整车拆装实习心得

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2、们终于在今周第一次走进了实验室我们的专业是车辆工程，动手能力对我们来说是很重要的，而我们学校的理念是培养应用型的人才，而这次拆装实习则能很好地培养我们的动手能力星期一的下午，我们磨刀霍霍地向实验室走去，准备大展身手，搞定那些笨重而冰冷的铁家伙在分好小组之后，带上工作手套，清点好工具，我们向一台桑塔纳GSI发动机杀去我们按照老师所讲的步骤一步一步地拆分发动机，并把它们按类别分好，按顺序摆放好，以方便我们安装首先，我们对发动机外围附件进行拆卸，分别了解各部分的名称和功能结构特点等等拆完了外围的附件，然后，我们对发动机的内部进行

3、解体，拆开油底壳；拆下机油泵和机油滤清器；拆卸气门罩，拿开气门罩密封垫；拆下气缸；将缸体总成倒置，松开曲轴轴承盖及连杆轴承盖；将气缸体转到安装方向，取出活塞连杆组分解完发动机的内部结构后，我们还重点地对曲柄连杆机构和配气机构进行拆装，了解它们的工作原理通过这次发动机的拆装，使得我的理论知识得到了升华，认识到了发动机内部的总体布局和各零件的样子，它们的相对位置以及它们之间的装配和运做情况心得体会2012年5月28号—2016全新精品资料-全新公文范文-全程指导写作–独家原创8/8★精品文档★6月16日我们进行了为期三个星期的

4、汽车拆装实习,作为车辆工程的学生第一次接触到全面的汽车拆装，给我留下了深刻的印象在实习过程中，我们先后参加了汽车变速器拆装，汽车发动机拆装，奥迪100汽车的制动系和悬架的拆装以及汽车驱动桥的拆装等六大项目从中我学到了很多宝贵的知识，既开拓了视野，又培养了能力在拆装之前，老师现在课室给我们简单介绍了相关的拆装知识，工具的正确使用方法等到我们分好组之后，老师还着重强调了一遍规范操作级安全注意事项，然后让同学们进行拆装首次拆装我们接触的是变速器，我们组拆装的是三轴式变速器，刚刚接触到专用工具箱，面对那么多的套筒，扳手等工具，让我

5、们拆装使用工具时都不知道用什么好接着我们拆装二轴式的捷达变速器，这结构比三轴式的有很大不同，体积小，结构紧凑；最后我们拆装自动变速器，在拆装过程中比较前面的两种变速器的异同，找出其自锁、互锁、倒档锁的基本结构，是怎么实现的通过自动变速器的拆装实习，以及老师对自动变速器的组成和工作原理的介绍，我们知道了自动变速器的实现方法跟变速器的变挡互锁装置，这也进一步加强了我们的动手能力自动变速器的核心部件是液力变矩器和油压阀与手动变速器相比，我觉得自动变速器有以下优点：1.可根据汽车行驶工况自动选择档位2.驾驶简单，减少换挡次数，不用

6、离合器，省力安全3.降低传动系统的动载荷，提高寿命4.载荷突然增加，发动机不会熄火很快进入第二周的拆装实习，这次我们拆装发动机，首先我们就接触到柴油发动机,在拆卸过程中最大的感受是柴油发动机的工作条件比较恶劣,拆下的零件都比较脏,整个手都是黑的与汽油机的不同是,柴油机进气过程中,被吸入气缸的只是纯净的空气;柴油机是压燃式内燃机,没有点火系统汽油机的可燃混合气在气缸外部开始形成延续到进气和压缩行程终了，时间较长；柴油机的可燃混合气在气缸内部形成，从压缩行程接近终了时开始，汽车拆装实习心得体会为期一个星期的汽车拆装实习在金属的

7、回响中落下了大幕，这也是我人生第一次亲手摸到真实的发动机和变速器，也是在大学期间首次进行的汽车专业课程的实习总的来说这次为期一周的实习工作是有趣的，而且具有比较高挑战性和非常浓厚好奇感的实践，我相信这次的实习必将会影响到我今后的学习工作，也是我学习汽车专业的一个转折点，同时我还学习到了很多重要的经验上了半个学期的汽车构造知识理论课，终于迎来了一次从理论到实践的实习机会，让我深深的感受到“实践是检验真理的唯一标准”的真理性，也体会到了理论与实践想结合的必要性和重要性没有实习之前，只是在课堂上听老师介绍各种汽车构件的感性认识，

8、有种“未见庐山真面目”2016全新精品资料-全新公文范文-全程指导写作–独家原创8/8★精品文档★的朦胧感然而亲自动手拆装书本上所描述的汽车构件之后，让自己更深层次的掌握了相关知识，也基本上理解了发动机和变速器以及与其相关联的汽车构件的工作原理本次实习的第一个项目拆装发动机，发动机是汽车的“心脏”，也是