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时间:2020-08-29
《客机驾驶探秘Airline-Pilot-4.3-飞行高度与气压以及最大飞行高度.docx》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在教育资源-天天文库。
1、上一节介绍了关于速度的指标,这一节说明一下关于高度方面的数据。飞机上高度计有两种,气压高度计(barometricaltimeter)和无线电高度计(radioaltimeter)。让我们先看看气压高度计。我们都知道随着高度的上升,空气密度减少,气压随之下降。于是通过测量大气压,并与标准值比较就能得出测量地点的绝对高度值(海拔高度),这就是气压高度计(altimeter)的基本工作原理。使用气压来测量的好处是高度计体积小结构简单,但是也有缺点,就是除了高度以外,温度和水蒸气密度变化也会影响气压的变化。因此在飞机上飞行员一定要要根据当地实际大气情况对气压计进行校正,起飞前降落前都不能
2、缺少,不能正确掌握的高度对于降落的危险性是不言而喻的了。举个例子来说,前一天在高气压晴天天气下,某飞机降落在海拔高度6.4米的羽田机场,当时的气压为1013百帕,飞机上高度表的被校正到高度计设定29.92英尺汞柱,高度计显示为21英尺。第二天开始下雨,气压降低到997百帕,如果没有校正的话,此时高度计的显示就是450英尺,换算为米为137米。停在海拔6米处地面上的飞机,仪表显示居然是137米,天气对高度计的影响之大可见一斑。所以起飞之前飞行员一定要把高度计设定至997百帕,高度计设定29.45英尺汞柱。这个设定值的情报可以通过机场空中管制员,航空公司签派员或者机场通波ATIS来获取
3、。关于气压有几个名词会经常用到,下面简单总结一下。1."场面气压QFE"是机场水平高度的气压,FE可以用"FieldElevation"来记忆。飞行员如果用QFE的高度计设定来校正高度表,那么在机场上高度表的指针就会指向0英尺。2."修正海平面气压QNH"是根据国际民航组织所订立的标准大气将QFE转换而成的数值。NH可以用"NotHere"来记忆。上面提到的在机场时高度计设定时所使用的就是QNH值。飞行员如果用QNH的高度计设定来校正高度表,那么在机场上高度表的指针就会指向该机场的海拔高度,这也是航图上所标注的机场数据。因此在机场附近进行起飞,爬升,下降以及着陆过程时都需要以QNH
4、值为标准来拨正高度表。这样就保证了所有起飞降落的飞机都使用同一个标准来测定飞行高度,防止撞地/飞机相撞或者异常接近等事故的发生。3."标准大气压QNE"是指在标准大气条件下海平面的气压。其值为1013.2百帕(29.92英寸汞柱)。在机场附近可以以QNH值来做标准,但是在机场之间飞行时,气压的变化不定,也不可能在地面或者海洋上设立无数的测量站来测定QNH,所以这时候所有的飞机都统一使用一个标准,即QNE的话,那么就可以简化高度表拨正并保证空中安全了。那么什么条件下把QNH调整到QNE呢?按照规定有一个过渡高度,当QHN超过这个高度以后,飞行员就需要把高度计设定至QNE,也就是29.
5、92英寸汞柱,1013.2百帕。另外每个国家对过渡高度的规定不一样,比如上升时中国为3000米,日本为14000英尺,美国为18000英尺,英国为6000英尺,新加坡和泰国为11000英尺。继续以波音777为例看一下实际的仪表显示,下图PFD中的高度显示在右侧的高度条的中央方框内,数字"4800"表明了高度计显示为4800英尺,而下方的"29.86IN"数据表明了高度计设定为29.86英尺汞柱,说明这时飞机使用的是QNH值。再看一下下面这个图,把高度计部分单独拿出来,对各个数字进行了具体解释。我们可以看到中央方框里处,"CURRENTALTITUDE"箭头指向的数字"4800"表明
6、了高度计显示为4800英尺,下面还有一个方框内显示着"STD",这表明当前飞机使用的QNE标准大气压。同时还可以看到STD下方的"PRESELECTEDBAROMETRICREFERENCE"箭头指向的"29.86IN"数据。这是预设置好的高度计值,被设定为29.86英尺汞柱。飞行员可以在下降阶段中预先把目的地的QNH值调好,飞机低于过渡高度后只要按一下切换键就可以,大大简化了操作。STD键位于上图中的EFIS控制台中右上方,"BAROMETRICREFERENCESELECTOR"箭头指向的BARO旋钮处就是高度表设定。关于高度的单位一般欧美日本都使用英尺,中国使用米,但是在使用
7、QNE高度设定时都使用FlyLevel这个说法。使用FlyLevel时数字省略掉后面2个零,因此35000英尺被叫做FlyLevel350,一般写为FL350。比如在3.7节的空中管制对话中曾经介绍过这样的介绍:“TokyoControl,AirSystem115,Leaving7800forFL210,InitiallyProposedFL410”“东京区域,这里是AirSystem115航班,正在通过高度7800英尺至21000英尺,最终目标高度41000英尺”这
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