河南某高速公路路基施工方案

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1、中铁十五局集团第七工程有限公司郑民高速公路郑州段TJ-4目录一、工程概况21.1概述21.2工程地质情况21.3.地形、地貌2二、施工方案和施工方法22.1路基填筑施工22.2路基土方挖方施工62.3路基防护工程施工方案和施工方法62.4砼预制块拱形骨架护坡72.5坡面植草72.6路基排水工程施工方案和施工方法7三、路基的雨季施工8四、其它813中铁十五局集团第七工程有限公司郑民高速公路郑州段TJ-4郑民高速TJ-4标（K23+000-K33+225）段路基施工方案一、工程概况1.1概述郑民高速TJ-4标段路线起于贾鲁河西岸K2

2、3+000处，东行付庄、周庄、郑庄，经蒜王村南侧，至店李口村东北方向K33+225处，本标段线路全长10.225Km。主要施工内容有：路基挖方5.2万方,路基填筑158万方。1.2工程地质情况本标段属黄河冲积（泛滥）平原工程地质区，其结构及工程地质条件差异不大。土层结构变化不大，上部以第四系全新统冲积层，以砂性土为主，下部为第四系上更新统粘性土夹砂。土层结构较为单一，工程地质条件相对简单。1.3.地形、地貌本工程项目段位于中牟县境内。区内地势平坦开阔，稍显西高东低。地貌来看，由于本段属黄河冲积泛滥平原区，区内地貌形诸多。地貌多见

3、经风吹扬，形成次生的风成活动沙丘、固定沙丘，亦见半固定沙丘，贾鲁河以东地带见波状沙地。二、施工方案和施工方法2.1路基填筑施工路堤填筑以机械作业为主，采用全站仪、水平仪进行控制测量和施工测量，土方采用挖掘机挖装、自卸车运输，推土机和平地机整平，全液压振动压路机压实。按“三阶段、四区段、八流程”的作业程序组织施工。三阶段：准备阶段—施工阶段—竣工验收阶段。四区段：填筑区段—平整区段—碾压区段—检验区段。八流程：施工准备→基底处理→分层填筑→翻晒（或洒水）→摊铺整平→机械碾压→检验签证→路基整形。路基填筑施工工艺详见附图113中铁十

4、五局集团第七工程有限公司郑民高速公路郑州段TJ-4路基填筑施工工艺框图。2.1.1.施工准备熟悉设计文件、施工图纸，根据设计院提供的测量资料和控制桩进行导线点、中线复测和路基横断面复核，复测结果报驻地监理工程师复核、审批，复测无误后进行加密导线点和水准点的工作。根据征地线，项目部选派项目副经理陈国庆配合业主和当地政府一起进行征地拆迁，施工范围内的民房、坟墓、灌溉系统、机耕道路、电力及通讯线等进行统一迁改。路基施工前，作好防排水系统，将路线两侧施工范围内的地面水排干，做到永久与临时结合。清除或移植施工范围内的树木、草皮、耕植土等，

5、耕植土根据现场情况，在本标段范围内协调3-4处比较开阔的地方外移集中堆放，用于土地的复耕或者铺在路堤边坡上，以利草皮生长，起到保护边坡的作用。2.1.2．基底处理路基基底清理后预压前，再次进行地表标高测量，结果报监理工程师验收认可，之后进行填前碾压，压实度达到90%。在个别地段有必要时先将土翻松打碎，再平整、压实。经过水田、池塘、洼地时，根据具体情况采用排水疏干、换填水稳性好的土、冲击碾压等措施进行处理，在软土地基按照设计要求做砂石桩，确保路堤的基底具有足够的稳定性。2.1.3．路堤填筑试验用于路基填筑的各种填料在使用前，选择长

6、度≥200米地质条件、断面型式均具代表性的地段进行试验。试验准备采用PC330挖掘机、振动压路机、PY180平地机、ZL50T装载机和东风自卸汽车组合方案，以确定设备类型、最佳组合方式、碾压遍数及碾压速度、工序、每层填料的松铺厚度、含水量等，并由专人认真做好记录，用以指导使用同种填料的各段路基填方施工。路基试验段施工工艺：施工前，先拟订实施方案并报驻地办审批，根据审批的方案组织实施。其施工程序为：测量放线(技术交底)→清理基底→地基处理→隐蔽检查→分层填筑→摊铺整平→碾压夯实→密实度检查→形成路拱基面处理→边坡修整→修筑排水系统

7、。施工工艺框图见附图213中铁十五局集团第七工程有限公司郑民高速公路郑州段TJ-4路基试验段施工工艺框图。根据设计及监理要求，对清表后原状土做击实、液塑限、含水量试验；对取土场土方做击实、CBR值、液塑限、含水量试验及颗粒分析试验。每填筑一层，都要做密实度检测。检测频率为每1000m2检测2处，每处检测2个点。路基填筑压实标准见下表。路基压实度标准填挖类别路面底面以下深度（m）压实度（%）路堤上路床0～0.3≥96%下路床0.3～0.8≥96%上路堤0.8～1.5≥94%下路堤＞1.5≥93%零填及路堑0～0.3≥96%填前碾压

8、≥90%组长：项目经理李彦海施工组织：建立以项目经理李彦海为组长，总工程师刘波、常务副经理段士清、项目副经理陈国庆为副组长，实验室、工程部、质检部、物质部、施工调度及路基施工队队长为组员的质量领导小组，严把试验段路基施工质量。附表1路基试验段施工人员组成表13中