汽车构造复习范围 (2)

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1、汽车的总体构造包括：发动机，车身，底盘，电器。汽油机的结构——两大机构和五大系统分别：配气机构、曲柄连杆机构；冷却系、润滑系、燃油供给系、启动系、点火系。柴油机的结构——两大机构和四大系统分别是：配气机构、曲柄连杆机构；冷却系、润滑系、燃油供给系、启动系。四冲程汽油机工作原理：汽油机是将汽油和空气混合成混合气，进入气缸用电火花点燃。按下面的工作过程不断循环往复进行运转的.1）进气行程2）压缩行程3）作功行程4）排气行程柴油机工作原理：四行程柴油机和四行程汽油机的工作过程相同，每一个工作循环同样包括进气、压缩、作

2、功和排气四个行程，但由于柴油机使用的燃料是柴油，柴油与汽油有较大的差别，柴油粘度大，不易蒸发，自燃温度低，故可燃混合气的形成，着火方式，燃烧过程以及气体温度压力的变化都和汽油机不同。区别：混合气的形成不同（汽：汽缸外混合；柴：汽缸内混合），着火方式不同（汽：点燃，柴：压燃）。曲柄连杆机构由：由机体组、活塞连杆组、曲轴飞轮组三部分组成。机体组：气缸体、气缸垫、气缸盖、曲轴箱及油底壳活塞连杆组：活塞、活塞环、活塞销、连杆曲轴飞轮组：曲轴飞轮曲轴布置与发动机点火顺序之间的关系？多缸发动机曲轴作功间隔角是：4缸为180

3、度，6缸为120度多缸发动机凸轮轴上的凸轮作功间隔角是多少？飞轮作用：用来贮存做功行程的能量，用于克服进气、压缩和排气行程的阻力和其它阻力，使曲轴能均匀地旋转；作为传动系中摩擦离合器的驱动件。气门式配气机构的传动方式有哪些？气门式的配气机构组成：气门组：气门、导管、弹簧等。（执行机构）；气门传动组：凸轮轴、挺柱、推杆。（控制机构）气门间隙是：通常在发动机冷态装配时，在气门与其传动机构之间留有一定间隙，以补偿气门的膨胀量，这一间隙称为气门间隙。配气相位的概念：配气相位是用曲轴转角表示的进、排气门的开启时刻和开启延

4、续时间相应角度：汽油机可燃混合气在什么时候在什么位置如何形成？有什么特点？汽油机不同工况对可燃混合气的要求（用α值表示）分别是什么？节气门开度如何？电控汽油喷射系统由：汽油箱、电动汽油泵、汽油滤清器、燃油分配管、油压调节器、喷油器、冷起动喷嘴和输油管等组成，有的还设有油压脉动缓冲器。电控汽油喷射系统电子控制喷油的工作原理是什么？柴油机可燃混合气在气缸形成特点：燃料与空气的混合是在气缸内进行的、混合与燃烧的时间很短、柴油粘度大，不易挥发，必须以雾状喷入、边喷射，边混合，边燃烧柴油机燃烧室的类型：统一式燃烧室和分隔

5、式燃烧室柴油机的喷油泵作用：按照柴油机的运行工况和汽缸工作顺序，以一定的规律适时，定量地向喷油器输送高压燃油。类型：柱塞式喷油泵和分配式喷油泵。A型喷油泵的精密偶件：柱塞偶件和出油阀偶件。柱塞式喷油泵在油量调节：改变供油量的办法是转动柱塞，通过改变供油行程来完成的。分配式喷油泵在油量调节：柴油机的进气系统由空气滤清器和进气岐管组成排气系统：排气岐管、排气总管和消声器组成排气净化措施：机内净化、机外净化。机内净化措施采用：改善可燃混合气品质、进气自动调温装置、废气再循环系统、改善燃烧状况、使用低污染燃料机外净化措

6、施采用：二次空气喷射系统、催化转化器、强制式曲轴箱通风系统。柴油机排气的净化采用：废气再循环系统、改进燃烧系统、改进供给系、喷油正时、喷油速率、孔径与孔数、预喷射、气流、改变燃料性质天然气、添加剂、乳化油；进气管喷水、进气管加水汽、采用增压技术、高压共轨系统、柴油机微粒滤清器设置曲轴箱强制通风装置的目的：可以将窜入曲轴箱内的混合气回收使用，有利于提高发动机的经济性，满足环保的要求发动机的增压方式：机械增压、复合增压、气波增压水冷却系统的基本组成：水泵、散热器、冷却风扇、节温器、补偿水桶、发动机机体和气缸盖中的水

7、套以及其他附加装置水冷却系统的工作原理：大循环：水泵→分水管→缸体水套→缸盖水套→节温器→散热器→水泵小循环：水泵→分水管→缸体水套→缸盖水套→节温器→水泵控制水冷系统冷却循环路线的组件是：节温器润滑系统的作用：在发动机工作期间，将数量足够的洁净的润滑油输送到全部传动件摩擦表面，并在摩擦表面形成油膜，实现液体润滑，减少摩擦阻力，降低功率消耗，减轻机件磨损，以达到提高发动机可靠性和耐久性的目的。常见润滑系统成包括：机油滤清器、冷却器、油底壳、集滤器润滑系统的机油泵的限压阀：限压阀一般安装在机油泵出油口侧，起限制机

8、油泵输出油压的作用机油粗滤器的旁通阀：旁通阀一般与机油滤清器并联，当机油滤清器堵塞时，旁通阀被油压顶开，使机油不经滤清器直接进入油道，以保证润滑可靠机械式传动系统的组成：离合器、变速器、万向传动装置和驱动桥（包括主减速器、差速器、半轴和桥壳等）组成离合器：1、确保汽车平稳起步2、保证换挡时工作平顺3、防止传动系统过载变速器：（1）、改变传动比：扩大驱动轮的转矩和转速的变化范围,以适应经