钻孔灌注桩首件开工报告

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1、钻孔灌注桩首件开工报告104国道苍南灵海连接线工程第一合同段首件工程（钻孔灌注桩）幵工报告浙江恒立交通工程有限公司104国道苍南灵海连接线工程一标项目部二0—年五月十日104国道苍南灵海连接线工程承包单位：浙江恒立交通工程冇限公司监理单位：温州交通工程咨询监理有限公司合同号：第1合同编号：浙路（GL）103分项开工申请报告浙江省交通厅工程质量监督站监制104国道苍南灵海连接线工程承包单位：浙江恒立交通工程有限公司监理单位：温州市交通工程咨询监理有限公司合同号：第1合同建筑材料报验单注：本表由承包人填报一成三份104国道苍

2、南灵海连接线工程承包单位：浙江恒立交通工程有限公司监理单位：温州交通工程咨询监理有限公司合同号第1合同号:浙路（GL）118进场设备报验单104国道苍南灵海连接线工程公路建设项目施工技术（工艺试验）方案报审单承包单位：浙江恒立交通工程有限公司合同号第1合同钻孔灌注桩首件施工方案一、工程简介1、工程开工部位本标段拟将横阳支江大桥6#墩3#钻孔灌注桩（K3+715.91）作为首件工程进行桩基开工作业。2、工程概述木项目起点位于苍南县灵溪镇郑家详村玉苍人道与苍南火道相交处，起点桩号k0+000,经前烊村至仓基桥与灵宜公路平交，

3、经河口叶村、江苏村后设横阳支江大桥上跨横阳支江，经三大庙至后详村设龙金大道分离上跨龙金大道，并在本节点设置宜山互通，继续前进至严处与龙金公路平交，经余南村至章良与龙巴公路平交，项目终点与时代大道相接，终点桩号kl5+847.835,路线总体呈西东走向。路线全长约15.813km。其中设宜山互通1座，大桥1225米/3座，中小桥840米/16座。本合同段起讫桩号为k0+000-k5+064，路线全长5.033km。共有桥梁5座，其中大桥1座，中桥3座，小桥1座。下部结构均为柱式墩台，钻孔灌注桩基础。本合同段钻孔灌注桩工程量

4、为：M50桩基102根，M80桩基12根，小120桩基84根。为了安全顺利的进行本工程的施工，立足“预防为主，先导试点”的原则，针对本合同段第一根钻孔灌注桩的施工及检验实行首件工程认可制。根据具体施工部位与具体现场实际，制定本方案。3、技术标准3.1、公路等级：一级公路；3.2、桥面净宽:双幅全宽（0.5+14.25+1.0）X2=31.5米，3.3、设计荷载：公路-I级；3.4、设计行车速度：80km/h；3.5、设计洪水频率：大桥1/100。4、工程地质横阳桩基大桥6-3#桩地处海积平原，地形平坦开阔。表部为软塑-可

5、塑状粘土（粉质粘土）层（俗称硬壳层），厚2.3米。下为流塑状淤泥、淤泥质粘土（淤泥质粉质粘土），厚22.4米，压缩性大，性质差，其下为软塑-可塑状粘土、粉质粘土，厚33.8米。中下部为角砾（圆砾）与粘土（粉质粘土）层互层。5、钻孔桩工程数量横阳支江人桥桩基工程数景表我标段桩基首件拟定6#墩3#桩基础，具体设计参数如下：设计桩号：K3+715.91设计坐标：X=3046171.2746Y=547238.8543桩底设计标高：-73.0m桩顶设计标高：3.1m设计桩径：150cm设计桩长:76.1m砼等级为:C25设计砼用量

6、：134.5m3设计钢筋用量：+10钢筋504.5Kg028钢筋364.3Kg025钢筋4225.4Kg6、首件桩基施工工期计划开工日期：2011年05月11日计划完工日期：2011年5月20円计划工期为10天，施工具体横道图如下所示：二、施工总体部署1、施工准备1.1、桥梁桩位已复测完毕。主要施工人员及质检人员已到位。1.2、施工机械及检测设备己到施工现场。1.3、施工场地已整平，便道己打通。1.4、首根桩基砼采用苍南建联砼冇限公司生产的C30商品砼。商品砼供应协议已签订。1.5、钢筋及声测管己进场。1.6、各项技术及

7、安全准备：开工前己对图纸进行了仔细审核，图纸设计坐标和标高无误，施工中可按照图纸给定坐标进行施工放样。开工前己对项目部施工、技术、安全及特种作业相关人员进行了技术交底和安全交底，能够从技术、施工、安全角度保证施工正常进行。2、项目组织管理机构为保证首桩施工的顺利进行，项目部根据木项目特点，己选派多年参与高等级公路工程施工并满足招标文件资质要求的专业管理人员组成项冃管理机构，施工现场由经理部统一指挥，全面负责工程的综合管理。项目生产管理按照强矩阵式组建，在项0经理的领导下，为工程履约提供强有力的保障，在工作中，做到分工明确

8、、责任到人。项目管理机构组成有：项冃经理1人、技术负责人1人、施工生产经理1人，并设有工程技术部、质检部、试验室、安全科、合同室、财务室、机料科、办公室等职能部门。组织机构详见下图：项目组织机构砼搅拌、运输作业队钻孔灌注桩基础作业队钢筋加工机安装作业队栈桥及钻孔平台施工作业队项目经理刘志荣项目总工肖丽君生产副经理徐建