基于JAFMAS的船舶交通流模拟.pdf

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1、基于JAFMAS的船舶交通流模拟邓伟指导教师李广儒职称副教授学位授予单位大连海事大学申请学位级别工学硕士学科(专业)交通信息工程及控制论文完成日期2011年5月答辩日期2011年6月答辩委员会主席byDengWei(TrafficInformationEngineering&Contr01)ThesisSupervisor：ProfessorLiGuangruMay2011j大连海事大学学位论文原创性声明和使用授权说明原创性声明本人郑重声明：本论文是在导师的指导下，独立进行研究工作所取得的成果，撰写成博／硕士学位论文注明引用的内容外，对论文的研究做出重要贡献的

2、个人和集体，均已在文中以明确方式标明。本论文中不包含任何未加明确注明的其他个人或集体已经公开发表或未公开发表的成果。本声明的法律责任由本人承担。学位论文作者签名：学位论文版权使用授权书本学位论文作者及指导教师完全了解大连海事大学有关保留、使用研究生学位论文的规定，即：大连海事大学有权保留并向国家有关部门或机构送交学位论文的复印件和电子版，允许论文被查阅和借阅。本人授权大连海事大学可以将本学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索，也可采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编学位论文。同意将本学位论文收录到《中国优秀博硕士学位论文全文数据库》(中国学术期刊(

3、光盘版)电子杂志社)、《中国学位论文全文数据库》(中国科学技术信息研究所)等数据库中，并以电子出版物形式出版发行和提供信息服务。保密的论文在解密后遵守此规定。本学位论文属于：保密口在年解密后适用本授权书。不保密影(请在以上方框内打。√一)论文作者躲那帛导师躲方乡殇日期：沙／／年多月77日中文摘要摘要随着海上交通快速发展，如何在交通模拟中真实再现船舶通航的动态过程及支持对船舶主体的智能决策因素是当前国际研究的前沿领域，具有巨大的应用需求和研究意义。然而现有海上交通模拟的设计仅满足了评估论证的需要，没有揭示海上交通系统实际的状况与船舶操纵人员的主观意志有着密不可分

4、的联系，不能真正满足海上交通模拟的需要。因此，本文在分析了传统研究方法的不足的基础上，针对海上交通系统的特点，尝试引入MAS技术来模拟船舶交通系统，并论述使用MAS技术来模拟船舶交通系统的可行性。结合MAS技术，提出了船舶Agent描述模型，设计了船舶Agent的结构体系。根据船舶Agent结构模型，提出了适于船舶Agent的航路联邦体模型，给出了船舶Agent决策算法和学习机制。论述了JAFMAS框架的工作机制，最后基于JAFMAS框架，研究了如何在该框架的基础上扩展实现船舶Agent各层的相关类，为进一步实现船舶交通流的模拟奠定了基础。关键词：船舶交通流模

5、拟；JAFIIIASI船舶描述模型；英文摘要ABSTRACTW弛tMmpid妇Mpmemofmaritimetraffic，howWsimulamtherealtrafficandrepm删thedynamicsprocessofshipmvigmionandsuppolltmmBigemdecb幻mmakiI坞oftMshipbody龟ctoristMcurreI吐frombrintermtmml陀∞arch'hasgemapplicat幻璐andsigniiicame．Howe瞄tMdesignoftMexistingmarinetrafficsimula

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