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时间:2018-05-07
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1、浅谈高速公路商品车运输车辆交通安全管理现状及对策福银高速昌九段贯穿江西省中北部地区,是我国北部、东部及西南地区通往中南部地区的交通要道。近几年,随着经济快速发展和人民物资需求的不断增加,私家车的拥有量呈上升趋势,导致我国商品车销售市场异常火爆,随之商品车运输车也呈现迅猛增长之势。长时间以来,在福银高速昌九段通行的商品运输车辆普遍存在车辆加宽加长超载改型的现象,以前装一排的商品车运输车普遍通过加宽加长改型后运输两排商品车,所拉商品车的数量翻番且明显超宽超长,而且在高速公路行驶过程中速度较慢,严重影响高速公路路面行车安全和畅通。因此,依法整治商品车超限运输应作为一件大事来抓。一、
2、商品车运输现状及对高速公路交通安全的危害目前,通行在福银高速昌九段的商品车运输车主要是辽宁、安徽、上海及我省景德镇籍的车辆,这些车辆普遍存在超长、超宽、超高和超载的违法行为,而其很多车辆都经过非法改装,变得更长、更宽,致使部分车辆的上、下层各运送了两列商品车。在目前大队查处的商品车运输车中,普遍存在不符合法律规定的车辆,有的长度甚至达30几米,宽度达到4米,经调查它们都是私自在汽车修理厂改装的,全部与车辆行驶证上的登记数据不符,且改装后安全技术达不到国家标准。(一)、车辆价值高,体积大,交通违法行为消除难。商品车本身作为一种商品价值较大,一台商品车少则的数万元,多则几十万甚至
3、上百万元,在目前大队查获的违法商品车运输车中,装载的商品运输车数量达到二十多辆,普遍存在超长、超宽、超高、超载的现象。《中华人民共和国道路交通安全法》第四十八条规定机动车载物应当符合核定的载质量,严禁超载;载物的长、宽、高不得违法装载要求,同时第九十二条规定对超载货车处罚后要消除违法行为后放行。运输商品车辆大多是三四台车队一起出发,当民警在日常上路执勤执法过程中查获此内违法车辆后,由于我省高速大队普遍没有大型的停车场,在消除违法行为上存在很大的清查难度。(二)、在高速公路上行驶时易引发交通事故,形成很大的安全隐患。违法商品车运输车的主要是通过车主的私自改装,车辆的总体设计与改
4、装后的车辆性能不能相匹配,加之商品车运输车辆长期处于超负荷运转状态,使车辆的制动和操作等安全性能迅速下降,给交通安全带来极大的事故隐患。同时商品车运输驾驶员为了躲避检查,经常夜间行驶,导致精力难以集中,频频发生因疲劳驾驶引发的交通事故。同时由于车辆超宽超长,占道行驶,给其他车辆通行安全带来了极大的影响,极易引发刮擦和追尾的交通事故。另外在遇到恶劣天气时,占据车道停车,容易造成局部交通线路的堵塞,给交通管理部门的工作带来很大压力。事故案例回放:2011年06月13日11时00分,驾驶人黄祖里驾驶湘M11707-湘M0132挂号商品车由九江往南昌方向行驶,行至福银高速公路620K
5、M+708M处时,由于车辆左前轮爆胎,车辆失控,撞开高速公路中央护栏,撞上对向车道由驾驶人孙林驾驶的赣AA5898号中型普通客车左侧,后又撞上对向车道的路肩护栏。这起事故造成多人受伤,高速公路设施严重受损,并将对向车道完全堵死,车辆无法通行。(三)、浪费道路资源,降低了通行效率。当商品车运输车辆在高速公路行车道上行驶时,占用其他车道资源,特别是在连续超越多辆在车道上行驶的大货车时,其后面的小车只得尾随缓慢行驶,这种状况有时要持续几分钟,结果商品车运输车辆后方跟了一排车辆,致使其前方路段的通行效率大为降低,特别是在长上坡路段,这种原因引发的堵车现象更严重,极大地浪费了道路资源,
6、降低了通行效率。且第二大队辖区长坡多、路面狭窄,此种情况表现的更为明显,如:通远长上坡路段、651KM-658KM无路肩路段。二、昌九高速商品车运输车扎堆的成因近年来,尤其是在高速公路进行恶劣天气管控时,大量的商品车运输车阻塞道路,拥堵服务区,给高速公路的交通管理工作带来极大困难,究其原因,主要在于以下几点:(一)、通行条件良好、便捷。目前,辽宁、上海、安徽等地通往中南部地区最为便捷的交通运输线路就是通过福银高速昌九段进入江西地区再经其他高速到达目的地且福银高速昌九段总体来说通行状况良好,这就成为大部分南下商品运输车辆的首选。(二)、改装利益巨大。过去,由于汽车产量少,私有化
7、程度不高,汽车产品都是采用人工驾驶的方式,由厂家派出人员将车辆由生产地驾驶到销售地的,车辆到用户手中往往已经行驶了上千公里,出现的问题很多,成本也高。随着市场竞争的日益加剧,商品车不断加长、加宽,就是为了运输更多的商品车,以博得更大利益。现在,一辆改装的商品车运输车可以运载多达20辆的商品车,从重辽宁运往广东的单程运费可赚万余元。如没有经过改装的商品车运输车只能运载68辆商品车,所赚取的利润就要大幅缩水。(三)、处罚力度不够。我省法律规定对机动车载运货物长度、宽度、高度超过规定的处罚是罚款100元扣1分
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