历史航空部分：世界航空

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1、航空历史部分第一部分世界航空史近现代航空发展简史：①中国近代航空发展历史：中国航空事业的发端(1840～1912)：涉及气球、飞艇、飞机、清朝末期的航空、革命航空队北洋政府时期的军事航空(1912～1928)南苑航空学校、广东军事航空、东北军事航空、北洋政府时期的民用航空、飞机修理国民党政府时期的军事航空(1928～1949)创建和发展时期、抗日战争时期、抗日空战、飞行训练、机械训练、第三次国内战争时期航空工业、飞机修理、国民党政府时期的民用航空、民间航空活动、民间航空组织、航空展览会、民办航校、早期的著名飞行、航空模型运动、滑翔机制造和滑翔运动、航空工程教育和研究、航空工程教

2、育、航空科学研究、航空风洞、航空学术团体和航空学术书刊革命根据地的航空(1828～1949)第一次国内战争时期、第二次国内战争时期、抗日战争时期、新疆航空队、新疆航空训练班延安航空学校、航空研究组、第三次国内战争时期、张家口航空站、东北航空学校、军委航空局━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━　　　中国是世界文明古国。中国古代发明和创造的风筝、火箭、孔明灯、竹蜻蜓等飞行器械，被认为是现代飞行器的雏型，对航空的产生起了重要作用。从18世纪后半叶，气球、飞艇先后在西方研制成功。1840年鸦片战争后，西方的航空知识传入中国。首先是航空新闻和科学幻想小说，其次是外国飞行家来中

3、国作飞行表演。中国政府也派留学生出国学习航空，购买气球和飞机。旅居海外的中国人也有人设计或制造飞艇和飞机。一时出现了不少为祖国创建航空事业的先行者。但当时中国已沦为半封建、半殖民地社会，他们的努力难以得到支持。1924年国共合作时期，孙中山领导的革命政府建立了航空学校和修理工厂，并派学生和部分教官去苏联深造。在国外学习航空的留学生和华侨云集广东。中国航空事业开始兴起。由于国民党政府的腐败和日本发动侵华战争，使中国航空事业遭到重大破坏。直到1949年，中国的航空事业还十分落后，发展极为缓慢。中华人民共和国成立后，才真正获得了迅速发展。　　中国航空事业的发端(1840～1912)　

4、　　　清朝咸丰五年(1855)，上海墨海书店刻印了英国医生著的《博物新编》,其中介绍了氢气球和巨伞图。1881年创刊的上海点石斋画报发表过清末著名画家吴友如的时事画，其中《履险如夷》（图1）画的是气球升空的场面；《天上行舟》画的是航空设想。在中国最早介绍飞机的文章是光绪二十七年(1901)石印的《皇朝经济文编》中的《飞机考》。1903年以后开始出现翻译和编著的航空科学幻想小说，如鲁迅译的法国J.凡尔纳的《月界旅行》、海天独啸子译的日本押川春浪的《空中飞艇》等。　　气球光绪十三年(1887)，天津武备学堂数学教习华蘅芳制成直径5尺（约1.7米）的气球,灌入自制的氢气成功飞起。这是

5、中国人自制的第一个氢气球。光绪三十一年(1905)，湖广总督张之洞向日本购买了两个山田式侦察气球，在武昌阅马厂东兵营操场演放。1908年湖北陆军第八镇、江苏陆军第九镇和直隶陆军第四镇相继成立了气球队。同年10月，湖北气球队参加了太湖秋操。陆军大学还编印过一本《气球学》。　　飞艇　澳洲华侨谢缵泰从1894年起开始研究飞艇，1899年完成“中国”号飞艇的设计。“中国”号飞艇用铝制艇身，靠电动机带动螺旋桨推进。谢缵泰没有得到清朝政府的支持,他不得已把“中国”号，构造说明书寄给英国飞艇研究家，获得很高评价。　　飞机　1901～1911年间，曾有一些华侨和留学生从事飞机的设计制造和学习飞

6、行，其中比较突出的是冯如。美国莱特兄弟制造飞机成功后,他深受影响。冯如于1909年9月造出一架飞机,9月21日试飞成功。9月23日《旧金山观察者报》以头版报道了他试飞的消息，倍加称赞。1910年10月，他又造成一架，试飞十余次。　　在国外制造飞机著名的中国人还有谭根。他于1910年成功地设计和制造了水上飞机（图5），夺得国际飞机制造比赛大会冠军，后在菲律宾创造了当时世界水上飞机飞行高度的纪录。　　清朝末期的航空　1901～1911年，清朝政府选派留学生出国学习驾驶飞机和航空工程，同时还有学习其他专业的留学生在国外学习制造飞机。1910年8月,清朝政府拨款在北京南苑庑甸毅军操场建

7、筑厂棚，由刘佐成和李宝焌试制飞机一架，这是中国官方首次筹办航空。刘佐成和李宝焌是在中国国内建立航空工厂和制造飞机的先行者。李宝焌还是中国航空学术的先导，1910年发表了中国第一篇航空学术论文《研究飞行报告》。他重视各种问题的研究，如风气之力（空气动力）、活机（发动机）、向后焚烧而推前（喷气推进）、螺丝车拨（螺旋桨）等。特别是他对喷气推进理论的预见很有见地。　　革命航空队　1911年10月辛亥革命爆发后，在华侨和留学生参加下曾组建4支航空队:①广东军政府飞机队；②湖北军政府航空队；③华侨革命飞