路基开挖技术交底记录表

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1、一级技术交底记录表项目□工区□班组单位:娄衡高速第四合同段怀化路桥项目经理部编号:分部分项工程名称路基工程交底人分项工程名称土石方填筑交底时间交底内容:1.施工人员应熟知相关施工规范及质量要求并严格执行。2.根据施工图纸由测量队准确测量纵横中心线及高程,并按边坡开挖坡率放出上口开挖边线桩。3.开挖前要落实施工方法、施工设备,对参与施工的施工技术人员、班组进行全面的技术、操作、安全交底。4.参照施工技术规范,根据设计图纸给出的地质水文情况确定基坑边坡开挖坡率,根据施工中地下水位情况和岩层变化做适当的调整。确保基坑尺寸能满足施工需求且不多挖、不超挖。5.基坑有地下水

2、时要在基坑四周增设排水沟或集水井,确保施工过程中基坑不积水。6.基底承载力必须满足设计图纸要求。7.基础施工所需模板全部采用钢模,部分边角钢模可以考虑采用竹胶板进行补充。模板要符合结构尺寸要求,保证有足够的强度和刚度。8.在砼浇筑过程中,必须派专人密切注意模板支撑的情况,发现问题及时处理。9.施工现场实行封闭施工。施工现场四周除人员、车辆出入口通道外,其余周边围墙、围护封闭、围墙标准按技术规范书所提工程文明施工标准规定执行。10.在场内适当的位置设置宣传教育栏,加强文明施工管理、安全质量保证等方面的教育宣传。被交底人签名:(见附页)二级技术交底记录表□项目工区□

3、班组单位:娄衡高速第四合同段怀化路桥项目经理部编号:分部分项工程名称路基工程交底人分项工程名称土石方填筑交底时间交底内容:一、施工准备1、做好原地面临时排水并与线外的永久排水系统相结合,排走的雨水不得流入农田、耕地、也不得引起路基冲刷。2、路堤填筑范围内应按设计及规范要求做好原地面清表及软基处理,并按规定进行整平、压实。3、测量队根据设计资料认真搞好导线复测工作,原有导线点不能满足施工要求时,应进行加密,保证道路施工全过程中相邻导线点能互相通视,导线点必须和相邻施工段闭合,其精度符合规范要求。导线复测工作完成后,及时恢复路线中桩,边桩,搞好边坡放样,每填3层恢复

4、中桩,拉出边桩,以控制边坡坡比。4、试验室对路基工程范围内的地质水文情况进行详细调查,通过取样试验确定其性质和范围。对挖方、借土场,料场的路堤填料进行下列试验:(1)液限、塑限、塑性指数、天然稠度或液性指数(2)含水量试验(3)土的击实试验(4)颗粒大小分析试(5)CBR值(6)相对密度试验(7)有机质含量试验及易溶盐含量试验(8)密度试验二、施工工艺、方法(1)土方路基填筑前应进行试验段施工,确定压实施工机械的类型,最佳组合方式;碾压遍数及碾压速度,工序,每层填料的松铺厚度,最佳含水率等作为正式施工的依据。(2)填料开挖、装载及运输:用挖掘机挖料装车,根据运距

5、每台挖掘机配2~5台自卸车进行装车运输;在运输过程中,随时对便道进行洒水灭尘,派专人维护交通秩序,遵守轻车让重车的原则。(3)、布料:按照试验路段确定的松铺系数以及自卸汽车装料的数量确定一车料所需的摊铺面积,在施工现场划好同面积方格网,每个方格网中只允许倒1车填料;填料倒放必须均匀、派专人指挥,以便于推平,控制松铺厚度等后续工作。(4)、平整:用推土机沿路基纵向进行推平,采用平地机精平后测量土层的松铺厚度,控制路基的横坡在2~4%之间。(5)机械碾压:碾压是保证换填层达到密实度要求的关键工序。碾压按照“先静压,后振动碾压”、“先轻,后重”、“先慢,后快”、“先两

6、侧,路堤、路堑和路堤基底均应进行压实。填石路堤在压实之前应整平,个别不平处应用人工配合以石屑、石渣找平。碾压时应按试验路段确定的遍数进行碾压。(6)路面、边坡整形路堤按设计标高填筑完成后,每20m设三个桩(两个边桩,一个中桩)。进行高程测量,计算平整高度,施放路肩边线桩,修筑路拱,并用光轮压路机碾压一遍,使路面光洁无浮土,横向排水坡符合要求。依据路肩边线桩,用人工按设计坡率挂线刷去超填部分。边坡刷去超填部分后进行整修夯实,整修后的边坡达到坡面平顺没有凹凸,转折处棱线明显,直线处平直,变化处平顺,压实度合格。(7)、路基临时排水路基施工期间,首先做好临时排水系统,

7、并与永久排水设施结合起来。三、质量要求1、每层填土必须达到不同填筑区设计或规范规定的压实度要求,经自检和监理抽检合格以后方可填筑上一层。2、每层填土经压实的表面平整度不得大于3cm(用3米直尺检查),边线应顺直或圆顺。3、路堤区每层横坡度宜采用3~5%,在路堤顶部-50cm处开始逐层调整至与该路段设计横坡一致。4、下部路堤每填筑4层土以及93区、94区顶面都要进行几何尺寸测量,以保证路基中轴线、边线、横坡度等指标的准确性。四、安全文明施工措施1、现场设置专人对施工车辆进行管理,防止车辆相互碰撞,坠边,伤害施工人员,严格遵守交通规则,所有车辆必须证照齐全,不得驾驶

8、与证件不符的车辆,禁止酒

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