列车行车计划

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1、为了适应公司新战略的发展,保障停车场安保新项目的正常、顺利开展,特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划列车行车计划  调车工作  统一领导  统一领导就是在同一时间内一个车站只能由车站调度值班员统一领导车站调度工作,车站的有关调车区长,根据车站调度员布置的调车工作任务,领导本区的调车工作。  单一指挥  单一指挥就是在同一时间内,一台调车机车的调车作业计划的执行,作业方法的拟定和布置以及调车机车的行动,只能由调车长一人单一指挥。  调车工作的“九固定”  1固定调车作业区域  2固定线路使用  (1)调车线

2、路固定使用要求  a解体照顾编组,特别要保证干线车流的接替编组。  b车辆重复改编作业要少。  c列车解体编组作业进度要快。  d驼峰和牵出线的作业要配合。  调车线路的使用方法  3固定调车机车  4固定人员目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解,并感受到安保行业的发展的巨大潜力,可提升其的专业水平,并确保其在这个行业的安全感。为了适应公司新战略的发展,保障停车场安保新项目的正常、顺利开展,特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划  5固定班次  6固定交班时间  7固定交班地点  8固定工具数量  9

3、固定工具存放地点  调车进路的确认制度  1进路的确认  在调车作业中,单机运行或牵引车辆运行时,前方进路的确认有司机负责;推进车辆运行时,前方进路的确认有调车指挥人负责,如调车指挥人所在位置确认前方进路有困难时,可指派调车组其他人员确认。  2信号的显示  推进连挂车辆时,要显示“十五三车”距离信号,没有显示“十五三车”距离信号,不准挂车,没有司机回示,应立即显示停车信号。  3非集中区调车作业时的要道还道  要道还道的程序是:要道由近而远,还道由远而近。  人力制机制动过程及方法  1选闸  选大不选小  选重不

4、选空  选前不选后目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解,并感受到安保行业的发展的巨大潜力,可提升其的专业水平,并确保其在这个行业的安全感。为了适应公司新战略的发展,保障停车场安保新项目的正常、顺利开展,特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划  选高不选低  选标准不选杂型  选双不选杂  客车动车组禁止通过驼峰  禁止安放铁鞋的地点  在钢轨的接头处不能安放铁鞋。  在道岔区不能安放铁鞋。  在曲线的外轨上不能安放铁鞋。  在绝缘体的钢轨接头前不能安放铁鞋。  在覆盖冰雪油渍或盐碱等润滑性物质的钢轨上

5、,不能安放铁鞋。  在钢轨的内侧有飞边或同一条线路轨型不一,以及铁鞋与钢轨的的尺寸不符的线路上不能安放铁鞋。  在调车场以外的线路上不能安放铁鞋。  禁止使用铁鞋的车辆  直径950mm及其以上的大车轮我国的目前使用的铁鞋托座弧面是根据一般轮对直径为340mm制造的。  外闸瓦车  编制调车作业计划的要求  符合列车编组计划列车运行图和《技规》等相关的规定。  合理运用技术设备和组织方法,使接编取送作业密切配合。目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解,并感受到安保行业的发展的巨大潜力,可提升其的专业水平,并确保其

6、在这个行业的安全感。为了适应公司新战略的发展,保障停车场安保新项目的正常、顺利开展,特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划  及时准确完整  调车作业计划的变更  用书面方式重新按规定程序下达。  变更不超过的三钩的时,允许以口头方式布置,有关人员必须复诵。  变更股道时,必须停车传到。  仅变更作业方法或辆数时,不必口头传达三钩的限制,可不停车传达,但调车指挥人必须向有关人员传达清楚,有关人员必须复诵。  中间站利用本务机车调车时,无论便更钩数多少,都应重新填写附有示意图的调车作业通知单。  调动乘坐旅客

7、或装载爆炸品压缩气体液化气体超限货物的车辆时速度不得超过15kmh禁止溜放调车的线路  超过千分之二点五坡度的线路。  机车尽量停在坡道下方,不可能时应按规定连接软管。  乘坐旅客的车辆及停有该车辆的线路。  停有正在进行技术检查修理装卸作业的车辆及无人看守道口的线路。  停有装载爆炸品压缩气体液化气体车辆的线路。  停留车辆距离警冲标的长度容纳不下溜放车辆的线路。  中间站正线到发线及于其衔接而未设隔开设备的线路。  禁止溜放的其他线路目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解,并感受到安保行业的发展的巨大潜力,

8、可提升其的专业水平,并确保其在这个行业的安全感。为了适应公司新战略的发展,保障停车场安保新项目的正常、顺利开展,特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划  调车组人数不足三人是,禁止溜放作业。  向货场专用线送车,向列车中连挂车辆的调车,禁止溜放作业。  不准采用牵引流放法调车。  除上述情况外,遇到降雾暴风雨雪等不良气候或照明不足,确

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