车外圆、端面和台阶

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1、桃源职业中专教案用纸车外圆、端面和台阶教学对象：在校数控专业学生教学目标：1、掌握用手动进给和机动进给车削外圆、端面的方法。2、掌握车削阶台的方法步骤。3、掌握切断和车槽的方法。4、熟悉车外圆、车端面、车阶台所用车刀及其刃磨方法。5、掌握切断刀的几何形状及刃磨方法。教学重点：车外圆、端面和台阶的方法教学难点：刻度盘的原理及应用教学方法：讲授法、实训教学法教学过程：一、轴类零件的特点及技术要求•1、什么叫轴类零件?•长度尺寸超过直径在三倍以上的旋体零件。轴类零件可分：光滑轴，阶台轴两种。此外还有比较复杂的空心轴（机床主轴）等。•2、轴类零件的组成:

2、•轴类工件一般由圆柱表面、阶台、端面、退刀槽、倒角和圆弧等部分组成。3、组成轴的各部分的作用？•1）、圆柱表面一般用于支承传动工件（齿轮、带轮）和传递扭矩。•2）、阶台和端面用于确定安装在轴上的工件的轴向位置。•3）、退刀槽的作用是使磨削外圆或车螺纹时退刀方便，并可使工件在装配时有一个正确的轴向位置。•4）、倒角的作用户一方面是防止工件边缘锋利划伤工人，另一方面是便于在轴上安装其它零件，如齿轮、轴套等。•5）、圆弧槽的作用是提高轴的强度，使轴在受交变应力作用时不致因应力集中而断裂，此外使轴在淬火过程中不容易产生裂纹。二、轴类工件的技术要求•1）、

3、尺寸精度：主要包括直径和长度尺寸等。•2）、形状精度：包括圆度、圆柱度、直线度、平面度等。•3）、位置精度10桃源职业中专教案用纸：包括同轴度、平行度、垂直度、径向圆跳动和端面圆跳动等。•4）、表面粗糙度：在普通车床上车削金属材料时，表面粗糙度可达（半精车）Ra10--3.2㎛,(精车)Ra0.8--1.6㎛。•5）、表面热处理要求：根据工件材料和实际需求，轴类工件常进行退火或正火、调质、淬火、渗氮等热处理，以获得一定的强度、硬度、韧性和耐磨性。三、安装工件及其校正1．用三爪自定心卡盘安装工件　　　　　　　　　　图3-1三爪自定心卡盘结构和工件安

4、装a）结构b）夹持棒料c）反爪夹持大棒料三爪自定心卡盘的结构如图3-1a）所示，当用卡盘扳手转动小锥齿轮时，大锥齿轮也随之转动，在大锥齿轮背面平面螺纹的作用下，使三个爪同时向心移动或退出，以夹紧或松开工件。它的特点是对中性好，自动定心精度可达到0.05--0.15㎜。可以装夹直径较小的工件.如图3-1b所示。当装夹直径较大的外圆工件时可用三个反爪进行.如图3-1c所示。但三爪自定心卡盘由于夹紧力不大，所以一般只适宜于重量较轻的工件，当重量较重的工件进行装夹时，宜用四爪单动卡盘或其它专用夹具。2．用一夹一顶安装工件对于一般较短的回转体类工件，较适用

5、于用三爪自定心卡盘装夹.但对于较长的回转体类工件，用此方法则刚性较差。10桃源职业中专教案用纸对一般较长的工件，尤其是较重要的工件，不能直接用三爪自定心卡盘装夹，而要用一端夹住，另一端用后顶尖顶住的装夹方法。这种装夹方法能承受较大的轴向切削力，且刚性大大提高，同时可提高切削用量。四、车外圆1．安装与校正安装工件的方法主要有用三爪自定心卡盘或者四爪卡盘、心轴等。校正工件的方法有划针或者百分表校正。2．选择车刀直头车刀(尖刀)的形状简单，主要用于粗车外圆；弯头车刀不但可以车外圆，还可以车端面，加工台阶轴和细长轴则常用偏刀。3．调整车床车床的调整包括主

6、轴转速和车刀的进给量。主轴的转速是根据切削速度计算选取的。而切削速度的选择则和工件材料、刀具材料以及工件加工精度有关。用高速钢车刀车削时，V=0.3～1m/s，用硬质合金刀时，V=1～3m/s。车硬度高钢比车硬度低钢的转速低一些。根据选定的切削速度计算出车床主轴的转速，再对照车床主轴转速铭牌，选取车床上最近似计算值而偏小的一档，然后如表3－1所示的手柄要求，扳动手柄即可。但特别要注意的是，必须在停车状态下扳动手柄。例如用硬质合金车刀加工直径D＝200毫米的铸铁带轮，选取的切削速度V＝0．9米／秒，计算主轴的转速为：n=1000x60xV/3.14

7、D=1000x60x0.9/3.14x200=99(转／分）从主轴转速铭牌中选取偏小一档的近似值为94转／分，即短手柄扳向左方，长手柄扳向右方，主轴箱手柄放在低速挡位置I。进给量是根据工件加工要求确定。粗车时，一般取0.2～0.3毫米／转；精车时，随所需要的表面粗糙度而定。例如表面粗糙度为Ra3.2时，选用0.1～0.2毫米／转；Ra1.6时，选用0.06～0.12毫米／转，等等。进给量的调整可对照车床进给量表扳动手柄位置，具体方法与调整主轴转速相似。4．粗车和精车车削前要试刀10桃源职业中专教案用纸粗车的目的是尽快地切去多余的金属层，使工件接近

8、于最后的形状和尺寸。粗车后应留下0．5～1毫米的加工余量。精车是切去余下少量的金属层以获得零件所求的精度和表面粗糙度，因此背吃刀量较小，