围护桩在铁路既有线施工防护中的应用

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1、围护桩在铁路既有线施工防护中的应用【摘要】本文主要集中讨论了围护桩在铁路既有线施工防护中的应用，分析了围护桩应用到铁路防护施工过程中需要明确的几个要点，以期能够为围护桩更好的应用到铁路既有线路的防护中做出有意义的参考。【关键词】围护桩；铁路；既有线路；防护中图分类号：F530文献标识码：A一、前言围护桩在铁路施工中应用广泛，特别是铁路既有线路施工中，防护工作的展开过程中就经常需要利用到围护桩，所以，分析围护桩在铁路既有线施工中的应用非常有必要。二、工程概况宁西线为国家西部大开发战略中的“十大工程”之一，200

2、0年5月宁西一线开工建设，2003年全线铺通，2004年1月通车运营。2005年根据铁道部工管中心要求，为满足该线提速要求对桥梁梁部横向刚度不足的“专桥2059”梁和跨度20m以下的低高度并置式T梁进行了梁体横向加固，并对部分横向振幅超限的桥墩也进行了加固处理。2007年5月通过国家验收。2012年9月正式开始增建二线建设。12本段桥梁墩台地层多为膨胀土、第三系泥岩夹砂岩，基坑长时间暴露或雨季施工易产生基坑坍塌。开挖时必须严格按规范要求施工，施工中应对地表采取相应措施，加强基坑边坡临时支护，加强地表和基坑排水

3、，加强施工用水管理，完善施工工艺，防止产生塌方，确保施工安全。三、防护栅栏本线区间施工图设计中，根据施工审查意见，按《铁路线路防护栅栏》（通线[212]8001）标准图及相关要求设计。平原、微丘以及站场路段可采用钢筋混凝土防护栅栏，其余地形、地貌较为复杂地段可采用钢筋混凝土立拄金属网片防护栅栏”予以设置。公（道）路安全防护方法如下：1、并行防护根据铁道部《关于设置道路钢轨防护栏有关事项的通知》（铁运电[2005]3056号），铁道部、交通部《关于在公路与铁路并行路段设置防护栏的通知》（铁运函[2005]978

4、号），在公（道）路车辆失控后将危及铁路行车安全的地段设置道路钢轨防护栏，设置范围如下：（一）公（道）路与铁路等高或公（道）路高于铁路的并行地段；（二）车辆失控后可能冲（坠）入铁路的急弯陡坡等非并行路段；（三）公（道）路从隧道洞口上方通过的路段；12（四）车辆失控后可能冲出公（道）路，对铁路有安全隐患的危险路段。按照上述范围，采用铁道部运输局《道路钢轨防护栏参考图》设计。2、立交防护（一）防碴网铁路上跨公（道）路时，设置防止道碴落入公（道）路的防碴网。（二）防落网公（道）路上跨铁路时，立交桥、人行天桥两侧设置防

5、止小型物体落入铁路的防落网。3、防撞墙根据《铁路运输安全保护条例》，立交桥两侧应当设置防止车辆及其他物体坠入铁路线路的安全防护设施。4、桥涵限高防护架按照《铁路运输安全保护条例》（国务院第430号）、关于铁路工程设置桥涵限高防护架等安全防护设施的通知（铁建设函[2005]595号）及铁路设计规范有关规定，在铁路桥梁、涵洞设计中设置限高防护架。四、防护方案新建铁路桥涵距既有线较近或既有桥涵需接长处理时，设计中采用了钻孔桩、挖孔桩、钢板桩及D型便梁9种措施防护，认真执行，确保既有线安全。121、桥梁防护当线间距较

6、近，Ⅱ线墩台及基础施工时对既有线有不同程度的影响，为确保既有铁路的正常运营及安全，必须对既有铁路线路、路基及桥台锥体进行有效的防护与加固。设计中按钻孔桩（Ⅰ类防护、Ⅱ类防护）及D型便梁（Ⅲ类防护）两种方法对既有线进行防护。（一）钻孔桩防护（Ⅰ类防护、Ⅱ类防护）：当线间距W≥9.0m时采用钻孔桩对既有线进行防护。钻孔桩防护分为两类，Ⅰ类防护为钢板桩配合钻孔桩进行防护；Ⅱ类防护为钢筋混凝土板配合钻孔桩进行防护。本设计按Ⅱ线桥台的填土高度（H）确定承台靠既有线侧的防护范围，根据既有线与Ⅱ线的线间距确定对既有路基的防

7、护高度（H1）。Ⅱ线桥台的填土高度（H）范围为4.0～12m，对既有线的防护高度（H1）范围为2.5～8.0m进行设计。根据防护高度的不同钻孔桩直径分别采用1.25m和1.5m，桩与桩之间的空隙分别采用钢板桩及钢筋混凝土板进行二次防护。防护桩施工前先在既有线坡脚处夯填出钻孔桩平台，然后再进行准确放线施工。为防止塌孔、翻浆或泥浆渗漏对既有铁路运营造成影响，钢护筒长度按防护高度（H1）+0.5m设计。对Ⅱ线墩、台其他三面和靠既有线桥台侧的部分防护，本设计采用混凝土围堰和编织袋围堰进行防护。12（二）D型便梁防护（

8、Ⅲ类防护）：当线间距W＜9.0m时采用D型便梁对既有线进行防护。既有线采用D形便梁进行线路加固时，线路加固可采用D型施工便梁架空线路，编织袋进行防护开挖边坡施工。便梁采用φ1.25m挖孔桩作临时支撑点，挖孔桩长度根据施工便梁的跨径、施工条件、地质条件等应因素综合确定。由于全线地形、地貌、地质情况非常复杂，施工条件各不相同，本设计暂按4根1.25m挖孔桩，长度为10m进行设计，并列出数量。（三）Ⅰ类、