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时间:2018-03-05
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1、2005年第5期双曲拱桥拆除方法"289·是用长臂凿岩机在桥台后方破坏拱肋,造成桥梁整体塌落,称为机凿法。(1)爆破法在环境容许的情况下,爆破法适用于各种双曲拱桥的拆除,国内已有很多成功经验。选用时主要考虑图1机凿法拆除示意图以下几方面条件:①桥下容许塌落;②桥下有条件清除桥梁残骸;③附近建筑物、管线有足够的安全距离;施工步骤如下:河道围堰一抽水清淤一陆上交通④施工单位聘请或本身有专业爆破队伍作为技术保封闭一平衡拆除栏杆和桥面混凝土一南侧桥台用凿障,并可取得公安部门的批准。岩机依次凿断腹拱和拱脚。
2、此时,第一孔整体坍塌。按(2)机凿法计算,第一孔整体坍塌后,南侧桥墩在水平推力作用机凿法适用于单跨桥或桥下具有履带式挖掘机下将发生较大的倾斜,有可能引起连锁反应:即在第行进条件的多跨桥梁拆除。选用时主要考虑以下几一孔整体坍塌后,后两孔也接连坍塌。若倾斜角度较个方面条件:①桥下容许塌落;②桥下有条件清除桥小不致引起第二孔坍塌,继续凿断第二孔拱脚,依次梁残骸;③塌落引起的震动不致对周边环境造成安达到整桥全部坍人桥下的目的。全及严重噪音影响;④桥梁坍塌不会影响桥台稳定;实际拆除时,第一孔按设想整体坍塌,
3、拱肋断裂⑤桥梁跨径及拱肋断面较小,凿岩机可以轻易凿断成段状(部分钢筋暴露),长度大多在1.5-4m;拱波波拱肋。顶折断,沿拱肋的纵向折断成长短不一的大块(最长3m3.2吊移法左右),达到了能使用机械清理残骸的目的。但南侧桥在桥梁残骸不容许落人桥下时,只能采用吊移墩倾斜不明显,没有造成连锁坍塌,履带凿岩机继续法。通过桥下支架或桥上起吊的方法,把桥梁残骸吊凿断第二、三跨拱脚后,顺利坍塌。整个坍塌过程比较移施工现场。平稳,没有对周边造成任何影响。(1)桥下支架法桥下支架法适用于桥下有条件搭设支架支承拱4
4、.2吊移法拆除实例黄桥是一座跨越运河的双曲拱桥,单跨38m,宽肋,并且支架不影响车辆和航道的通行。要求支架有8m,矢跨比为1.8,主拱圈由四拱三肋组成。由于使足够的强度和稳定性,确保拆除过程中的安全。用时间较长,拱肋多次受到船只碰撞,多处出现裂缝;(2)桥上起吊法桥上起吊法一般先用贝雷梁吊挂拱肋,人工切割跨中下挠严重,荷载能力很难确定,有关部门定性为分段后用陆上吊机、水上浮吊或缆索吊将拱肋吊移至危桥,需拆除重建。两侧桥台。人工分段应根据起吊能力进行计算,一般由于该段运河航运十分繁忙,封航24h即可
5、引中小桥梁可分3-4段对拱肋和拱波进行切割。起长达几公里的船只堵塞,为此,业主要求在不影响正常通航的条件下安全拆除该桥。该桥桥下净空较4工程实例小,很多超过航道标准的船只经常出人该段河道,一4.1机凿法拆除实例金石路拓宽工程需将原有三跨双曲拱桥拆除。该些空载船只的顶棚几乎与拱肋底平齐,显然,在桥下桥桥跨组成为:22.6m+23.2m+22.6m,桥宽9m,矢搭设任何支架都是不可能的。最后选择了在桥上搭设跨比为1:7。桥梁主拱圈由四肋三波组成,拱肋断面贝雷析架悬吊拆除的方法,拆除物用“电葫芦”适当移
6、为30cmx30cm,拱波厚6cm,净跨径为1.5m。桥墩近后,用大吨位履带吊车起吊挪移。采用必1000的钻孔灌注桩。桥梁建于上世纪80年施工顺序如下:人行道及栏杆拆除一组装贝雷析代,经检查状况较好,目前仍在通行各种大型货车,主架、悬吊整桥及桥下防护网一桥面混凝土分块凿除清要结构没有发现明显裂缝。理一拆除拱上结构一拆卸拱波一依次切割横系梁和河道水面宽度约50m。设计要求对该段河道进拱肋。行清淤,且河道可以封航。由于工期较紧,一开始考虑贝雷析架组装是拆除工程的关键。该工程沿纵向采用爆破方案,但施工单
7、位不具备爆破资质,且距居设置了13片贝雷,总长3mxl3=39m,两端设置50cm民点较近,爆破风险较大。经反复研究,决定采用机凿支承,支承高度50cm。横向沿桥横截面布置8片,每法拆除(见图1)0(下转第307页)
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