刍议桥梁设计中存在的缺陷与改进措施

刍议桥梁设计中存在的缺陷与改进措施

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时间:2018-05-23

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1、刍议桥梁设计中存在的缺陷与改进措施【摘要】桥梁设计关系着桥梁工程社会效益和经济效益的发挥,与工程施工安全、桥梁稳定性、桥梁使用安全等有直接联系。如果桥梁设计中的问题得不到合理、科学的解决,便会埋下严重的安全隐患,造成难以弥补的经济损失,并引发相应的安全事故,严重影响桥梁施工单位的公众形象,造成不良的社会影响。本文对桥梁设计中存在的缺陷与改进措施进行了分析和探讨。【关键词】桥梁设计;缺陷;措施作为桥梁设计人员,除了要严格按照桥梁设计规范基本要求进行科学、合理的桥梁结构设计之外,还应不断提高自身专业素质,积极探索和创新桥梁结构设计,并吸收国内外成功设计经验

2、,最大限度将桥梁设计缺陷降到最低。只有不断总结经验教训,认识和掌握桥梁设计中存在的缺陷,积极寻找相应改进措施,才能够保障桥梁设计的科学性、合理性、安全性和可靠性,才能保障桥梁工程的整体性能和使用寿命。1基础设计中的缺陷及改进措施存在缺陷:在桥梁基础设计中,缺乏齐全、完整、准确的地质钻探资料,相关设计不符合设计要求。7改进措施:桥址处,要对地形地貌、底层结构及对桥梁造成影响的不良地质、地下水等各个方面进行勘察,为桥梁设计提供准确的勘察资料;桥梁墩、台处,要确保地质钻孔达到一定的技术要求,钻孔深度应保持桩尖在持力层以下3~5m。2配筋设计中的缺陷及改进措施

3、(1)桥梁配筋设计方面存在缺陷:“浮筋”存在,即在桥墩钢筋布置中,梁支座下的牛腿构造只配置主拉应力斜筋,但没有能够与水平或竖直钢筋进行焊接;构造不合理,长度为1.5m的悬臂翼缘板顶层仅配置了横桥向的主要受力钢筋,缺乏纵向分布钢筋;连续梁中间支承附近的腹板内也未设纵向加强钢筋。7改进措施:主拉应力钢筋不得采用浮筋,主要是因为浮筋中的两端没有与主筋相焊接,不能形成有效的握裹力及锚同构造,进而影响了主抗拉应力的效应;在主钢筋的弯折处,应布置分布钢筋。分布钢筋主要是为分担混凝土收缩和温度变化引起的拉应力,并将荷载分配传递给受力钢筋,因而对分布钢筋的设置要严格按

4、照相关设计规范。板内主筋的直径应不小于10mm,每米板宽内不应少于5根。板内的分布钢筋应垂直于主钢筋,并确定分布钢筋的直径,使其保持在8mm以上,间距应保持在200mm以内,截面面积不应小于板的截面面积的0.1%;连续梁中间支承附近受力复杂,为防止箱梁局部由于支座边缘局部拉力作用而使裂缝展开,应在腹板和底板中设置间距较密的纵向短钢筋。在预应力混凝上梁锚固和支点附近剪力较大区段的腹板两侧,应适当增加纵向钢筋截面面积,并将钢筋间距保持在100~150mm之间。(2)钢筋混凝土及预应力混凝土结构梁内的钢筋设计方面存在缺陷:箱梁腹板及墩柱设计中,箍筋间距超过相

5、关设计标准,同排内纵向钢筋间距超过150mm的,没设置复合箍筋;箍筋间距不合理,桥墩处箱梁的支座与腹板中心线不能很好的重合;墩柱纵向主筋的箍筋肢数未达到技术规范和相关要求。改进措施:为防止受压钢筋因纵向弯曲而向外凸,中心及偏心受压构件中的箍筋要做成封闭式。为防止在横梁中裂缝的扩大,应在梁的支撑点附近采取加密箍筋处理,且支座中心向跨径方向长度应超出梁高一倍左右,并使箍筋间距保持在10cm以内。结点中的竖向箍筋如图1所示;箍筋的肢数应符合设计标准,若肢数太少,则将会增加箍筋对纵向主筋的约束力,不能满足相关要求。(3)钢筋搭接长度设计方面存在缺陷:小符合规范

6、要求,体现在墩台设计、钢筋混凝土连续板梁设计中受拉钢筋的搭接长度方面。由于钢筋搭接部位的实际抗拉强度小符合要求,造成了钢筋混凝土构件局部的抗拉、抗弯能力降低。绑扎搭接直径32mm钢筋,与规范要求不相符合。7改进措施:按照相关设计要求,筋搭接长度应控制在35d以上,从而保障和增强钢筋混凝土构件局部的抗拉、抗弯能力。直径32mm钢筋采用绑扎搭接,如图2所示,这几种方法极易使钢筋因接头处的传力性能小同而产生相对滑移现象,且相对滑移随着搭接长度减小而增大。因此,要遵循设计要求和相关技术规范,根据钢筋小同直径采用焊接等连接方式。(4)钢筋保护层设计方面存在缺陷:

7、钢筋的混凝土净保护层设计小符合要求,桥梁箍筋与梁侧面的净距太小,造成保护层的脱落现象,减小了钢筋受力截面,使得桥梁的安全度降低;钢筋保护层厚度小足,尤其是在川类环境的桥梁中,钢筋笼主要使用定位钢筋,这不利于防腐。改进措施:严格按照相关规定,设置好混凝土表面至箍筋或防裂钢筋的净距,满足钢筋的混凝土净保护层厚度要求。按照规定,混凝土表面至箍筋或防裂钢筋的净距应小于1.5cm;特殊环境的桥梁设计,为了取得良好的防腐蚀效果,可通过定位钢筋混凝土块代替定位钢筋。同时,要保障钢筋保护层的厚度,且当纵向受力钢筋的混凝土保护层厚度大于40mm时,应对保护层采取有效的防

8、裂构造措施。3抗震设计中的缺陷及改进措施7存在缺陷:抗震设计过程中,横桥向没有设置抗震锚栓;顺

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