基于电子海图的船舶交通流模拟研究

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1、分类号密级位代码１０１５１ＵＤＣ单：＠乂４涂事乂肇全日制学术型硕±研究生学位论文基于电子海图的船舶交通流模拟研究赵鹏指导教师张吉平教授申请学位类别工学硕±学科（专业）名称交通信息工程及控制学位授予单位大连海事大学２０巧年１月分类号密级ＵＤＣ单位代码１０１５１大连海事大学硕±学位论文基于电子海图的船舶交通流模热研究赵鹏指导教师张吉平职称教授学位授予单位大连海事大学申请学位级别工学硕±学科（专

2、业）交通信息工程及控制论文完成日期２０１４年１２月答辩日期２０１５年１月答辩委Ｓ会主席Ｒ扮＊ｅａｒｃｈｏｎＳｉｍｕｌａｔｉｏｎｏｆＭａｒｉｎｅＴｉａｆｉｃＦｌｏｗＢａｓｅｄｏｎＥｌｅｃｔｒｏｎｉｃＣｈａｒｔ乂化ｅｓｉｓＳｕｂｍｉｔｔｅｄ化ＤａｌｉａｎＭａｒｉｔｉｍｅＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙＩｎａｒｔｉａｌｆｕｌｆｉｌｌｍｅｎｔｏｆｔｈｅｒｅｕｉｒｅｍｅｎｔｓｆｏｒｔｈｅｄｅｇｒｅｅｏｆｐｑＭａｓｔｅｒｏｆＥｎｉｎｅｅｒｉｎｇｇｂｙＺｈ

3、ａｏＰｅｎｇＴｒａｆｆｉｃＩｎｆｂｒｍａ村ｏｎＥｎｉｎｅｅｒｉｎ＆Ｃｏｎｔｒｏｌ（ｇｇ）ＴｈｅｓｉｓＳｕｅｒｖｉｓｏｒ：ＰｒｏｆｅｓｓｏｒＺｈａｎＪｉｉｎｐｇｐｇＤｅｃｅｍｂｅｒ２０１４大连海事大学学位论文原创性声明和使用授权说明原创性声明本人郑重声明：本论文是在导师的指导下独立进行研究工作所取得的成果，，撰＂＂写成博／硕±学位论文暮于电子海图的船舶巧通流模拟研究。除论文中己经注明引用的内容外，对论文的研究做出重要贡献的个人和集体，均己在文中Ｗ明确方式标明。本论文中不包

4、含任何未加明确注明的其他个人或集体已经公开发表或未公开发表的成果。本声明的法律责任由本人承担。学位论文作者签名：如声主学位论文版极使用授权书本学位论文作者及指导教师完全了解大连海事大学有关保留、使用研究生学位论文的规定，即：大连海事大学有权保留并向国家有关部口或机构送交学位论文的复印件和电子版，允许论文被查阅和借阅。本人授权大连海事大学可Ｗ将本学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进斤检索，也可采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编学位论文。同意将本学位论文收录到《中国优秀博硕±学位论文

5、全文数据库》（中国学术期刊（光盘版）电子杂志社）、《中国学位论文全文数据库》（中国科学技术信息研究所）等数据库中，并Ｗ电子出版物形式出版发行和提供信息服务。保密的论文在解密后遵守此规定。本学位论文属于；保密□在年解密后适用本授权书。／＂＂不保密１＾（请在Ｗ上方框内打Ｖ）论文作者签名：＾导师签名；曰親月０＞攻年＿！月中文摘要摘要水路运输是交通运输系统的重要组成部分，随着经济的快速发展Ｗ及国际贸易的不断扩大，其在综合运输体系中的地位和作用日益凸显。国际货物运输的快速性、高效

6、化要求使得船舶大型化、高速化成为不可阻挡的发展趋势，由此带来一：港口船舶交通量不断增大系列问题，船舶交通流的构成不断多样化，行为特征不断复杂化，船舶通航安全、通航效率和通航资源之间的矛盾日益突出。这些问题给经济带来巨大的损失的同时。，逐渐成为限制运输事业发展的因素一港口是个结构复杂、功能全面的随机服务系统，港曰规模及服务效率直接影响着港口的服务水平。由于船舶到港、泊位服务时间的随机性Ｗ及港口服务的复杂性，港口船舶排队问题很难通过解析找到解决方法。采用系统模拟的方法对港口船舶交通流模拟，合理优化港口

7、泊位铺地规模及船舶交通组织成为目前应用广泛的解决手段。本文在交通流统计的基础上，从系统的角度出发，对系统构成要素Ｗ及规则进行分析，运用排队论方法，建立Ｍ／Ｍ／Ｎ港口船舶交通流排队模型。船舶交通流模拟系统采用面向对象的程序设计思想，运用通用程序设计语言ＶｉｓｕａｌＣ＋＋作为编译语言，在电子海图平台上实现了对船舶在港曰所有活动化及港口服务规律的可视化模拟。船舶交通流模拟系统对模拟中船舶及错地的活动过程进行了详细记录，通过分析系统模拟中船舶交通流的行为特征ｉＵ及港口泊位、错地服务系统的服务水平，得

8、出造成港口船舶排队等待的原因并由此对港口规模化及船舶交通组织的优化提出改进意见。关键词；交通流模亂排队论；电子海图英文摘要ＡＢＳＴＲＡＣＴＷａｔｅｒｔｒａｎｓｏｒｔｉｓａｎｉｍｏｒｔａｎｔａｒｔｏｆｔｈｅｔｒａｎｓｐｏｒｔａｔｉｏｎｓｓｔｅｍ．Ｗｉ