我国钢材加工配送业现状及发展趋势

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1、我国钢材加工配送业现状及发展趋势□陈妍毛艳丽钢材的加工配送己经成为一种新型的物流方式。钢材配送中心作为钢铁企业与下游用户结成供应链、进行钢材物流优化的一种方式，是随着市场钢材资源的不断丰富和钢材用户对钢材供应在内容上、时间上和服务水平上的要求不断提高而形成和发展起来的。钢材配送中心的建立与发展可以满足钢材用户、钢铁企业和钢材贸易商三者的需要，己成为我国钢铁企业产品销售向用户延伸、建立稳定供货渠道、形成供应链的重要手段。钢的钢材加工配送屮心将发展到25〜30家，全部建成后将形成干线运输、区域配送的分销体制。武钢在武汉市兴建江北钢材加工配送基地,在江苏太仓兴建钢材加

2、工配送中心，并抓紧在国内主要消费区建立钢材加工配送中心或钢材深加工基地。鞍钢先后在上海、广东、沈阳、大连等地区建立了钢材加工配送中心，实现销地加工配送，“零距离”为用户服务。宝钢、武钢、鞍钢钢材加工中心概况见表1。除上述三家公司外，首钢第一个大型现代化物流基地于2006年9月28日开业，它是集交易、仓储、装卸、加工、配送、信息等于一体的综合性钢材交易中心，首钢钢材贸易链因此将得到进一步延伸。攀钢在早在20世纪90年代初，国内一些主要钢铁企业就开始借鉴并系统研究国外先进的配送销售模式，如宝钢等大型钢铁企业率先在华南、华东地区的重点用户中建立加工配送中心。国外一些企

3、业也瞄准中国的汽车、家电、电器、电子等庞大的市场，纷纷来中国寻找合作伙伴，合资或独资建立钢材加工中心。广东等地区已建立了钢材加工配送屮心。马钢也在抓紧建设专业化的钢材加工配送中心，先后在广州、芜湖以合资方式开办板材配售加工中心后，又在浙江筹建冷板加工基地。莱钢在物流优化和整合上下功夫，公司专门成立了现代物流管理部，聘请物流专家制定物流优化整合方案，指导企业进行现代物流管理创新，建立物流优化与整合的数字模型，将各生产部门原燃料采购与生产过程的半成品转移及产品销售至用户的全过程进行系统优化。广钢股份己向物流业转型，发展，充分发挥广钢股份的地理、人才、市场、交通、行业

4、和资源优势，力争建设成为华南地区最大的冶金产品物流屮心。(2)国外企业在我国投资建设的钢材加工配送中心近年来，国外钢铁企业在我国有针对性地设立钢材加工配送中心，开展个性化、专业化服务，帮助用户一、国内钢材加工配送中心现状1.钢材加工中心的基本类型全国各地的钢材配送中心的投资主体多种多样，基本类型有以1几种:(1)国内大型钢铁企业投资建设的钢材加工中心以延伸产品规格范围，提高直供用户比例，为用户提供更为便捷、优势的服务为目的，国内大型钢铁企业在全国范围内选址兴建钢材加工配送中心。宝钢先后在上海、天津、广州、杭州、青岛、重庆、沈阳、长春等城市建立了钢材加工配送中心，

5、预计到2008年左右，宝冶金管理2008年第9期50表1企业地域分布东北华北华南宝钢、武钢、鞍钢的主要钢材加工中心概况钢加中心名称长春一汽宝友钢材加工配送有限公司沈阳宝钢钢材配送有限公司天津宝钢储菱物资配送有限公司东莞宝特模具钢加工有限公司佛山宝钢不锈钢加工配送公司广州宝井钢材加工配送有限公司上海宝井钢材加工配送有限公司上海申井钢材加工有限公司上海宝舜联钢铁制品有限公司杭州宝钢钢材配送有限公司安徽宝钢钢材配送冇限公司南昌宝江钢材加工配送有限公司宝钢华中物流剪切配送中心成都宝钢武钢（天津）钢材加工配送中心武钢（太仓）配送中心武钢一奇瑞一站式服务（芜湖）中心武汉兴井

6、钢材加工有限公司武钢江北钢材加工配送基地武钢（华中）钢材物流中心广州钢材加工中心武钢（重庆）钢材加工配送屮心蒂森克虎伯鞍钢中瑞（长春）激光拼焊板有限公司鞍钢沈阳钢材加工配送有限公司鞍钢新轧一新船重工大连钢材加工配送有限公司长春一汽鞍井钢材加工配送有限公司鞍钢潍坊钢材加工配送有限公司上海鞍钢钢材加工有限公司20世纪90年代初，宝钢围绕钢铁产业发展的需要，涉足钢材深加工领域。为适应钢铁市场供需关系的新变化，2002年，宝钢将钢材深加工业定位为集团发展战略中的战略协同产业，钢材深加工业进入战略发展阶段。目前，宝钢在中国已建有20多家钢加中心，主营产品为冷轧板、热轧酸洗

7、板、热镀/电镀锌板、电工钢、镀铝锌板及不锈钢。最近，宝钢股份和台湾中钢又将通过各自的子公司在江苏常熟建立一家合资钢材剪切深加工公司，主耍业务是冷轧系列钢材裁剪。宝钢华东华中西南华北华东武钢2005年以来，武钢为扩大市场占有率，在国内主要消费区建设了一批钢材加工配送中心或深加工基地。武钢加工配送中心规划呈“五市二点”式布局：“五市”即二点”即武汉的江北天津、广州、重庆、芜湖和太仓，“加工基地和沌口加工配送中心，冷弯型钢、线材制品、高强度精密带钢和家电而板等为主。沈鞍钢全面实施建立加工配送战略，并先后在潍坊、阳、上海、大连、产品面向汽车、家电、船舶、钢结构和机械制造

8、等行业。2005年，蒂森