浅谈我县农用车交通安全现状及管理对策

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1、浅谈我县农用车交通安全现状及管理对策　　近年来，随着城乡社会经济的飞速发展，农村经济结构调整和向城镇化迈进，农民群众收入不断提高，农村公路基本达到村村通，购买力也相应增强，农用车以轻便快捷、价格低廉、适用范围广等特点赢得了农民的青睐，不仅给农民群众的生产和生活带来了极大方便，也为许多人开辟了一条致富路，推动了农村经济的发展。但是，随着农用车辆的急剧增长以及乡村道路设施还不完善，导致交通事故隐患多，交通事故频发。如果不能从根本上解决农用车辆事故多发的问题，势必影响广大人民群众生命和财产安全，制约着农村经济的健康发展。笔者就农用车辆交通安全现状和管理方面存在的突出问题及解决办法做一些粗浅的探讨。　

2、　一、我县农用车整体情况及分布特点　　金溪县总面积1358平方公里，人口30万，辖14个乡镇，149个村委会，1444个村小组，公路里程1176公里，其中国道75公里，省道55公里，县道196公里，乡村道850公里。全县有大、小车辆、农用车4348辆，驾驶员8312人，农用车为机动车数量20%以上。车辆数量和驾驶员还在逐年递增。　　二、农用车存在的交通安全问题和现状　　全县农用车的增加，大大方便了农民朋友的生产生活和出行，但是交通安全状况令人担扰。一是无证驾驶现象严重。有的为逃避税费不愿办证上户，他们自以为在自家门口、乡间道路上行驶不跑远路、不进县城办事，依然认为有无驾驶证都是一样的，为道路交

3、通安全埋下隐患。二是无牌农用车也不少。有不少车主受经济因素影响和办理牌证麻烦，因而不愿办牌证投保险。三是有的即使拿到了证照，也不参加年检、年审。四是一些驾驶人员交通安全意识差，见钱忘险，农用车载人、人货混装、超载超速、酒后驾车等严重违法现象屡见不鲜。　　三、农用车违法行为严重的原因　　1、农用车辆车况和技术性能缺乏安全保障。一是车辆维修和保养不及时，车灯不亮、刹车不灵等故障得不到及时维修，车主本着小车不倒只管开的原则，只要能运转，就上路行驶甚至是带病行驶。二是农用车辆报废制度不健全，缺乏配套的监督制约措施，一大批本应报废的农用车辆仍在被继续使用。三是许多人对农用车辆私自改装、拼装。譬如，将轻便

4、摩托车改装成三轮车、私自加大皮带轮、改装车斗、私安驾驶室，换大功率发动机等等。四是仍有部分小型的农用车辆生产厂家为迎合用户需要，生产出一些设计超标准、技术性能差的不合格车辆投入市场，大吨小标出厂带两套手续，使这些车辆尚未上路运行，便疾病缠身，操作灵活性、稳定性、制动性能等大大降低。　　2、农用车辆安全源头管理工作难于落实，有失控、脱节等现象。一是农用车辆大部分属私人所有流动、分散，常年运行在较偏远的乡村道路上，车辆安全管理和定期检测难于监督落实，驾驶员安全管理和教育也很难落实。二是车辆和驾驶人异地办牌办证，导致两地公安机关之间在源头管理、定期检审、安全教育等工作上出现脱节和断层，给管理工作带来

5、了很大难度。三是有些地方基层交通安全组织不健全，使一些农用车辆和驾驶人员处于失控状态。　　3、农民群众法制观念淡簿，交通安全意识较低。面对违章熟视无睹，习以为常，认识不到交通违章的危害性，违章载人、违章搭载、人货混载等违章现象司空见惯。　　4、乡村路况差，设施不配套。乡村公路窄、弯多、坡陡、人车混行、标志标线等设施严重缺乏。　　5、警力不足，管理不到位。乡村公路存在失控现象，管理难以到位，使农用车难于得到控制和查扣。　　四、加强农用车管理的对策　　1、建立健全基层交通安全组织，层层落实责任制，加强对农用车辆及驾驶员的安全管理。由县、乡镇政府牵头，成立有有关职能部门参加的交通安全工作领导小组，认

6、真研究对策，制定针对性措施，并着重就安全宣传、检查、考核、奖惩等工作进行组织协调。按照谁主管、谁负责的原则，进一步建立完善乡镇、管片、村三级一把手责任制，签订交通安全管理工作责任书，积极开展交通安全村、交通安全示范学校创建活动，把交通安全管理工作纳入干部岗位目标责任制进行考核；在乡镇以交通中队为依托，充分发挥交通安全员和交通信息员的职能作用，以村组为单位，摸清农用车辆及驾驶员底数，并组织起来，群防群治，把交通安全管理触角伸到最基层。单靠交警部门一家单打独斗是难以管理的，要各相关部门通力合作。你可能会感兴趣：浅谈落实企业安全生产主体责任之关键浅谈故意遮挡号牌的特征及打防对策浅谈如何使交通安全宣传

7、工作扎实有效浅谈玉山假牌、套牌、无牌违法车的社会危害与整治方略浅谈交通协管员队伍建设现状及管理对策浅谈2011年常州公安交通治安管理工作面临的机遇和挑战免费(.mFFanwEN.)：管理学论文收集或原创　　2、把好车辆注册登记关，改革农用车辆检验制度。要认真贯彻执行公安部颁发的有关车辆管理办法，在生产环节上要严格按照规定要求生产，把好车辆出厂前的检验关，严禁不合格车辆出厂；在销售环节，也要加强管理