市政道路设计与施工管理

《市政道路设计与施工管理》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在学术论文-天天文库。

1、市政道路设计与施工管理摘要：随着城市化进程的加快和机动化水平的提升，人们对城市道路的期望也不断提高，这就给市政道路的设计与施工管理提出了更高的要求。本文详细论述了市政道路的设计和施工管理，以资借鉴。关键词：市政道路；设计；城市规划;施工管理；问题；方法中图分类号：TU99文献标识码：A引言随着生活各方面传输和交换速率的提高，作为快节奏社会生活的物质保证的道路，承担着重要的交通任务，并且对城市的总体规划有着重大影响。设计是施工的依据，设计不但要针对道路本身的质量问题开展，还要针对城市的整体规划开展，要两者兼顾。施工管理是促进工程项目质量安全的重要因素，因此

2、，设计和施工管理质量的好坏不仅影响到市政道路的功能价值，还影响到城市的总体规划布局是否合理科学。这就要求相关工作人员科学施工，统筹兼顾，促进我国市政道路质量不断提高。一、市政道路设计应遵循的原则1、要体现城市的功能特色9城市道路设计要反映交通性、生活性及游览性等道路基本的功能因素，要做到实用方便和整洁美观的和谐统一。2、要反映所在城市的特色随着人们生活水平的不断改善，市民对文化生活的需求也逐渐多元化，城市形象的个性化也是人们关注的重要方面。因此，在街道规划设计中要尊重自然和历史，突出特色，注重城市整体形象的塑造，巧妙而合理的利用各种自然条件，凸显出城市的

3、地域特色。3、要重视环境保护城市的道路设计必须要考虑大量的机动车辆在路面行驶时产生的噪音、废气等污染，所以，在设计道路时，必须综合考虑环境保护的要求，结合道路性质、自然地形、交通分隔带的设置，加强绿化建设与保护，并妥善确定城市道路网密度以保持居住建筑区与交通干道有足够的消音距离，保护好城市环境。4、要坚持以人文本道路规划案要切实反映人们的需求。城市的发展具有历史积淀，会留下丰富的文化遗产，在对城市道路进行规划设计时，不能破坏文化古迹和生态环境。应该始终坚持以人文本，综合考虑。二、市政道路在城市规划中的重要性9市政道路在城市规划中具有相当重要的作用。我国私

4、家车的数量已严重超出了城市路网的承载量，交通拥挤情况严重，在市政道路设计中，有的路网规划欠缺全局理念，道路等级和路网密度的设计未充分兼顾周边环境的基本需求;市政规划时未准确预测城市交通发展前景，以致路网规划限制了路网拓展空间;现有市政路网十字路口、丁字路口错落交汇，交通循环不畅，最终造成道路节点拥堵。除此之外，大量人流和车流交汇于交通节点后互相干扰，以及相位分散也是路网设计缺陷的一个重要表象，因此，市政道路在设计规划时，一定要兼顾城市规划的整体，不能只关注道路自身质量。三、市政道路的设计措施1、设计前的准备道路规划设计前要做好广泛而充分的实地调研。关于道

5、路周围存在的景观，比如：生态景观、人文景观以及建筑景观等等，要调查清楚，作为设计参考。2、对人行道以及非机动车道进行设计9在城市道路中，需要降低非机动车、行人影响到机动车辆交通的情况，非机动车的交通情况和行人的交通情况能够实现互补，在对非机动车道进行设计时，需要遵循宁宽勿窄的原则，不能将非机动车道进行盲目的压缩，在条件允许时，需要进行非机动车专用车道的修建，交通组织由局部发展到网络；在布置横断面的过程中，可以在相同的平面空间，布置非机动车道，并布置人行道。在实现进口道机动车道数量的增加时，需要拓宽交叉口，在这种情况下，需要对原有断面非机动车道空间进行合理

6、的利用，提高交通车道的质量。3、对车道数进行设计。在车道较多的情况下，车辆停车、超车等问题，会影响到车道通行能力，导致交通集中，交叉口负荷比较严重，容易出现交通混乱，交通组织管理会增加难度。如果同向车道没有设置中央分隔带，由左至右，车道通行能力可以计算出来。在城市一般道路与一般交通的条件下，并在不受平面交叉口影响时，一条机动车车道的可能通行能力按下式计算：Ｎｐ＝3600/ti。式中Ｎｐ――条机动车车道的路段可能通行能力（ｐｃｕ/ｈ）；ti――连续车流平均车头间隔时间（ｓ/ｐｃｕ）。美国将道路交通状态分为六个等级，并称之为服务水平，分为A、B、C、D、E、

7、F。其对应的服务水平之γ值（γ＝Nm/Np，即：设计通行能力与可能通行能力之比）如表：表美国城市道路服务水平服务水平交通状态PHF平均速度（km/h）γA自由流（相当自由的）0.70≥50≤0.6B稳定流（稍有阻滞）0.80≥40≤0.7C稳定流（有阻滞、可接受）0.85≥33≤0.8D接近非稳定流（严重阻滞）0.90≥25≤0.99E非稳定流（阻塞、严重阻滞）0.95接近25≤1.0F强制流（阻塞）无意义<25无意义（超负荷）根据我国城市道路的特点，服务水平宜在B－D之间。参照《城市道路设计规范》建议：快速路取γ＝0.75，主干路γ＝0.80，次干路γ

8、＝0.85，支路γ＝0.9。4、公共交通的设计对公共交通进行发展，有助于对城市交