u型槽土方开挖方案

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1、目录第一节编制依据及编制范围2一、编制依据2第二节工程概况2一、工程概况2二、工程地质与水文地质概况3第三节施工环境及施工现场布置5一、施工环境5二、施工总平面布置5三、排水及消防设施6第四节资源配置7一、人员配置7二、主要机械设备、施工机具数量表7第五节工程筹划9一、基坑开挖前准备工作9二、施工顺序安排9三、施工工期安排9第六节主要施工方案10一、土方开挖施工方案10二、钢支撑及钢围檩施工施工方案17三、喷射混凝土施工方案20第七节施工安全保证措施22第八节文明施工及环境保护措施2325土方开挖及基坑支护专项施工方案第一节编制依据及编制范围一、编制依据1、《北京地铁八号线二

2、期工程施工图设计，出入段线区间明挖段隧道南段明挖围护结构施工图》（中铁二院工程集团有限责任公司2009年08月）2、《地下铁道工程施工及验收规范》（GB50299-1999）3、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》(GB50202-2002)4、《锚杆喷射混凝土支护技术规范》(GB50086-2001)5、《建设工程施工安全技术操作规程》（中国建筑工业出版设）6、《建筑工程施工质量验收统一标准》（JGJ107-20030）7、《建筑基坑工程技术规范》（GB50300-2001）8、《建筑基坑支护技术规范》（JGJ20-99）9、其它相关规范、规程、标准二、编制范围本次方案编制

3、范围出入段线起点～U型槽出地面段，范围为CDK0+645～CDK1+089.995，全长444.995m。第二节工程概况一、工程概况出入段线起于八号线二期回龙观东大街站北端折返线终点，由南向北行进在黄平西侧路下，至回南北路向西偏转，进入平西府车辆基地。出入段线起于周良路北侧，横穿回南路、七燕干渠、回南北路。根据总体工期安排，要求先施工与矿山法接头段，即南段明挖区间，再施工U型槽北段。其位于黄平西侧路与回南北路路口北侧开始向西北方向延伸，附近地形较平坦，地面标高约39.5m。场地较为空旷，主要为绿地，北侧有3座高压铁塔，最小距离约7m。本U型槽基坑长444.995m，宽10.9

4、~13.83m，井深约0~12.94m，采用明挖法施工，钻孔灌注桩+基坑内钢支撑25围护结构形式，根据明挖基坑所处的环境条件、地质条件、断面大小及深度、施工使用要求、经济比较等，该明挖基坑围护结构范围采用Φ800@1400mm的钻孔灌注桩，共有190根桩，桩长在15.46m~11.88m之间；主体结构施工平面及围护桩底部高度由南向北逐渐增高，坡度为3.05°；桩的长度也随之递减，每两桩之间递减长度为0.0427m。施工期间同时进行降水，确保工作面无水作业。后期在基坑内浇注明挖区间主体结构及铺设防水层，其余空间采用粘土和素混凝土回填密实。桩顶设冠梁，桩间采用挂Φ8@200×20

5、0mm钢筋网、喷射150mm厚混凝土，以保持桩间土体稳定。扩大端CDK0+645～CDK0+653内支撑采用两道600×800mm钢筋混凝土支撑，支撑水平间距为2400mm；标准段CDK0+653～CDK0+730内支撑采用Φ609mm的钢管支撑（第一、二道壁厚t=12mm），竖向设两道，支撑水平间距为4000mm~8000mm；标准段CDK0+730～CDK0+770内支撑采用Φ609mm的钢管支撑（壁厚t=12mm），竖向设一道，支撑水平间距为4000mm。二、工程地质与水文地质概况场区地层地质概况本标段位于北京市昌平区回龙观住宅区的东北侧，地貌上属于沙河、温榆河的冲积阶

6、地，地形较为平坦、开阔。地层自上而下为人工填土、粘性土、粉土、砂类土、碎石类土层构成。该段开挖深度内主要为粉质粘土和粉土层，且表层有较厚人工填土层。现将揭露深度范围内土层从上至下分别描述如下：人工填土层：粉质粘土素填土①层：黄褐色，稍湿，稍密，以粉质粘土为主，含碎砖屑、植物根等，结构松散，无层理。夹建筑垃圾杂填土①6透镜体。建筑垃圾杂填土①6层：杂色，稍湿，稍密～中密，以碎石块为主，粘性土充填。一般第四纪冲洪积沉积层：粉质粘土③层：褐黄色，可塑，含氧化铁、云母。夹粘土③1、粉土③2透镜体。粘土③1层：褐黄色，可塑，含氧化铁、氧化猛、钙质结核等。粉土③2层：褐黄色，稍湿～湿，密

7、实，含氧化铁、氧化锰、云母、钙质结核等。粉质粘土④层：褐灰色，可塑，含有机质。夹粘土④1、粉土④2透镜体。粘土④1层：褐灰色，可塑，含有机质。粉土④2层：褐灰色，湿，密实，含有机质、云母等。25粉质粘土⑤层：褐黄色，可塑，含氧化铁、氧化锰。夹粉土⑤2、细砂⑤4透镜体。粉土⑤2层：褐黄色，湿～饱和，密实，含氧化铁、氧化锰、云母等。细砂⑤4层：褐黄色，饱和，中密～密实，主要矿物成分为石英、长石、云母。粉质粘土⑦层：褐灰色，可塑，含有机质。夹粘土⑦1、粉土⑦2透镜体。粘土⑦1层：褐灰色，可塑，含有机质。粉土⑦