某高速公路路基施工方案

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1、某高速公路路基施工方案　具体施工要求一）、施工准备1.施工测量在开工之前在现场放出路基坡脚、路堑堑顶、截水沟、边沟、护坡道、取土坑、弃土场等的具体位置，标明起轮廓，提请监理工程师检查批准。2.调查与试验路基施工前对施工范围内的地质、水文、障碍物、及各种管线等情况进行详细调查。对图纸所示的利用挖方、借土场的路堤填料取有代表性的图样进行试验。3.防水、排水施工前做好路基的各种防、排水措施，挖设排水沟，并保持其处于良好的排水状态。临时排水沟设置尽量与永久排水系统相结合。4.清理场地路基工程施工前，清除施工范围内的树木、灌木、原地以下100-300mm内的草皮、

2、农作物的根系和表土。且堆放在弃土场内或经监理工程师认可的地点。场地清理完成后，全面进行填前碾压，使其密实度达到规定的要求。二）、路基挖方施工1.土方开挖①土方开挖应按设计自上而下进行，开挖中发现土层有变化时，修改施工方案及挖方边坡，并及时报请监理工程师批准。②路堑边坡根据测设的边桩位置，当机械开挖至靠近边坡0.3m时，改为人工修坡。不设圬工防护的边坡，每10m边坡范围插杆挂线人工刷坡，有防护地段即使做好防护。③路床当开挖接近路基面标高时，核对土质状况，土质路堑要调查核对基床范围内土质是否满足技术要求，必要时进行补充勘探，检验基床范围地基允许承载力是否满足

3、要求。路床顶面以下0-800mm范围内的压实度不小于95%。（一）、工程概况机械筑路一队主要承担K86+020~K88+900段路基土石方的施工任务。其中填方为787861m3，挖方为598363m3。机械筑路二队主要承担K89+100~K93+300段路基土石方的施工任务。其中填方为956974m3，挖方为773898m3。(二）施工方法㈠路基挖方施工⒈土方开挖土方开挖应按设计自上而下的进行，开挖中发现土层有变化时，修改施工方案及挖方边坡，并及时报请监理工程师批准。土方地段的挖方路基施工标高，考虑因压实而产生的下沉量，下沉量的数值由试验室确定。路基顶面

4、以下80cm的压实度，要达到95%，严格按JTJ051-93《公路土工试验规程》重型击实法进行检验。不符合要求时，采取压实或其它措施进行处理，并报监理工程师批准。㈡路基填方施工本合同段路基填筑土石方176.2万m3，填料基本为路堑挖方和隧道出碴。填料石方大块需经过破碎机破碎，石块的最大粒径不大于15cm（用于路基顶面以下30cm范围内，最大粒径不大于100mm）。路基填筑按公路施工规范及建设部《高密度大量土石方填筑工法》组织施工，其核心是：将土石方施工过程分为“三阶段”“四区段”“八流程”三阶段为准备阶段、施工阶段、竣工阶段。四区段为填筑区、平整区、碾压

5、区、检查区。八流程为施工准备、基底处理、分层填筑、摊铺整平、洒水或晾晒、机械碾压、检查签证、面层整修。路基填方采用纵向分段、水平分层填筑法施工，填筑时按照横断面全宽分成水平层次，逐层向上填筑。地面不平时，由最低处分层填起，每填一层经过压实后再填下一层。填土利用推土机摊铺，平地机整平，重型压路机碾压。其压实度由试验确定的压实遍数控制。由灌砂法进行压实结果检测。路基填筑施工工艺是关系到整个路基质量的关键，填筑施工前根据技术规范要求，先对有代表性的填料取样做好标准重型击实试验和土质分析，以取得最佳含水量和最大干容重等有关数据。根据所配置的压实机械，选定合适的松

6、铺系数、压实遍数及碾压速度、工序、含水量控制等，有关数据及最佳的机械组合，经监理工程师批准后，开始分段分层填筑碾压。3、一般地段填筑施工(1)基底处理将路基范围内的树木、杂草等进行砍伐和清理；用推土机清除原地面浮土、垃圾、有机质残渣及地面以下100-300mm以内的表土，并用压路机碾压；对经过水塘及水田地段的地基按设计要求进行清淤换填等处理。(2)分层填筑分段按照路基横断面全宽分成水平层次，逐层向上填筑；如原地面不平，从低处分层填起，采用“纵向分层填筑法”逐层填压密实；不同性质的填料分别分层填筑，不得混填。①当路堤在斜坡上填筑，其垂直路中线原坡陡于1∶5

7、时，将原地面按图纸或监理工程师的指示挖成台阶。台阶的宽度不小于1m，且向内侧倾斜2%，并用小型机具夯实。台阶所挖出的材料，可以用作填料时，同新路堤材料一起重新压实。②当填土高度小于0.8m（包括零填）时，对原地表清理与挖除之后的土质基底，将地面翻松深0.3m，整平压实，压实度达到95%以上。③摊铺时的最大松铺厚度不大于40cm，也不得少于10cm。每种填料层总厚度不小于0.5m。④连接结构物的路堤工程，必须在结构物砼达到设计要求的强度后，采用适当的施工方法进行分层填筑，不能因路堤的填筑而影响结构的安全与稳定。⑤路堤基底未经监理工程师检查验收，不能开始填筑

8、；下一层填土未经监理工程师检验合格，上一层填土不得进行。(3)摊铺整平采用推土机