任务二报警系统的认知.ppt

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1、项目六汽车仪表和报警系统授课说明授课日期年月日第周授课时数授课章节名称任务二报警系统的认知教学目的1、能正确的认知报警系统2、掌握各种报警装置的工作原理3、掌握仪表总成的拆装方法教学重难点1、掌握各种报警装置的工作原理2、掌握仪表总成的拆装方法使用教具投影仪教学方法讲授、图示课外作业补充课后体会（一）机油压力报警灯在汽车上，除了装有机油压力表外，还装有机油压力报警灯。每当润滑系统机油压力低于标准值时，机油压力报警灯亮，以引起驾驶员注意。而且机油压力报警灯越来越普及，在许多车型上，已将机油压力表取消，只用机油压力报警灯监测润滑系统的工作情况。目前汽车上使用的机油压力警告灯有弹簧管式和膜片式两种。

2、1、弹簧管式机油压力报警灯机油压力报警灯电路是由安装在发动机主油道的弹簧管式机油压力报警开关和安装在仪表板上的红色报警灯组成。如图6-23所示，其报警开关内有一管形弹簧，管形弹簧的一端与主油道相通，另一端有一对触点，固定触点经连接片与接线柱相接，活动触点经外壳搭铁。发动机正常工作，当机油压力低于标准值时，管形弹簧向内弯曲，触点闭合，机油压力报警灯亮，以示警告；当机油压力正常时，管形弹簧产生的弹性变形增大，使触点分开，机油压力报警灯熄灭，以示机油压力正常。1－弹簧管式机油压力报警开关接线柱；2－机油压力报警灯；3－管型弹簧；4－固定触点；5－活动触点；图6-23弹簧管式机油压力报警开关控制电路2

3、、膜片式机油压力报警灯膜片式机油压力报警灯的原理如图6-24所示，当机油压力正常时，机油压力推动膜片向上弯曲，推杆将触点打开，机油压力报警灯熄灭；当机油压力低于标准值时，膜片在弹簧压力作用下向下移动，从而使触点闭合，机油压力报警灯亮，警告驾驶员机油压力不足。图6-24膜片式机油压力报警灯的原理图（二）冷却液温度报警灯汽车上除了装冷却液温度表外，还装有冷却液温度报警灯，当冷却液温度超过标准值时，红色报警灯亮，以示警告。冷却液温度报警灯控制电路如图6-25所示，其报警开关为双金属片式温度开关。当冷却液温度在正常范围时，双金属片几乎不变形，触点分开，报警灯不亮；当冷却液温度达到标准值时，双金属片由于

4、温度升高而弯曲变形，使触点闭合，报警灯亮，以示警告。图6-25冷却液温度报警灯控制电路（三）燃油不足报警灯在汽车上除了装有燃油表外，还装有燃油不足报警灯，每当燃油少于规定值时，红色报警灯亮，以提醒驾驶员注意加油，尤其是油箱中有电子汽油泵的车辆燃油过少，汽油泵得不到冷却，易损坏。1、热敏电阻式燃油油量警告灯热敏电阻式燃油不足报警开关控制电路如图6-26所示。其报警开关为热敏电阻式，装在油箱内。当油箱内燃油量多时，负温度系数的热敏电阻浸在燃油中，散热快，温度低，电阻值大，因此电路中几乎没有电流，燃油不足报警灯暗；当燃油减少到规定值以下时，热敏电阻元件露出油面，此时，热敏电阻温度升高，电阻值减小，电

5、路中电流增大，燃油不足报警灯亮，提醒驾驶员注意加油图6-26热敏电阻式燃油不足报警开关控制电路2、晶闸管式燃油油量警告灯晶闸管式燃油油量警告灯与汽车上已有的燃油表和传感器一起工作，它适用于双金属片式燃油表，如图6-27所示。当仪表电源稳压器每输送一个电压脉冲给指示表，在可变电阻式传感器上，便会出现与液位成比例的脉冲电压。当燃油液位下降时，串入指示表电路中的可变电阻电阻值增大，脉冲电压振幅增大，当脉冲电压振幅达到一定值时，触发晶闸管导通，接通警告灯电路，使警告灯点亮。当脉冲电压消失时，晶闸管截止，警告灯熄灭。通过警告灯闪烁用于提示驾驶员及时加油。只有燃油箱内加入了一定量的燃油后，警告灯才熄灭。电

6、阻R用来调整晶闸管的导通时机，使它与燃油表的读数相一致。1-电源稳压器2-双金属片式燃油表3-警告灯4-浮子图6-27晶闸管式燃油油量警告灯工作原理3、电子式燃油油量警告灯电子式燃油油量警告灯只适用于与电磁式燃油表一起工作，其电路如图6-28所示。晶体管VTl、VT2控制可变电阻上的直流电压，该直流电压与燃油箱内的燃油液位成正比。当燃油箱全满时，浮子浮起，带动滑片位于可变电阻下端，使串联在指示表电路中的电阻值增大，电阻Rl上的电压升高，晶体管VT1的基极电位升高而导通，晶体管VT2、VT3截止，警告灯不亮。当燃油箱内的燃油液位下降到规定值时，浮子下沉，带动滑片位于可变电阻上端，使串联在指示表电

7、路中的电阻值减小，电阻R1上的电压降低，晶体管VT1的基极电位降低而截止，晶体管VT2、VT3导通，接通警告灯电路使警告灯点亮，以示警告。图6-28电子式燃油油量警告灯电路（四）制动液不足报警灯制动液不足报警灯的作用是当制动液液面过低时，发出报警信号，以提醒驾驶员注意。制动液不足报警装置是由制动液不足报警开关和制动液不足报警灯组成。制动液不足报警开关安装在制动总泵液罐内，此类报警开关适用于冷却液、