高速铁路列车正点率与通过能力利用率关系研究

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1、高速铁路列车正点率与通过能力利用率关系研究第1章绪论1.1研究背景及意义近年来，客运服务质量的要求越来越高，原来的服务类型以到达终点站为运输目的，已经越来越不能满足乘客的需求。而其他运输方式，无论是空运还是公路运输，其成本都在不断提高，特别是在运输服务方面。作为服务行业的旅客运输，提高铁路运输的竞争力，必须加强和改进运输服务的质量。事实上，在大多数发达国家，高速铁路的运营商已经有列车晚点的赔偿规定。例如，西班牙高速列车延误5inin以上将退还乘客车票的全部费用；日本延误1分钟则计为晚点，超过2h便退还乘客的加快费；在2006年，欧盟出台的新规定宣布，从2010

2、年幵始，由于列车的延误，给乘客造成的损失进行赔偿，这项规定充分的提高了铁路交通在物流行业的综合实力，保证了货物运输的效率和旅客乘坐的正点率；西班牙的高速铁路在晚点一定时间内对旅客提供赔付，而其正点率可以达到99.6%以上，所以其赔付率只有0.2°%;日本高铁列车的平均晚点时间为0.3rnin。因此，有必要对列车运行的准确性进行研究。我国高速铁路目前的通过能力还不大，利用的还不够充分，正点率比较高，在既有线发展趋于饱和的情况下（这里的饱和不仅指通过能力等趋于饱和、也包括速度方面等趋于饱和），高速铁路列车的发展是铁路发展的必然趋势。相对于既有铁路，高速铁路

3、的优势有快捷、准时、舒适、人性化等。高速铁路不仅注重高速客运铁路的目的地，更加注重乘客的满意度。满意在此就包括高速列车准点率是否比较高。现在高铁还没有达到饱和，但长期来看，饱和后的高铁难免会影响正点率。因此，必须找到高速铁路列车满足较高正点率和满足合理的通过能力间的平衡范围。即保证正点率，也满足一定的通过能力，但是不能一味追求高正点率而降低通过能力，或者强调高通过能力而使正点率达不到期望值。.1.2国内外文献综述文献[1]中认为列车运行图不同，在实际应用中其正点率就不会相同，在对列车运行图结构进行分析后，推导出运行图任何处晚点的概率公式，分析了缓冲时间与列车晚

4、点概率之间的关系，从而得出求解缓冲时间的最合理分布方法。文献[2]对区段内列车晚点传播理论及传播规律进行了研究，从研究得到的结果，对继发晚点时间、缓冲时间等进行了定义。文献[3]基于现有的研究数据，进行客运专线通过能力服务水平分级，因服务质量原因的影响，设计不同的列车组元，铺画列车运行图，然后计算客运专线通过能力。文献[4]通过高正点率体现服务质量，分析在此服务水平下的列车运行组织原则，对列车组合模式计算单元进行设计。研究了列车运行图平均缓冲时间和各组合模式下的平均最小列车间隔时间的取值问题，建立统一算法。确定缓冲时间的合理数值时通过确定曲线变缓的临界区段。若

5、进出站时第一列列车的晚点概率服从负指数分布，在结合进出站情况，设置列车在一列车站出发情况与在下一个车站到达情况的两个缓冲时间合理取值的较大数值为最终缓冲时间的合理取值。文献[5]研究客运线路的通过能力，详细讲解最小列车间隔时间法，研究晚点传播、缓冲时间和列车后效晚点时间。文献[6]在对双线自动闭塞区段前后行列车运行状态进行详细分析后，对能力利用中的列车在运行过程中延误的传递性及传递过程中的延迟性进行研究，采用运用计算机模拟定量研究方法，运用所建模拟模型，来对列车运行晚点所造成的通过能力损失及其对后续列车的影响进行分析，确定在不同的列车追踪间隔时分时，列车运行晚

6、点及其传递性的数量指数。文献[7]分析了缓冲时间的大小对晚点传播带来的影响，以及缓冲时间的分布规律对列车晚点传播带来的影响。.第2章高速铁路列车正点率与通过能力问题概述2.1高速铁路列车正点率问题概述国外对列车运行正点率已经有了一定的研究成果，对正点率的定义也有不同的定义方法[8],Gylee(1994)将正点率总结为：按照列车时刻表实现安全到达目的地的能力。Rudnicki(1997)将正点率定义为：包括在一列重新定义的列车在预定的时间到达，离开或通过某个预定的地点的一种特性。Skagestad(2004)指出通常以正点到达终点站的列车百分比来表示正点率等等

7、。在论文中对高速铁路列车正点率的定义如下：高速铁路列车晚点时间在某分钟内的概率。由于对正点率要求不同，具体某个分钟数值也有所不同。对既有线来说，5?10分钟是可取数值，对客运专线来说，3?5min是可取数值，而城际快速轨道交通线则一般取1?3分钟_。为了保证较高的高速铁路列车正点率，某分钟在论文中取为0分钟，即无论晚点几分钟的列车均属于晚点列车。在本论文中不研究列车早点到达的情况。列车出发正点率就是考核列车出发正点程度的相对指标[42]。在全部出发列车中，正点出发的列车数越多，则列车出发正点率就越高；反之，如果正点出发的列车数越少，则列车出发正点率越低；要想提

8、高列车出发正点率，就必须致力于采取各种