第七章 车站作业计划调度指挥及系统ppt课件.ppt

《第七章 车站作业计划调度指挥及系统ppt课件.ppt》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在教育资源-天天文库。

1、第七章车站作业计划、调度指挥及统计分析第一节车站作业计划第二节车站调度指挥第三节车站工作统计第四节车站工作分析第一节车站作业计划一、车站作业计划的意义为了使车站各工种协调而有节奏地进行日常运输生产，充分发挥技术设备的效能，技术站和货运站均设有调度机构，通过制定车站作业计划来组织指挥车站日常生产活动。二、班计划1、班计划的内容：（1）列车到达计划（2）列车出发计划（3）装车、卸车及排空计划（4）班工作指标（5）重点任务和上级指标2、班计划的编制：分收集资料和计划编制两个阶段收集资料：1）预计18点（或6点）现在车2）货运要车计划3）机车供应情况4）预计18点（或6点）

2、结存中转车总数和本站货物作业车数5）到达列车编组顺序表确报编制方法：（1）列车到达计划（2）列车出发计划车辆接续时间：各种货车从其参加集结时起，至由车站出发时止的间隔时间。（3）卸、装、排空计划（4）货车停留时间指标计划（5）重点任务和上级指标O站区段站a区段站b区段站f编组站D编组站E编组站B编组站AO站衔接方向示意图O至A编组技术直达列车，车次为10002—10018，编组内容为：①A及以远；②空车。O至a编组区段列车，车次为31002—31006，编组内容为a及以远。O至B编组直通列车，车次为12001~12007，编组内容为B及以远。O至D编组直通列车，车次

3、为21001~21007，编组内容为：①D及以远；②空车。编组计划编组站FO站衔接方向示意图O至E编组直通列车，车次为23001~23013，编组内容为：①E及以远基本组（至少30辆）；②F及以远。O至F编组直通列车，车次为23001~23019，编组内容为F及以远。O至a编组摘挂列车，编组内容为：①O-a间站顺；②a及其以远。O至b编组摘挂列车，编组内容为：①O-b间站顺；②b及其以远。O至f编组摘挂列车，编组内容为：①O-f间站顺；②f及其以远。编组计划O站区段站a区段站b区段站f编组站D编组站E编组站B编组站AO站衔接方向示意图编组站F中转车273辆18+本站

4、作业车60辆（4）日装车计划。由路局调度指挥中心确定。设O站日装车计划为O-a/6,O-f/6,O-b/6,F/10,D/17,E/5,计50辆，全部需要棚车装载，本班可根据空车情况确定其装车数。（5）排空任务。设棚车、罐车向A排空，平车向D排空，O-a区段需要空棚车3辆由4152次列车挂运，O-b区段需要空敞车9辆由41081和410015次列车挂运。（6）取送时间：19:00,22:00,0:30,3:00共四次。编制列车出发计划18:4021:0010004次编组A去向车流70/站存-40/10002A/1021003次编组D去向车流18点：货场、专用线待取车

5、a/2，D/3，E/2，P/1956/站存-40/21001D/2D/4N/4D/1120:1622:1622:05>>接续时间不足F/14F/15编组后余F/823005次编组F去向车流15+14+8=37+本站作业车F/340指标推算装车28指标推算装车2828(装车数)>0.5×50(日装车计划/篷车装载)18:00货场专用线：待卸车：N/1G/6P/9待取车：a/2D/3E/2P/19[空车来源]指标推算装车2828(装车数)>0.5×50(日装车计划/篷车装载)18:00货场专用线：待卸车：N/1G/6P/9待取车：a/2D/3E/2P/19卸车40[空车

6、来源]指标推算卸车4018点：货场、专用线待卸车16辆+18点：调车场现车12辆+0：30（取送车）前到达解体列车13辆：4/10005+2/10007+2/31003+1/23008+4/23010停时9.941[重车来源]指标推算停时9.9指标推算停时9.9中时4.6三、阶段计划（一）内容及编制依据(1)阶段计划的内容①到达列车的车次、到达时分、占用股道、编组内容和解体起迄时间。②出发列车的车次、出发时分、占用股道、编组内容及车流来源、编组起迄时间。③各货物作业地点装卸车的取送时间、取送辆数及挂运车次。④检修车、加冰车……等的取送时间和车数。⑤其他有关事项。三、

7、阶段计划（2）编制阶段计划所依据的资料①本阶段到达列车车次、时分及编组内容（确报）。②本阶段应编组出发列车车次、时分及机车来源。③本阶段内货场和专用线能装卸完毕车辆（重车分去向、空车分车种）情况。④调车场内现车情况，待解车列的现车情况。⑤调车机车在本阶段内是否需进行整备作业以及上一阶段作业结束时情况。⑥本阶段开始时到发线占用情况。⑦上级布置的重点事项。车站技术作业图表列车到发编组内容到发场驼峰牵出线调车场货场专用线调车机车三、阶段计划（三）阶段计划的编制1、确定出发列车的车流来源出发列车车流来源必须按照调车场车流集结过程，而不能按车流集结过程确定。不能简单地按车