedestrians,therelation
5、shipbetweenthepavementcapacityandconversepedestrianswasLJbtainedaswel1.Accordingtothesyntheticalanalysisofthewalkingclearwidth,t}leinfluenceofconversepedestrianflow,thewidthoffunctionalfacilitiesandtheinflu—enceofbusstops,thepavementwidthwasgained.Thecalculati
6、onalprocesswasprovidedaswel1.Byasur—veyofXuanqingstreetfromPing,gongstreettoHuangheroad,theprocessofsettingpavementwidthwasof-fered.Togetareasonablewidthofpavementwhichcanmeetthepedestrians'walkingneedisbeneficialtobuildaharmonioustrafficcircumstance.Keywords:
7、pavement;width;clearwidth;converse;functionalfacilities人行道的设置首先应满足人们步行的需要,使人流顺畅自由地通行,为行人提供舒适的行走空间;其次,人行道设置要考虑到城市管线的布设及绿地规模,并为其提供充足的空间.此外,还要兼顾路幅其他部分宽度的协调,为以后城市道路的改造提供条件【1I2J,人行道还可以设置各类标志和降低交通噪音.人行道通常都对称地布收稿日期:2006一O3—21.基金项目:黑龙江省自然科学基金资助项目(E0333)作者简介:冯树民(1973一)
8、,男,博士,副教授.置在街道两侧,但在受到地形,地物限制或有其他特殊情况时,也可作不等宽或仅在一边布置,单边布置的人行道多见傍山,傍河以及比较狭窄的道路上[引.在城市道路的设置中如果人行道过窄,拥挤的行人必然会挤占非机动车道乃至机动车道,从而造成交通混乱,甚至出现交通事故.反之,如果人行道过宽,则会占用寸土寸金的城市土地,造成浪费.在人行道的宽度设计中,主要
