现浇梁钢筋施工技术交底书

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1、技术交底书单位：中铁十一局集团杭长铁路客运专线浙江段HCZJ-3标三分部第四架子队编号：主　送单　位张述金工班第1页共5页工程名称陈宅大桥现浇箱梁钢筋工程日　期年月日交底内容：一、现浇箱梁钢筋加工（1）每次钢筋进场前必须检查供应商出厂检验报告；检查项目应符合《客运专线预应力混凝土预制梁暂行技术条件》。同时对进入场内的钢筋进行日常检验，日常检验按每批不大于60t，同厂家、同批号、同品种、同规格的钢筋为一检验批。（2）到场的原材料在加工区内应分类堆放。堆码要整齐，不得沾油污、酸、盐等有害物质。堆放应有防雨、防潮措施，最低点离

2、地面不小于30cm，并进行标识。标识牌上应注明名称、规格、进场时间、编号等内容。（3）钢筋加工方法：钢筋调直采用长线冷拉调直；钢筋裁切采用切断机；非预应力钢筋焊接采用闪光对焊；钢筋弯制成型采用弯筋机，并用样板控制弯制尺寸。（4）钢筋下料时应根据设计图纸材料表供料尺寸的长短统筹安排以减小钢筋的损耗。（5）每个焊工应在每作业班工作开始时，先按实际条件试焊2个对焊接头试件，并作冷弯试验，待其结果合格后，方可正式施焊。（6）在同条件下（指钢筋生产厂、批号、级别、直径、焊工、焊接工艺和焊机等均相同）完成并经外观检查合格的焊接接头，

3、以200个作为一批（不足200个，按一批计），从中截取6组试件，3组作拉力试验，3组作冷弯试验，进行质量检验，待试验结果合格后方可投入使用。（7）钢筋的弯制和末端的弯钩如下图要求：编制：复核：签收：年月日注：①对重点工程、关键部位及质量要求高的特殊工程除口头交底外，还要以书面形式进行技术交底。②“技术交底书”一式二份，一份作为施工依据，一份留存备查，并办理交接手续。技术交底书单位：中铁十一局集团杭长铁路客运专线浙江段HCZJ-3标三分部第四架子队编号：主　送单　位张述金工班第2页共5页工程名称陈宅大桥现浇箱梁钢筋工程日　

4、期年月日交底内容：（8）半成品钢筋在检查合格后，应分类堆放并挂牌标。标识牌内容应有：梁体型号及钢筋编号等。（9）钢筋加工要求见《钢筋骨架制作及安装表》：序号项　　　目允许误差(mm)1受力钢筋顺长度方向全长的净尺寸L≤5000±10L＞5000±202弯起钢筋的位置±203箍筋内边距离尺寸差±3二、现浇箱梁钢筋绑扎、安装（1）梁体钢筋在现场模板内散扎绑扎，预先在钢筋或者模板上进行标识，表示出钢筋间距。钢筋在绑扎过程中要严格按钢筋或者模板上的标识正确布筋。绑扎时注意钢筋的规格、钢筋间距、锚固长度应符合图纸及验标要求。（2）

5、钢筋绑扎相邻几个扎点应成“8”字形；箍筋转角与钢筋交接处应全部绑扎；中间平直部分的交叉点，可交错绑扎。（3）梁体钢筋与预应力管道相碰时,可适当移动梁体钢筋，若无法调整时进行截断，必须增加45度的井字筋进行加强。对于梁端、接触网基础及支座位置处钢筋设计较密集，对砼灌注造成一定影响，应根据设计要求对钢筋布置进行调整。（4）绑扎钢筋的扎丝头应推入骨架内侧，不得伸入保护层内。编制：复核：签收：年月日注：①对重点工程、关键部位及质量要求高的特殊工程除口头交底外，还要以书面形式进行技术交底。②“技术交底书”一式二份，一份作为施工依据

6、，一份留存备查，并办理交接手续。技术交底书单位：中铁十一局集团杭长铁路客运专线浙江段HCZJ-3标三分部第四架子队编号：主　送单　位张述金工班第3页共5页工程名称陈宅大桥现浇箱梁钢筋工程日　期年月日交底内容：（5）钢筋接头应设置在承受应力较小处,并应分散布置。配置在500mm范围内的受力钢筋接头的截面面积，占受力钢筋总截面面积的百分率应符合下列规定：①受拉区不得大于25％，在受压区不得大于50％；②钢筋接头应避开钢筋弯曲处，距弯曲点的距离不得小于钢筋直径的10倍。③在同一根钢筋上应少设接头。在500mm范围内，同一根钢筋

7、上不得超过一个接头。（6）安装钢筋骨架时，应保证其在模型中的正确位置，不得倾斜、扭曲，也不得变更保护层的规定厚度。应在底模上呈梅花形垫入混凝土垫块，侧面和底面的垫块数量不应少于4个/m2，以确保混凝土保护层厚度。（混凝土保护层厚度除顶板为30mm外，其它部位均为35mm）。垫块应采用不低于梁体强度的砼垫块，且有厂家出具的资质、试验报告。（7）钢筋骨架的拼装：用焊接法拼接骨架时，应严格控制骨架位置，骨架施焊顺序，宜由骨架的中间到两边，对称地向两端进行，每条焊缝应一次成型。相邻的焊缝应分区对称地跳焊，不可顺方向连续施焊。（8

8、）安装钢筋和梁体预埋件时位置要准确，绑扎牢固。当钢筋和预埋件钢筋与预应力孔道相碰时，适当将钢筋及预埋件钢筋弯折以确保预应力管道的准确位置。（9）在浇筑混凝土前，应对已安装好的钢筋、预埋件（钢板、锚固钢筋等）以及钢筋的混凝土保护层垫块进行检查。当发现不符合相关要求时，应及时纠正或返工。（10）钢筋的绑扎允许偏差见下表：