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时间:2018-07-08
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1、实验二 自动变速器电控系统的检测 一、注意事项(1)首先明确被测部件需检测电阻值还是电压值。(2)根据检测内容选择万用表功能及量程。(3)使用稳压电源检测时,输出电流值不许超过1A。(4)检测过程应在指导教师指导下进行。二、目的和要求(1)学会正确使用数字式万用表。(2)掌握稳压电源正确使用方法。(3)熟悉检测内容和操作工艺。(4)掌握标准参数和技术要求,学会使用维修手册。三、设备及工具数字式万用表、稳压电源、常用工具等。四、实习项目1.节气门位置传感器的检测与调整(1)节气门位置传感器怠速触点开闭时机的检查①首先确定节气门位置传感器的结构型
2、式。②关闭点火开关,拔下节气门位置传感器线束插头。③用万用表检查怠速触点的接触情况,节气门与ECU的连接如图2-1所示。 图2-1节气门位置传感器与ECU连接将万用表拨至电阻档,两表笔分别连接节气门位置传感器的1、2端子:在节气门摇臂与限位钉之间插入0.4mm厚薄规,其电阻值应<0.5Ω(怠速触点闭合);在节气门摇臂与限位钉之间插入0.65mm厚薄规,其电阻值应为“∞”(怠速触点张开)。(2)节气门位置传感器电位计电阻的检查①将万用表拨至电阻档,两表笔分别连接节气门位置传感器的1、3端子:节气门全闭时,其电阻值应为0.34Ω~6.3Ω。节气门全开
3、时,其电阻值应为2.4Ω~11.2Ω。②将万用表拨至电阻档,两表笔分别连接节气门位置传感器的1、4端子:无论节气门开度如何改变,其电阻值将始终保持在3.1Ω~11.2Ω之间。(3)节气门位置传感器的调整当节气门位置传感器的检测结果不符合标准时,会影响到自动变速器的正常工作,应对其进行正确的调整。①拧松节气门位置传感器的两个固定螺钉。②将厚度为0.50mm的厚薄规插入节气门摇臂和限位螺钉之间,同时用万用表测量怠速触点的接触情况,如图2-2所示。图2-2节气门位置传感器的调整③朝节气门开启方向转动节气门位置传感器,使怠速触点断开,然后朝节气门闭合方向
4、慢慢转动节气门位置传感器,直到怠速触点闭合。④拧紧节气门位置传感器的两个固定螺钉。⑤分别用0.40mm和0.65mm的厚薄规插入节气门摇臂和限位螺钉之间,同时测量怠速触点的接触情况:当厚薄规为0.40mm时,怠速触点应闭合;当厚薄规为0.65mm时,怠速触点应断开。否则需重新调整节气门位置传感器。2.车速传感器的检测(1)车速传感器电阻值的检测①关闭点火开关。②拔下车速传感器的线束插头。③用万用表测量车速传感器1与2端子之间的电阻值应为R=560Ω~680Ω,车速传感器与ECU的连接如图2-3所示,检测方法如图2-4a所示。图2-3车速传感器与E
5、CU连接如果车速传感器感应线圈电阻值过小或过大,均应更换传感器。(2)车速传感器的功能检测①将变速器手柄置于空挡(N)位,用举升机将汽车升起,用手转动驱动轮的同时用万用表交流电压mV档测量车速传感器两接线柱之间的感应电压。若测量时万用表指针摆动,说明传感器有感应电压输出,其工作正常。否则,应更换传感器。②将车速传感器拆下,用一个带有磁性的磁棒迅速接近或离开车速传感器头,同时检测传感器端子1与2之间的感应电压,如图2-4b所示。若有感应电压,则说明传感器良好,若无感应电压或感应电压很微弱,说明传感器有故障,应更换。图2-4车速传感器的检测3.制动灯
6、开关的检查与调整(1)制动灯开关的检查踩下和松开制动踏板时,两接线端子之间的电阻值应在0和∞之间变化。否则应及时更换制动灯开关。(2)制动灯开关的调整制动踏板在自由状态时,用厚薄规检测制动踏板臂与制动灯开关顶块之间的间隙,应为0.5mm~2.4mm。否则应通过更换固定螺母下的金属垫片进行调整。4.输入轴转速传感器的检测因为输入轴转速传感器的结构与车速传感器相同,故检测内容和方法可参照对车速度传感器的检测进行。输入轴转速传感器与ECU的连接如图2-5所示。 图2-5输入轴转速传感器电路图 图2-6换挡电磁阀的电路图5.换挡电磁阀
7、的检测电子控制自动变速器的换挡电磁阀大多数采用的是开关电磁阀,其控制电路如图2-7所示。①用万用表测量电磁阀线圈电阻值,一般为10Ω~16Ω,检测方法如图2-8a)所示。若电磁阀线圈电阻值过大或过小,均应更换电磁阀。②在电磁阀线圈上加12V直流电压,如图2-8b)所示,此时应能听到电磁阀工作的“喀哒”声。否则应更换电磁阀。 图2-7换挡电磁阀的检测③拆下1号2号电磁阀,在电磁阀线圈上加12V直流电压的同时,将压缩空气(490kpa)吹入电磁阀进油口,如图2-8所示:图2-8换挡电磁阀的检测当电磁阀线圈不通电时,进油口和泄油口应不通气;当电磁阀线圈
8、通电后,进油口和泄油口应通气;否则,说明电磁阀损坏,应更换。6.用电压表通过故障诊断接口进行故障诊断将万用表拨至直流电压档,正表笔接故障
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