钻孔灌注桩施工作业指导书

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1、钻孔灌注桩施工作业指导书一、钻孔灌注桩施工由项目质检部（现场施工）、工程管理部（内业资料）负责，为主管部门。具体操作由现场质检工程师监督执行，由质检工程师检查验证。钢筋及混凝土浇筑作业施工负责人为现场工程师，检验人为质检工程师。二、本作业指导书适用于本项目工程施工期内的钻孔灌注桩施工。三、施工方案（一）施工准备：1、按设计图纸的要求，编制施工方案，准备机械设备。清除杂物(淤泥)，平整桩基范围内的场地并压实。2、开挖泥浆池，泥浆池布置在红线施工范围内，同时兼顾多墩施工方便。泥浆池里的钻碴和多余的泥浆，及时运至指定地点，不得乱堆乱弃。3、桩位测量

2、：测量桥位，放出墩桩位中心，准确测量各桩位的中心和地面标高，在平整好的场地上做出桩位标记，用长木桩或砼桩定位。4、孔位探测：首先在孔位处挖2m左右的检查坑，检查孔位地下是否有管线、光缆或其他物体，若有，及时通知监理工程师确认，协商解决办法，妥善处理。5、搭设钻机平台1）、钻孔桩若为陆上成孔，拟用人工整平场地，直接搁置枋木用作钻机平台。2）、钻孔桩若为水中桩，采用钢围堰加固填土作为平台施工，利用吊车配合振动锤在平台上进行桩基的护筒埋设，进行钻孔作业。6、埋设钢护筒：钢护筒直径大于设计桩径30cm，护筒埋设后，将护筒周围处的回填土夯实，护筒平面位

3、置偏差不大于5cm，护筒顶高出施工地面0.3m。根据地质情况需要加长护筒时，确保护筒倾斜度偏差不大于1%，确保护筒无沉落。7、选择优质粘土造浆，储浆池和沉淀池的大小满足施工的需要。泥浆循环通过孔口排入泥浆池内，污泥及沉渣及时用泥浆车运往指定排污处，以免污染环境。钻孔过程中保证满足护筒内泥浆顶高于地下水位不少于1m以上，使泥浆的压力超过土及地下水的压力，避免造成塌孔。8、泥浆性能指标满足下列要求：A．比重：1.10～1.15B．粘度：18～28SC．含砂率：新制泥浆＜4%D．胶体率：＞95%E．PH值＞8～10F．失水率≤20mL/30min9

4、、准备工作完成后监理工程师到现场检查所有准备工作，认可后方能进入正常施工阶段。（二）安装钻机：1）、钻机就位前，对机具进行检查、维修与安装，全套设施的就位情况及水电供应是否接通，并进行检查。检查完毕后，钻机就位，就位后钻机底架垫平，保持稳定，使其不产生偏移和沉陷。2）、旋转钻机的钻头及钻杆中心对准桩位（或护筒底）中心，符合技术规范的要求。（三）钻孔：1）、开钻时，在桩孔内投入一定数量的粘土及相应的水，钻机不进尺空转，利用钻头搅制泥浆，搅拌后抽至循环池泥浆的相对密度为1.05～1.20，待循环池及桩孔全部储够泥浆后，先启动泥浆泵和转盘，后进行进

5、尺钻进，慢速钻进，待导向部份全部进入土层后，方可匀速钻机。2）、在钻进过程中，进尺的快慢根据土质情况来控制，经常对钻孔泥浆的相对密度和浆面等检查观察。在粘性土及含砂率小的地层，用中等转速稀泥浆（相对密度为1.05～1.20）钻进，在砂性土及砂率高的地层，用低转慢速、大泵量、稠泥浆（相对密度为1.20～1.45）钻进。3）、钻进成孔过程中，经常捞取钻渣，观察土层的变化，在土层变化处均捞取渣样，判明土层，并记入记录表中，以便与地质剖面图核对。发现钻出土样与地质资料不符时，及时通知监理及设计人到现场处理。4）、相邻桩的钻孔，在桩中距2.5D范围以内

6、的其他任何桩的砼灌注完成后24小时，才能开始，以避免扰动正在凝固的邻桩的砼。5）、施工作业分班连续进行，施工过程不停顿，如确因故须停止钻进时，将钻头提升放至孔外，以免被泥浆埋住钻头。6）、及时详细填写钻孔施工记录，交接班时交代钻进情况及下一班应注意的事项。（四）终孔及清孔：1）、当钻孔达到设计标高后，对孔深、孔径、孔位和孔形等进行检查，填写终孔检查证，及时通知监理现场验收。2）、成孔工序验收合格后，进行第一次清孔。清孔采用换浆法施工。即钻孔完成后，提起钻锥至距底约20cm，继续旋转，然后以相对密度较低的泥浆压入，逐步把钻孔内浮悬的钻渣和相对密

7、度较大的泥浆换出，换至孔内泥浆的相对密度低于1.2以下。在清孔排渣时，保持孔内水头，防止坍孔。3）、质量要求：（1）桩孔深度符合设计要求。（2）清孔满足设计及规范要求。（3）孔内沉淀土厚度：不大于设计规定。（4）清孔后泥浆指标：相对密度1.05～1.2，粘度16～22s，含砂率＜4%。胶体率＞95%。（五）钢筋笼的制作与安装：1）、采用Ⅰ、Ⅱ级钢筋，现场加工。钢筋的加工遵照JTG/TF50-2011《公路桥涵施工技术规范》及设计要求进行。钢筋笼的绑扎、焊接、安装必须符合规范及招标技术文件的规定和要求，同时还要做到：钢筋骨架的制作和吊放的允许偏

8、差为：主筋间距±10㎜；箍筋间距±20㎜；骨架外径±10㎜；骨架倾斜度±0.5%；骨架保护层厚度±20㎜；骨架中心平面位置20㎜；骨架顶端高程±20㎜，骨架底面高程