高考地理专题练习:西南区交通运输建设的地理背景

高考地理专题练习:西南区交通运输建设的地理背景

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1、西南区交通运输建设的地理背景专项练习【一】填空题1.西南区主要是指    、     、    三省和     市、     、    两大自治区共同组成的大西南经济协作区。2.西南地区——对自然条件和交通建设的影响最为深刻。四川盆地,周围重重山岭环绕,交通不便,素有“       ”的说法;云贵高原地形崎岖,    地形典型,交通不便。3.西南地区自然资源不仅    ,而且    。       、      、      储量居世界首位。水能资源占全国的     %,四川省      能源储量居全国首位,四川盆地物产富绕,素称“        ”,云南是世界著名的“    王国

2、”。4.目前,    是制约西南区经济发展的主要因素。【二】单项选择题5.我国大西南经济明显滞后的主要原因是()A.交通不畅  B.资源丰富  C.腹地广大  D.地形复杂6.大西南地区面积广阔,超过全国面积的()A.1/4    B.1/5     C.1/3     D.2/3  7.号称“江南煤海”的是()A.山西省   B.江西省   C.贵州省  D.云南省8.大西南地区面积最大的省(区)是()A.川     B.藏      C.云    D.桂9.大西南各省(市区)中全部处于亚热带的是()A.川、渝   B.云、贵    C.藏、桂  D.贵、渝10.西南地区储量居全

3、国首位的自然资源有()A.天然气、水能、钒、钛、锡  B.煤、钛、铝土、水能、森林资源C.石油、天然气、水能、钒、钛 D.盐矿、水能、石油、钒、钛11.影响西南地区经济发展的决定性因素是()A.地处内陆腹地,一隅濒临海洋  B.地形多山,交通不畅C.远离东部发达地区       D.少数民族众多,原有经济基础落后强化提高题12.读图回答:(1)图中字母所代表的省市区名称是:A    B    C    D    E    F    (2)填出邻国的名称:①    ②    ③    ④    (3)填出河流的名称:⑤       ⑥       (4)写出海域名称:⑦       

4、 “桂林山水甲天下”是赞美桂林喀斯特地貌的一句名言。人们将其自然景观归纳为“四绝",即“簪山、带水、幽洞、奇石”。根据上述材料,回答13~15题:13.下列因素与喀斯特地貌形成无关的是()A.石灰岩 B.湿热的亚热带气候  C.流水的侵蚀作用 D.花岗岩14.簪山地貌指的是()A.石钟乳B.石笋  C.石芽  D.峰林15.下列属于喀斯特地貌对交通运输建设影响的是()A.地形崎岖,地表破碎,多地下暗河,地质条件复杂B.地势高,气候寒冷,多高寒荒漠和多年冻土区C.山高谷深,山河纵列D.地质灾害频发16.简述西南地区区域发展面临的问题及区位优势。面临的问题:              

5、                                                    。区位优势:                                                                   。17.读西南区地形图,回答问题:图9—1—2(1)图中字母代表的山脉:A        B        C        (2)填出字母代表的地形区名称:D        E        F        (3)说明西南区地形、地势、地质特点。对交通建设有什么影响?参考答案:1.川  滇  黔  渝  藏  桂2.地形地势  “蜀

6、道难,难于上青天”  喀斯特3.总量大  种类多 钒 钛 锡 70% 天然气 “天府之国”“动植物”4.交通运输5.A6.A7.C8.B9.D1O.A11.B12.(1)A四川 B重庆 C云南 D西藏 E广西 F贵州(2)①印度 ②尼伯尔 ③缅甸 ④越南(3)⑤长江 ⑥珠江或西江 (4)⑦北部湾13.D14.D15.A16.面临的问题:西南地区地域广,腹地深,地形复杂,交通不便,远离经济发达地区,且区内开发程度较低;邻国经济落后;地形条件十分复杂,地势起伏大,跨三大阶梯;地震、滑坡、泥石流等地质灾害频发;资源条件优越,但开发程度低,其优势并未得到发挥,区域经济仍处于较低水平;而交通

7、运输是西南地区经济发展的主要制约因素,是本区需要解决的首要问题。区位优势:西南地区地域广大,又是我国的战略大后方,有一定的工业基础。随着我国对外开放政策的进一步深入,特别是沿江沿边对外开放的不断实施,以及三峡工程建设和重庆直辖市成立,使得本区的区位优势明显增强,从而为大西南的经济发展和交通建设带来新的契机;另外,其旅游资源、矿产资源十分丰富,是全国最具有发展潜力的地区之一;川江及其支流的中下游和广西境内的西江水系可通航,且东西向的航道大致与本区对外联系大宗物质流向趋同

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