“按图行车”条件下提高列车正点率的对策研究

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1、分类号______________________________密级______________________________ＵＤＣ______________________________编号______________________________工程硕士学位论文“按图行车”条件下提高列车正点率的对策研究学位申请人：张弛学科领域：交通运输与管理校内导师：查伟雄教授答辩日期：华东书脊交通大学2013届工程硕士学位论文“按图行车”条件下提高列车正点率的对策研究经济管理学院张弛独创性声明本人郑重声明：所呈交的学位论文是我个人在导师指导下进行的研究工作及取得的研究成果。尽我所知，除了文中特

2、别加以标注和致谢的地方外，论文中不包含其他人已经发表和撰写的研究成果，也不包含为获得华东交通大学或其他教育机构的学位或证书所使用过的材料。与我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中作了明确的说明并表示了谢意。本人签名：日期2017年9月25日关于论文使用授权的说明本人完全了解华东交通大学有关保留、使用学位论文的规定，即：学校有权保留送交论文的复印件，允许论文被查阅和借阅。学校可以公布论文的全部或部分内容，可以采用影印、缩印或其他复制手段保存论文。保密的论文在解密后遵守此规定，本论文无保密内容。学生本人签名日期校内导师签名日期校外导师签名日期摘要“按图行车”条件下提高列车正点率的对策研

3、究摘要自从2013年以来，我国开始进行铁路改革，组建成立了中国铁路总公司，逐步实行铁路政企分离。铁路总公司开始企业化运作以来，经营模式逐步进行重大改革。铁路转变发展方式，推进运输组织改革，根本目的就是为了更好的服务社会发展和人民群众，不断提高经济效益，目的十分明确，意义十分重大。在竞争越来越激烈的运输市场中,铁路想要站稳脚跟并能够不断发展,就必须坚持不懈的提高服务质量。而列车正点率就是服务质量的具体表现之一,发挥着非常重要的作用。多年以来，中国铁路一直都没有停止过对提高列车正点率方法的探索和研究。本文首先阐述了研究列车正点率的背景、意义、内容和方法等一些基本概念，然后介绍了我国铁路“按图行车”

4、的现状和存在的问题，再然后分析了影响列车正点率的原因，最后提出了提高列车正点率的对策，并引用笔者单位的实际案例来进行分析佐证。关键词：铁路运输，列车运行图，“按图行车”，正点率IAbstractACCORDINGTOTHEFIGUREDRIVINGWITHOUTDRIVINGWITHOUTTRAINUNCTUALITYRATECONTINUOUSLYIMPROVETHESOLUTIONABSTRACTSince2013,ourcountrybegantorailwayreform,establishmentoftheChinarailwaycorporation,graduallyimplem

5、enttheseparationofrailwayenterprise.Railwaycorporationstartedenterpriseoperationandmanagementmodeformajorreformstepbystep.Railwaytransformationofthemodeofdevelopment,promotethereformoftransportorganization,fundamentalpurposeistobetterservesocialdevelopmentandthepeople,improveeconomicefficiency,thepu

6、rposeisclear,thegreatsignificance.Intheincreasinglycompetitivemarketoftransportation,railwaywantstogainafirmfootholdandcandevelopcontinuously,mustperseveretoimproveservicequality.Andthetrainpunctualityrateisoneofthespecificperformanceofservicequality,playingaveryimportantrole.Foryears,Chinarailwayha

7、snotstoppedtheexplorationandresearchofthemethodofimprovingthetrain'spositiverate.Thisarticleelaboratedtheresearchbackground,significance,contentandmethodsofthetrainpunctualityrateandsoonsomebasicconce