醉酒驾车之刑事法规制进路分析论文

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1、醉酒驾车之刑事法规制进路分析论文.freelg，100ml、小于80mg／100ml的驾驶行为为饮酒驾车；车辆驾驶人员血液中的酒精含量大于或者等于80mg／100ml的驾驶行为为醉酒驾车。机动车驾驶员血液中的酒精浓度高低亦与饮酒人自身身体素质有关，3从而有可能出现自认为头脑清醒之行为人，比头脑已经糊涂之行为人具有更高的酒精血液浓度之情形，是故在醉驾行为过程中，行为人兼具有限制行为能力、无行为能力、限制行为能力转向无行为能力以及无行为能力转向限制行为能力四种责任能力状态的可能性。其对于行为人刑事责任之相关影响将在下文分析之。（二）原因自由行为理论能否适用醉驾肇事行为

2、当醉驾行为人处于限制行为能力或无行为能力之时，其所实施之行为是否可因其行为能力瑕疵而影响刑事责任的承担，是无法回避之问题。据此，大陆法系之原因自由行为理论对于其已有详细之探讨。原因自由行为系指行为人故意或过失，使自己陷于无责任能力状态，并在无责任能力状态下造成符合构成要件的结果。{7}行为人使自己陷入无责任能力或者限制责任能力状态之行为，称为原因行为；而在无责任能力或限制责任能力状态下实施的符合犯罪构成的行为，称为结果行为。基于行为人对于设定原因行为具有自主决定之能力，故以原因自由行为相称。该理论之孕育旨在作为“责任与行为同在”原则的例外，通过追溯行为人制造限制或

3、者无行为能力之主观恶性，达到规制醉酒人犯罪刑事责任的目的。然而随着理论细化，其理论自身亦围绕着如何解决“责任与行为同时存在之行为所指为何”{8}之核心问题展开讨论，主要包括以下几种观点{9-12}：其一，间接正犯构造说。这种观点侧重于从原因行为入手，类比间接正犯理论，利用原因行为寻找实行行为的主观依据，并坚持实行行为与责任能力同时存在的原则；其二，行为意思决定说。这种观点侧重于从结果行为入手，某种程度上忽视行为与责任同时存在的原则，以结果行为溯及行为人在原因行为时的最终意思决定能力，即以事前之控制力指代整体行为的责任考察；其三，相当因果行为说。这种观点认为只要原因

4、行为和结果行为之间具有相当因果关联与责任关联，就可以追究原因自由行为的责任。基于原因自由行为之相关论点仍在不断争论发展当中，论点间的交锋已超出本文主旨范围，在此不做赘述。而在醉驾肇事案件中适用原因自由行为理论，其意义在于区分了“醉酒”与“驾驶”两个阶段的行为，相较我国相关内容之法理，对于明晰行为承载之主观责任更具贡献。（三）主观责任之分类确定原因自由行为理论作为论证特殊状态下的实行行为应罚性之法理，应当得到肯定。只是正如否定原因自由行为应罚性之观点所指摘的那样，“心神丧失后与丧失前的心理关联性已完全断绝，不能想象在正常精神状态下所作的决定，在心神丧失时能有意识地依

5、原定的计划进行。倘若仍能依计划进行，即可证明心神未丧失，行为人自不能免除刑责；如谓已心神丧失，即应无责任”{13}，面对否定论的质疑，原因自由行为无法令人信服地予以释疑，不免遗憾。但是对于认定醉驾行为之责任认定已为足够。由于行为人可能在结果行为阶段处于限制行为能力或无行为能力，故在原因行为设定之时与结果行为具有相当因果联系时可适用原因自由行为论证行为人之主观责任关联，而在相当因果联系并不明显时即可直接认定行为人之主观责任。此为相当因果行为说之优势所在，笔者也持此种观点，即结合行为人醉酒后所处之行为能力与原因自由行为之法理共同研析。1．醉驾行为人处于限制行为能力状态

6、。该类行为人在结果行为开始时，处于限制行为能力状态直至实害结果的发生。行为人此时尚未完全丧失辨认或者控制自己行为之能力，仅是醉酒使得其观察或控制能力降低，处于非正常行车之状态。正是基于其尚未完全灭失行为能力，是故支撑实行行为之主观故意与过失是存在的，并应结合先前饮酒行为区分为故意饮酒+故意行为、故意饮酒+过失行为、过失饮酒+故意行为、过失饮酒+过失行为四种情形。前者对自陷于限制行为能力之状态具有故意与过失两种心态，而在处于该状态之后的实行行为亦存在故意与过失之心态，既包括原先之故意在限制行为情形下较难予以扭转，也包括新生之故意心态亦或对危害发生之过失心理。其一，在

7、故意饮酒+故意行为之情形下，饮酒之故意弱化于实行行为之故意，行为人自陷入限制行为能力状态可能仅为最终完成实行行为的步骤之一，也有可能是在故意酗酒阶段无犯意或持A犯意，而在实施醉驾行为时形成B犯意，是故前者之原因行为与结果行为之间在犯意连续之时关系紧密，前心态可被后行为之主观心态吸收。例如，行为人为了实施伤害而故意酗酒并陷入醉态，但实施醉驾行为时产生了杀人的故意，此时，直接依照行为人在醉驾实行行为时之故意心态认定行为人故意杀人罪的刑事责任。其二，在故意饮酒+过失行为之情形下，基于行为人处于限制行为能力，不可能对自陷行为之事前恶意在认识或控制能力仅为一定程度削弱的状态

8、下，转变为