宇通公司大中型客车战略定位

《宇通公司大中型客车战略定位》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在行业资料-天天文库。

1、宇通公司大中型客车战略定位第3章宇通公司大中型客车外部环境分析3.1宇通公司大中型客车宏观环境分析3.1.1国家经济环境现状和发展趋势分析中国经济过去十多年的持续保持高速增长为我国大中型客车产业的发展提供了基础。2005年到2007年中国经济保持两位数增速，呈现加速态势；受到2008年全球经济危机影响，增速下滑；在政府实施经济刺激计划后，增速有所提高，从2010年进入中等相对稳定的增长区间。目前看来，仍然是全球增速最快的主要经济体。中国经济的增长主要受到投资拉动，基础设施建设是主要构成，其中公路的投资建设尤其是高速公路的投资建设，为我国大中型客车的运营提供了良好的基础条件。据交通运

2、输部公告，截至2014年底，全国公路通车总里程达到445万公里，比2005年的334万公里增加了111万公里，增长了33%。根据中国社科院发布的2015年《经济蓝皮书》，中国改革开放30年的平均经济增速为10%左右，在“十二五”时期(2010-2015年)，潜在经济增速降到了7.6%，预计“十三五”时期(2016-2020年)中国经济增长速度会进一步下降到6%-6.5%之间。这个预测充分考虑了中国的发展阶段，以及中国人口红利的消失这一特殊的国情。亚洲开发银行发布的年度预测报告《亚洲发展展望2015》预测，虽然存在一些阻碍经济增长的因素，如劳动适龄人口减少、劳动力成本上升等，只要政府

3、稳步推进改革进程，提高生产率，中国经济可以继续保持稳定发展的态势。中国改革研究基金会预计中国经济在“十三五”期间应能保持7%-7.5%的年增长率，告别以往的高增长进入经济增长新常态。国务院发展研究中心预计国内经济增速呈现趋势性放缓是不可避免，“十三五”期间，经济增速将下滑到7％左右；再往后可能下滑到5％—6％。综合来看，中国经济预计将难以出现以往的高速增长，在“十三五”期间的增长速度有望保持在6.5%左右。国家公路投资建设方面，根据最近几年的增长情况看，2006年-2010年，平均每年新增国道和省道11.3公里，但是2011年之后，平均每年新增公路里程缩减到6.2万公里，减少近一半

4、，根据发展趋势，并结合对宏观经济增速的判断，预计在“十三五”期间对公路的投资将会进一步减少到5万公里左右。3.1.2社会文化环境现状和发展趋势分析与大中型客车行业相关的社会文化环境，主要体现在人们基于出行方式和出行观念对大中型客车的需求上。根据出行需求，可以将大中型客车按照用途划分为长途客车、旅游客车、团体客车和公交客车。每一类客车的发展都会受到与之相关的社会文化环境变化的影响。长途客车的发展主要受到农民工和流动人口增加带动。农民工大规模跨省外出以及流动，为我国长途公路客运带来了前所未有的发展机遇，是拉动大中型长途客车增长的主要因素。农民工是指在城镇务工的农业户口人员，是我国特有的

5、城乡二元体制的产物，是在特殊的历史时期出现的一个特殊的社会群体。中国改革开放，带来数以亿计的农民离开传统的农业生产，开始大规模进城务工。同时，以春节为代表的中国传统的节日团圆习俗，带来了全国范围内大规模的人口流动。根据国家统计局信息，截至2014年底，我国农民工总数约2.7亿人。根据就业地点与户口所在地是否一致，将农民工分为外出农民工和本地农民工，2014年我国外出农民工约1.7亿人，占全部农民工总数的63%。流动人口方面，根据全国人口普查数据，2000年全国流动人口数量为1.21亿人，2010年增加到2.21亿人。根据预测，目前全国的流动人口数量约2.5亿人，比2000年增加了1

6、.1倍。另一个重要的促进因素是中国社会的城镇化。城镇化是一个农业人口转化为非农业人口、农村地域转化为非农业地域、农业活动转化为非农业活动的过程。我国实行的是城乡二元户籍制度，改革开放以来，逐步放开了原有对人口流动的控制，大量农民工流向了城市。同时，随着农民日渐富裕，国家在教育、医疗、设保等资源配置方面对城镇的倾斜，农村富裕群体开始争相进入城市购房定居。经济发展和居民对物质生活的追求加快了中国城镇化进程，据统计，中国自然村过去十年间由360万个，锐减到只剩270万个。这意味着，每一天中国都有80个到100个村庄消失。与此同时，中国人口超过100万的大城市数量却在迅猛增加，从2008年

7、的122个增加到2014年的160多个。城市大幅向外扩张，城市承载人口数量急剧增加，产生大量的公共交通需求，直接拉动了大中型公交客车销量的增长。中国城镇化水平(城镇常住人口/全国总人口)从2005年的43%，提高到2014年54.8%，年均提高1.31个百分点。此外，伴随者经济发展，居民可支配收入的增加，消费观念正在改变，外出旅游逐渐普及，每年外出旅游人数和次数持续保持增长；全国大范围的旅游景点建设，为旅游客运提供了市场机遇，直接拉动了大中型旅游客车的需求。据统计，2