路基开挖技术交底

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1、府谷煤炭铁路专用线施工技术交底书　　　　　　　施工单位：中铁十九局编号：工程名称府谷煤炭铁路专用线分部工程明挖地基分项工程名称路基挖方技术交底时间交底提要交底内容：一、编制范围新建府谷煤炭铁路专用线路基工程，一般路基DK7+173.70～DK10+460.00和站场路基DK10+460～DK11+772.85。二、施工流程及施工工艺2.1.路堑开挖施工流程测量放线→清除表土→施工截水沟→挖运土石方→清理边坡→复核控制桩→重复挖运至设计标高→振动压实→地基处理→检测2.2.施工工艺2.2.1施工准备1）核对地

2、质资料，检查坡顶坡面并对施工范围内的危石、裂缝或其他不稳定情况做妥善处理2）按设计断面放出开挖线及中桩的位置。3）修建临时排水设施，做到永临结合，以保证施工场地处于良好的排水状态。　　4）场地清理和拆除满足设计要求及施工要求2.2.2施工方法根据我分部路基工点工程数量、工期要求、机械配备情况和地质条件合理安排开挖长度、开挖方式，充分准备，精心组织，集中力量进行机械化快速施工，做到“快开挖、早防护”，确保边坡稳定和路堑工程质量。路堑施工先做好堑顶截、排水，并随时注意检查，截、排水设施绘出详图，放线施工；堑顶为

3、土质或含有软弱夹层岩石时，天沟及时铺砌或采取其它防渗措施，保证边坡稳定。深路堑段施工分级开挖，分级防护。第4页共4页根据本分部设计的路基工程数量的分布及土石方调配方案，结合工程现场踏勘了解的情况，路基工程土质、软质岩挖方地段采用挖掘机挖装，装载机配合，自卸汽车运输的方式施工，将符合填料标准的部分运至利用地段作填方使用，多余及不符合标准的部分则运至弃土场；强风化石方路堑地段开挖尽量采用挖掘机挖装，对坚硬的石方路堑挖方则采用预裂爆破的方式进行爆破，边坡采用光面爆破进行爆破，挖掘机和装载机进行挖装，自卸汽车运输到

4、指定的弃碴场或利用地段。用于种植的草皮，开挖前必须根据施工安排，将开挖区地表原有草皮铲取，移植保存，以便回植利用。1)土质路堑及软石和强风化岩石路堑开挖土质路堑及软石和强风化岩石路堑的开挖方法根据路堑深度和纵向长度，结合土石方调配，开挖可选择横挖法，纵挖法和纵横混合开挖法，土方路堑用推土机、装载机、自卸汽车将挖土方装运至填方段作路堤填料，对土质坚硬地段采用推土机松动器松土施工，遇岩层坚硬地段采用潜孔钻机打眼，松动爆破施工。2）深路堑开挖①当深挖方地段沿路线纵向地形相对较缓，则采用自卸汽车配合挖掘机直接开挖。

5、沿路线方向开施工便道，便道纵坡应保证自卸汽车空车在正常情况下能顺利爬到坡顶，为施工安全，在路线左右幅各开一条施工便道，上下汽车分道行驶。挖掘机从高至低分层分幅开挖，每层开挖深度控制在3~4m，每幅宽度控制在8~10m。②当深挖方地段沿路线纵向地形相对较陡，汽车无法抵达时，则利用推土机将山顶降低5~6m第4页共4页，再利用挖掘机开挖；在汽车可以抵达的位置处设一工作平台，用推土机将山顶的土推至平台处，挖掘机或装载机装车。挖至挖掘机能够装车的位置后，再用第一种方法施工。无论采用那种方法，施工都必须严格控制边坡坡率

6、，在坡口处设置明显标志，以防侵线。边坡修整时预留0.3m用人工修整。每降低两层重新测量放样。在开挖过程发现土质变化较大时，应暂停施工，并及时报告监理工程师是否进行地质补勘或修改边坡坡率。三、雨季施工注意事项雨季路基施工采用短区段、快循环，雨天过后路基基面须经晾干处理后方可进行下道工序的施工。雨季施工的每一压实层面应做成4%的向外排水横坡。1）编制雨季施工作业指导书，制定防洪抗汛预案，作为雨季施工中的强制性执行文件，严格执行。2）各种永久和临时排水设施（如排水沟等）、场内及场外施工道路要统筹规划，优先安排施作

7、，提高等级、保证质量，并加强对临时施工便道维护与整修，确保雨季畅通无阻。3)雨季前，对施工场地、材料堆放、生活驻地、运输道路及设备的防洪、防雨、排涝等设施进行全面详细检查，对不安全隐患，立即进行处理。4)暴风雨后，立即对边坡、地基、临时设施的安全状况进行检查，发现倾斜、变形、下沉、漏雨、漏电等，及时修复。5)现场施工用高低压设备及线路按规范要求安装和架设，不使用破损或绝缘性能不良的电线，所有电线采用架杆挂线，作到电线不随意布设，所有电闸箱有门有锁并加设防雨罩、设危险标志。6)将工作面的泥浆清除干净，以防滑倒

8、。7)遇雷电暴雨时，立即切断施工用电。8)施工中保持排水系统的畅通，对可能影响设施设备稳定的任何作业，有足够可靠的安全防护措施，防患于未然。9)路基工程雨季施工制定可行性施工措施，防止雨水冲刷、浸泡路基，确保工程质量。10)做好边沟引水工作，边沟与自然沟相连，保证水流通畅。11)工地配备防洪用品，一旦有险情及时将机具、设备撤离。12)路基成型后，路肩两侧设临时纵向砖砌挡水墙，两侧边坡每隔30m设排水吊沟，形成临时