钻孔灌注桩基础开工报告

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1、常州西绕城高速公路CRC-9标钻孔灌注桩基础开工报告无锡市交通工程有限公司常州西绕城高速公路CRC-9标项目经理部2009年5月31日施工组织设计一、工程概况常州西绕城高速公路CRC-9施工标段路线起点（桩号K27+650.000），位于常州市武进区牛塘镇新族村东南，太湖焊丝厂南侧，在建的西湖路北侧田中，路线向东南跨越西湖路（交叉桩号K27+771）、大庆河（交叉桩号K28+063）和湖滨大道（交叉桩号K28+115.5），在此设置湖滨大道、西湖路分离立交，路线继续向东南，穿过陶家村，在降上村西侧经过，后在武南绒纱厂西南跨越宁常高速

2、公路，在此设置鸣凰西枢纽互通式立体交叉（交叉桩号K29+193.194），后继续向东南，在武进区鸣凰镇霍家村西北侧，南夏墅镇吴家塘村东侧终止（终点桩号K29+550.00），标段路线长度1.900Km。二、桥梁工程规模本标段共有新建桥梁10座（大桥4座，中桥6座），其中1座主线桥，1座互通主线桥，8座互通匝道桥；本标段有拼宽桥梁3座，均位于宁常高速公路上。1、湖滨大道、西湖路分离式立交桥梁跨径布置：左幅：（5×35）预制箱梁+（4×30）预制箱梁+(19+19.335+19)现浇箱梁+（3×42）预制箱梁+（4×30）预制箱梁右幅：

3、（5×35）预制箱梁+（4×30）预制箱梁+（5×11.467）现浇+（3×42）预制箱梁+（4×30）预制箱梁桥梁中心桩号K27+999.832，起点桩号K27+696.865，终点桩号K28+302.800，总长605.935米。桥梁与西湖路交叉桩号K27+770.865，交叉角度135度，在西湖路中央分隔带内设置桥墩，第2、3孔两孔跨越西湖路；第13孔跨越大庆河；与湖滨大道交叉桩号K28+115.543，交叉角度41度，在湖滨大道两侧侧分带内设置桥墩，第14孔跨越湖滨大道。第一联、第二联、第四联、第五联采用装配式部分预应力砼连

4、续箱梁，预制、吊装，先简支后连续施工；第三联上部结构采用现浇预应力连续箱梁，搭支架现浇施工；下部结构采用柱式桥墩、肋板式桥台、钻孔灌注桩基础。桥台桩基直径1.2米24根计996米；桥墩桩基直径1.6米114根计5354米；基础I级钢筋86.876(T)、II级钢筋505.28(T)。2、主线上跨宁常高速公路大桥桥梁跨径布置：左幅：（7×25）预制箱梁+(25+26+18)现浇箱梁+(3×23+19.566+10)现浇箱梁+（6×30）预制箱梁+(32.983+3×25)现浇箱梁+（5×25）预制箱梁右幅：（7×25）预制箱梁+(18

5、+26+25)现浇箱梁+(3×23+29.566)现浇箱梁+（6×30）预制箱梁+(12.983+20+3×25)现浇箱梁+（5×25）预制箱梁桥梁中心桩号K29+138.403，起点桩号K28+757.428，终点桩号K29+519.377，总长761.949米。桥梁主线上跨宁常高速公路，交叉桩号K29+193.194，交叉角度126.953度，宁常高速公路净空标准为2-15.5×5米，同时跨越鸣凰西枢纽A、D、G、H匝道，本桥设计安全等级为一级。桥梁在宁常高速公路中央分隔带内设置17#桥墩，第17、18孔两孔跨越宁常高速公路，交

6、叉桩号K29+193.194=NK82+934.504，交叉角度126.953度；第9孔跨D匝道，交叉桩号K28+970.689=DK1+224.351，交叉角度124.194度；第16孔跨H匝道，交叉桩号K29+152.226=HK0+383.767，交叉角度126.4度；第19孔跨A匝道，交叉角度118.864度，交叉桩号K29+239.609=AK1+064.498；第20孔跨G匝道，交叉角度113.945度，交叉桩号K29+266.638=GK0+447.859；右幅10#墩处与H匝道相接，左幅24#墩处与G匝道桥相接；第四

7、联采用（6x30）m的装配式部分预应力砼连续箱梁跨越宁常高速公路及匝道，斜桥斜做。第一联、第六联采用装配式部分预应力砼连续箱梁，预制、吊装，先简支后连续施工；其余第二联、第三联、第五联上部结构采用现浇预应力连续箱梁，按全预应力构件设计，搭支架现浇施工；下部结构采用柱式及薄壁式桥墩、肋板式桥台、钻孔灌注桩基础。桥台桩基直径1.6米24根计506米；桥墩桩基直径1.6米163根计7316米；基础I级钢筋123.92(T)、II级钢筋759.17(T)。3、A匝道跨越宁常高速公路大桥该桥分别跨越宁常高速公路及D匝道，位于A=105m的缓和

8、曲线及R=130m的圆曲线上。桥梁与路基同宽为10.5m，跨径布置为（3x28）+(4x28)+(28+2x30+28)+(3x28)，桥梁中心桩号AK0+714.024，起点桩号AK0+512.424，终点桩号AK0+915.624