人工挖孔桩在铁路营业线施工防护中的应用

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1、人工挖孔桩在铁路营业线施工防护中的应用.L.编辑。　　摘要:综合河南龙成集团铁路专用线项目对既有宁西铁路K311+580的1m~32m后张法预应力混凝土桥梁进行防护的施工过程,分析人工挖孔防护桩施工的可行性,提出了铁路营业线施工采用人工挖孔桩进行防护的经济性和优越性。　　关键词:人工挖孔桩;铁路营业线;防护　　Abstract:Thearticlesynthesisprestressedconcretebeambridgecarriesontheprotectiontheconstructionprocess,

2、theanalysisdigstheholeagainstguardstakeconstructionartificiallythefeasibility,proposedtherailroadbusinesslineconstructionusesdigstheholepiletocarryontheprotectionartificiallytheefficiencyandthesuperiority.　　Keyan-po~32m后张法预应力混凝土梁黑狼沟中桥与既有宁西铁路线间距9.8m,新线桥台施工时,需

3、拆除既有桥台锥体护坡,为维护既有线设备,保证既有线行车安全,采用人工挖孔钢筋混凝土防护桩进行防护,防护桩在既有线横向和纵向成“L”形布置(见图1),防护桩桩径1.0m,桩间距1.5m,护壁厚0.1m,桩顶设0.5m厚、1m宽系梁,将桩连为一体,桩身主筋采用Φ28HRB335钢筋,护壁和系梁主筋采用Φ20HRB335钢筋,箍筋采用φ8Q235钢筋,护壁、桩身及系梁混凝土等级C30。　　2防护桩检算　　根据现场实测断面,建立检算模型,见图2。　　为便于计算,将上述模型简化,见图3。　　由于列车荷载影响范围小,既有宁

4、西铁路列车通行数量少,且防护桩成排整体布置,故不考虑列车荷载的影响,桩顶至承台底高度H=244.264-1.383-232.09=10.791(m),填土内摩擦角取=30°,重度取18kN/m3。　　由朗肯土压力公式知:　　　　3防护桩施工　　(1)施工前,需准备挖孔桩施工图纸及方案,探明既有线光电缆;备齐施工机械及其配套设备的技术性能资料,挖孔桩钢筋砼所用水泥、砂、碎石、钢筋等的质检报告。.L.编辑。　　(2)工程技术人员按施工图纸及方案,编制技术、安全、质量交底书、施工工序检查程序以及不良天气(雨季)施工措

5、施等。　　(3)挖孔前,技术人员首先要求施工队平整好场地,清除松软表层和杂物,然后进行桩位放样。　　(4)根据设计桩径及护壁厚度在地面上放出开挖线,然后向下挖深1m,浇筑一节护壁。首节护壁高出地面20cm,然后测出孔口高程,以利于下部掘进的高程控制,且要求首节护壁的中心线与设计桩身轴线的偏差不得大于5cm。　　(5)护壁要保证钢筋布置及砼强度。上下节护壁的搭接长度为10cm,每节护壁在当日施工完毕后养护24h后拆除模板。　　(6)进行第二节掘进时,技术人员先在孔口垂球吊线找出桩孔中心,并在孔底打一短木桩,将桩中

6、心投影到木桩顶上,以此为依据进行第二节开挖。在开挖过程中,安全管理人员要督促施工人员始终密切注意地质状况变化。　　(7)重复上述过程即可完成人工挖孔和护壁施工,直至桩底设计高程。在施工过程中,质检人员以每一节护壁为验收单元,验收合格后方可进行下节的开挖施工,挖至设计桩底时,孔底不得有积水,成孔后要清理好护壁上和孔底的渣物,验收合格后方可进行桩身钢筋砼的浇筑。　　(8)砼的浇筑:砼的浇筑须在成孔后及时施工。有关钢筋笼的加工、制作和安装,以及砼的浇筑,等同于常规灌注桩的施工,文章不在赘述,只是在砼浇筑时为防止砼离析

7、,要求采用人工振捣。　　(9)在整个挖孔桩施工过程中,成桩质量检验要做到每根成桩具有钢筋加工检检记录,砼拌和物质量记录,砼试块资料及桩身完整性检测资料。　　龙成铁路专用线已于2009年7月底全线竣工通车,通过对相关试验资料的分析,笔者认为该工程挖孔桩施工质量是合格的。　　4既有线施工注意事项　　为把对既有线的影响降到最小,除严格按施工规范和安全操作规程进行常规的安全监控外,还须重点遵循如下要求:　　(1)施工前,必须通知铁路相关部门人员到场探明光电缆位置,并加以保护。　　(2)设置专职安全防护员,定人定点全天盯

8、控,严防施工人员、机具等侵入行车限界,发现异常必须立即停止施工,地面人员须立即通知孔内施工人员出孔,并上报主管领导及时处理。　　(3)既有线来车时,孔底人员必须停止作业,车过之后进行检孔,确认没有问题后方可继续施工。　　(4)每根桩首节护壁必须高出地面至少20cm,孔口2m范围内必须保持整洁,不得堆放弃土、存放其他料具、机械设备,并坚持随时清理;孔深超过4m时,须在距孔底2.5m~2.