隧道工程专项安全施工方案

《隧道工程专项安全施工方案》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在行业资料-天天文库。

1、重庆市涪陵-丰都-石柱高速公路B2标(K66+000～K86+800)隧道工程专项安全施工方案重庆涪丰石高速公路总承包部第三工程处28隧道工程专项安全施工方案一、工程概况及风险分析本标段为重庆市丰都-石柱高速公路B2标段，起讫桩号为K66+000～K86+800，路线全长20.8km。本标段主要位于重庆市丰都县境内、部分位于石柱县境内，K83+550为丰都、石柱县城交界处。路线起点K66+000位于丰都县兴义镇，近似南北走向，建汶溪特大桥跨越长江一级支流汶溪沟至高家镇，设高镇互通与303省道相连。由K67+800路线向东延伸，路线呈东西走向，修

2、绿豆湾大桥、粉场坝大桥、朱家沟大桥、关田沟大桥、大店子大桥跨越常年冲沟，在K72+990处路基由整体式进入分离式，经石龙、建国场，至关田沟水库。设牛登坡隧道穿山至金家坪，修古家湾大桥、姜家院大桥、端公坡大桥、蒋家沟大桥跨越蒋家沟及其冲沟水系，至端公坡隧道、文庙隧道穿山至蒋家沟村，设方斗山隧道穿山至本标段终点K86+800。（一）、隧道总体概况方斗山隧道为本标段的最长隧道，为全线的重点控制性工程。隧道进口位于丰都县高家镇太运乡蒋家沟，出口位于石柱县下路镇罗林沟之间，隧道出口距下路镇约4Km，有乡村公路连通，交通较为便利。方斗山隧道为一座分离式特长

3、隧道，进出口左右洞间距较小约18-20m，中部地段左右洞间距为30m,出口段位于直线上和R-2600m,左偏圆曲线与直线段上。隧址区的不良地质现象主要有：危岩、采空区、岩溶、煤层。危岩分布于出口段陡崖等处，主要为K85+680右50m危岩体；采空区主要分布于方斗山背斜西翼近轴部，距隧道左轴线约1公里，为横梁煤矿煤层采空区，危岩及采空区对隧道基本无影响；隧道区岩溶受地质构造及地层岩性控制，分布成带状，与岩层走向近一致，其发育区主要分布于里程K79+400～K82+900段的地层。大的岩溶形态多分布在标高700m以上及地表，隧道轴线处路面设计标高位

4、置属于550～580m的岩溶发育带，其岩溶规模一般不大，以溶穴、溶孔、岩溶裂隙为主，岩溶管道高度一般小于2m，故方斗山特长隧道穿越可溶岩地层时遇到大的岩溶管道的可能性小。隧道穿越处煤层埋深约450m，且路面设计标高低于区内最低采空区标高约400m，环境的封闭性较弱，方斗山特长隧道穿越煤层时存在发生瓦斯事故的可能，即有煤尘爆炸危险性。初勘中未发现膨胀性岩层，但根据区域资料，方斗山特长隧道穿越地层P1中可能含有膨胀性岩层。进口洞轴线与岩层走向近于正交，洞口主要处于强风化泥灰岩中，岩体较破碎，均匀性差，松散～稍密，岩层产状306∠30°，其岩体中主要

5、发育50°∠81°、173°∠8028°两组节理。根据仰坡坡向、岩层产状与结构面组合关系分析，岩层产状形成外倾面，且岩体因裂隙已被切割成独立的楔形体，其稳定性差，在进行仰坡开挖中将可能产生沿基岩面顺层滑动；岩层产状与边坡大角度相交，边坡整体稳定性良好，隧道洞口边坡开挖后不会产生整体大规模滑移现象。出口位于罗林沟谷坡底部，为顺向坡，洞轴线与岩层走向近于正交，洞口地面表层覆盖崩坡积土层，厚约0.00～2.40m，斜坡基岩大部出露。隧道斜坡顶部标高约680m处存在危岩体，距隧道洞顶约100m。洞口主要处于第四系崩坡积土层与强风化粉砂质泥岩中，岩土均匀

6、性差，松散～稍密，岩体受层面136°∠58°、裂隙255°∠32°、53°∠55°三组结构面的控制，根据仰坡坡向、岩层产状与结构面组合关系分析，岩层产状形成外倾面，且岩体因裂隙已被切割成独立的楔形体，其稳定性较差，在进行仰坡开挖中将可能产生沿基岩面顺层滑动；岩层产状与边坡大角度相交，边坡整体稳定性良好，隧道洞口边坡开挖后不会产生整体大规模滑移现象。遂址区地震基本烈度为7度，设计基本地震加速度值为0.1g，设计特征周期0.35s。牛登坡隧道位于丰都县高家镇建国场十一村关田沟水库东端，隧道穿越牛登坡山脉，进口段地势较缓，坡度约15°，与岩层走向斜交

7、，覆盖土层较厚，为大片稻田和玉米地，与大店子大桥相接；出口位于一脊状山嘴中部，地势较陡，坡度约36°，植被茂密，冲沟发育，以灌木为主，与牛登坡大桥相接。隧道最大埋深约119m。出洞口段工程地质条件总体较好，洞口处于岩层强、弱风化界面附近，岩体裂隙较发育，岩层产状平缓，强风化层破碎，可能发生掉块和洞口坍塌现象，但弱风化岩体较完整，其整体稳定性较好。仰坡上部的第四系崩塌堆积覆盖层厚度不大，稳定性较差，可能产生沿不利结构面的崩塌破坏。地下水为第四系松散岩类孔隙水、基岩裂隙水两大类，其地下水富水性差，水量贫乏。隧址区未发现瓦斯气体和其它有毒有害气体，无

8、滑坡、泥石流等不良地质。洞身围岩为Ⅴ～Ⅳ级，以Ⅳ级为主。遂址区地震基本烈度为6度，设计基本地震加速度值为0.05g，设计特征周期0.35s牛登坡隧道位