轴承不对中故障.doc

《轴承不对中故障.doc》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在教育资源-天天文库。

1、轴承不对中　　轴承不对中实际上反映的是轴承座标高和左右位置的偏差.由于结构上的原因，轴承在水　　平方向和垂直方向上具有不同的刚度和阻尼，不对中的存在加大了这种差别。虽然油膜既有弹　　性又有阻尼，能够在一定程度上弥补不对中的影响，但当不对中过大时，会使轴承的工作条件　　改变，使转子产生附加的力和力矩，甚至使转子失稳和产生碰摩。　　轴承不对中使轴颈中心的平衡位置发生变化.使轴系的载荷重新分配.负荷大的轴承油膜　　呈现非线性，在一定条件下出现高次谐波振动，负荷较轻的轴承易引起油膜涡动进而导致油膜　　振荡.支承负荷的变化还使轴

2、系的临界转速和振型发生改变。　　不对中故障的特征　　转子径向振动出现2倍频，以I倍频和2倍频分量为主。不对中越严重，2倍频所占比　　例越大;1倍频和2倍频分量的比例通常可以用来判断间题的严重程度　　相邻两轴承的油膜压力反方向变化。一个油膜压力变大，另一个则变小　　典型的轴心轨迹为香蕉形，正进动　　联轴器不对中时轴向振动较大，振动频率为1倍频。振动幅值和相位稳定　　轴承不对中时径向振动较大，有可能出现高次谐波.振动不稳定　　振动对负荷变化敏感.当负荷改变时，由联轴器传递的扭矩立即发生改变，振动值随　　负荷的增大而增高;如

3、果联轴器不对中，则转子的振动状态也立即发生变化.由于温度分布的　　变化，轴承座的热膨胀不均匀而引起轴承不对中，使转子的振动也要发生变化。但由于热传导　　的惯性，振动的变化在时间上要比负荷的改变滞后一段时间。