论航材时控件管理与控制航材成本之间的关系

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1、论航材时控件管理与控制航材成本之间的关系众所周知，航材又称航空器材，是指航空公司维护、维修飞机及附件时，需要更换的零备件，是保障航班正常飞行的关键所在。而航材的时控件，又称时寿件，要求在规定的时间间隔内领部件必须拆下送厂家大修，大修间隔时间称TBO，一般这个时间是固定的。当前，航材管理以成本管理为重点，既要避免不必要的“铺张浪费”，又要做到“少而不缺”，按照需求应有尽有。这就需要我们能够更好的了解时控件更换与故障件更换的差异，调配好时控件更换与故障件更换的需求，在应有航材备件的基础上，二者兼顾，做到恰到好处。从事飞机维修的人都知

2、道，根据飞机飞行寿命，飞机上所谓的时控件要求在规定的时间内必须拆下更换，如果不更换，飞机将不得已停场待飞，这是不容置疑的。而对于航空公司运营者，因为飞机停飞直接关系到航班正常和企业效益，一般是不允许这样的情况出现的。在保障生产需求航材的同时，如何合理、有效地保障时控件的按时更换是航材计划管理的重点和难点。飞机的时控件中，滑梯、各种各样的气瓶是重点关注对象，尤其是新疆独有的ATR72飞机的桨叶、燃油喷嘴、直流发电机等器材更换更是难点多多。因此，深入研究和探讨航材管理中时控件的管理现状，加强时控件的管理，对控制航材成本、保证航空公司

3、正常运行具有十分重要的意义。一、航材时控件管理在控制航材成本中的地位和作用从航空器材的成本管理角度来看，时控件的更换占领料记录的很大比例。就目前占有库存资金80%的周转件分析，其中时控件的更换占到40%—50%左右，特别是一些老龄的B757-200飞机，每年时控件的更换达到140余项左右，在周转件的更换件当中占有相当的比例。从航空公司的生产经营过程来看，必须有效、及时的做好时控件的储备，即运输生产进行前，总是预先做好时控件的储备工作，以防止缺件停场，而使公司避免蒙受重大损失。从技术管理的角度来看，航材时控件管理比较复杂，品种多，

4、数量大，随机需要涉及面广。首先，时控件不同于一般的零部件，需要掌握更多的时控件的寿命和换件要求。其次，要做好航材计划工作，计划人员必须对所管机型的时控件有必要的了解，如备件的全年因时控原因拆换次数，备件周转情况，修理厂家修理周期等要求。再次，航材时控管理不能只考虑保障供应，还要有经济的观点，防止库存积压浪费。另外从整个工作流程来看，它是与机务生产计划、修理厂家修理周期都密切联系的一项复杂工作。所以航材时控件管理工作是一项既复杂又意义重大的工作。总之，航材时控件管理工作的好坏与能否有效保障航空公司的安全生产、正常服务和经济效益目标

5、任务有着紧密关系。二、航材时控件管理的现状和存在的问题由于长期以来航材时控件管理工作相对滞后，加之随着飞机的老龄化，时控件需求相对增加，时控件的需求与故障件的需求矛盾日益渐深，导致航材保障只能满足其一不能满足其二，薄弱环节更加突出。主要表现在：1、机务生产时控部门没有调整时控件梯次。根据以往时控件换件计划来看，基本上集中在上半年1—3月份和下半年的10—12月份，4—9月份期间时控件相对来说是比较少的。而且每次都是本月下发下个月的时控件换件计划，而航材的准备时间也只有一个月左右，时间十分紧张。一个十分明显的例子就是2014年12

6、月和2014年1月共更换滑梯20套，但就目前备件情况来看，周转十分困难，造成航材保障被动，生产安排航班困难，内场维修压力增大，造成不利局面，再有如果出现因故障更换滑梯的情况，那保障能力就愈加薄弱。好在12月份的滑梯在11月份已经提前更换了5套，剩余15套，在现有备件的情况下，以及实际修理能力的保障，多次召开了滑梯梯次调整专题会，通过梯次调整、厂家和内场共同修理，多方努力，暂时避免了因时控件无法按时保障造成飞机停场的局面，但是这次的事件已经给我们敲了“警钟”，必须重视时控件的梯次调整，避免再度出现恶性循环，否则在人力和财力上都会造

7、成很大损失。2、航材部门对于时控件的重视不够到位。对于时控件的管理，航材部门的重视程度不够，没有适时根据航材备件情况、修理周期等具体情况有效进行梯次调整，导致最后工作被动。多数情况，都是在时控件最后更换日期前一周，向厂家进行催修，工作中存在侥幸心理，认为最后器材都能按时催回。但是如果因为客观原因器材不能按时返回，那后果就可想而知了。此外，部分时控件租赁出库后不能按时归还，也导致无法正常保障需求。所以对于时控件不能只是航材计划部门重视，送修、订货、AOG部门都应该对时控件有所了解，有所重视。另外，对于时控件，单纯为了避免需求备件不

8、足，而盲目补充库存量是航材管理的大忌，这样会造成成本积压太多。对于时控件，必须要经过严格的计算，在有充分购买原因的情况下（如报废等）才可以购买，否则就与控制航材成本相脱节。如2014年12月份到2014年1月份的滑梯更换，如果不倒梯次，只是按照时控件换件需求保障