辛普森式自动变速器结构原理及各挡位传动路线.pdf

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1、系列讲座AUTOMOBILEMAINTENANCE辛普森式自动变速器结构原理及各挡位传动路线庞成立不同车型自动变速器在结构上其结构特点是：前后2个行星排的太表1辛普森3挡行星齿轮变速系统往往有很大差异，主要表现在：前进阳轮连接为一体，称为前后太阳轮组换挡执行元件工作情况操纵手换执行元件挡的挡数不同，离合器、制动器及单件；前一个行星排的行星架和后一个挡位柄位置C1C2B1B2F1向超越离合器的数目和布置方式不行星排的齿圈连接为一体，称为前行1挡O同，所采用的行星齿轮机构的类型不星架和后齿圈组件；输出轴通常与前D2挡OO同。前进挡的数目越多，行星齿轮变行

2、星架和后齿圈组件连接。经过上述3挡OO速系统中的离合器、制动器及单向超的组合后，该机构成为一种具有4个R倒挡OO越离合器的数目就越多。离合器、制独立元件的行星齿轮机构。这4个独S，L或1挡OO动器、单向超越离合器的布置方式主立元件是：前齿圈，前后太阳轮组件，2，12挡OO要取决于行星齿轮变速系统前进挡后行星架，前行星架和后齿圈组件。注：O-接合、制动或锁止。的挡数及所采用的行星齿轮机构的类根据前进挡的挡数不同，可将行工作状态（接合、制动或锁止），其余型。轿车自动变速器所采用的行星齿星齿变速系统分为3挡行星齿轮变速3个不工作（分离、释放或自由状轮机构的

3、类型主要有2类，即辛普森系统和4挡行星齿轮变速系统2种。态）。处于工作状态的2个换挡执行式和拉维萘赫式行星齿轮机构。1．辛普森式3挡行星齿轮变速系元件中至少有一个是离合器C1或辛普森式行星齿轮机构由2个内统的结构和工作原理C2，以便使输入轴与行星排连接。当啮合式单排行星齿轮机构组合而成，（1）行星齿轮变速系统的结构：变速器处于任一前进挡时，离合器如图1（a图为结构图，b图C2都处于接合状态，此时输入轴与为元件布置图）所示，行星行星齿轮机构的前齿圈接合，使前齿齿轮机构中设置了5个换圈成为主动件，因此离合器C2也称挡执行元件（2个离合器、为前进离合器。倒

4、挡时，离合器C1接2个制动器和1个单向超合，C2分离，此时输入轴与行星齿轮越离合器），使该系统成为机构的前后太阳轮组件接合，使前后一个具有3个前进挡和1太阳轮组件成为主动件；另外，离合个倒挡的行星齿轮变速系器C1在3挡（直接挡）时也接合，因统。离合器C1用于连接输此，离合器C1也称为倒挡及高挡离a）结构入轴和前后太阳轮组件，合器。制动器B1仅在2挡才工作，称离合器C2用于连接输入为2挡制动器。制动器B2在1挡和轴和前齿圈，制动器B1用倒挡时都工作，因此称为低挡及倒挡于固定前后太阳轮组件，制动器。由此可知，换挡执行元件的制动器B2和单向超越离不同工作组

5、合决定了行星齿轮变速合器F1都是用于固定后系统的传动方向和传动比，从而决定行星架。5个换挡执行元了行星齿轮变速系统所处的挡位。件在各挡位的工作情况如（2）行星齿轮变速系统各挡的传b）换挡执行元件的布置表1所示。动路线：1-输入轴2-倒挡及高挡离合器毂3-前进离合器毂和由表1中可知，当行①1挡：如图2所示，此时前进倒挡及高挡离合器毂4-前进离合器毂和前齿圈5-前行星架6-前后太阳轮组件7-后行星架和低挡及倒挡星齿轮变速系统处于停离合器C2接合，使输入轴和前齿圈制动器毂8-输出轴C1-倒挡及高挡离合器C2-前进车挡和空挡之外的任何连接：同时单向超越离合器

6、F1处于离合器B1-2挡制动器B2-低挡及倒挡制动器F1-低挡单向超越离合器一个挡位时，5个换挡执自锁状态，后行星架被固定。来自液图1行星齿轮变速系统结构及元件布置图行元件中都有2个处于力变矩器的发动机动力经输入轴、前汽车维修2011.645系列讲座AUTOMOBILEMAINTENANCE挡制动器B1固定。发动机动力经液力变矩器和行星齿轮变速系统的输入轴传给前齿圈，使其朝顺时针方向转动。由于前太阳轮转速为0，因此前行星轮在前齿圈的驱动下一方面朝顺时针方向作自转，另一方面朝顺时针方向作公转，同时带动前行星架及输出轴朝顺时针方向转动。此时后行星排处于自

7、由状态，后行星轮在后齿圈的驱动下朝顺时针方向一边自a）前行星排b）后行星排转一边公转，带动后行星架朝顺时针a）前行星排b）后行星排方向空转。由此可知，2挡时发动机1-输入轴2-前进离合器C23-倒挡及高1-输入轴2-前进离合器C23-倒挡及挡离合器C14-2挡制动器B15-前齿圈高挡离合器C14-2挡制动器B15-前的动力全部经前行星排传到输出轴。6-前行星轮7-前行星架8-输出轴9-前齿圈6-前行星轮7-前行星架8-输出③3挡：如图4所示，前进离合后太阳轮组件10-后行星架1l-后行星轮轴9-前后太阳轮组件10-后行星架器C2和倒挡及高挡离合器C1

8、同时12-低挡及倒挡制动器B213-低挡单向超1l-后行星轮12-低挡及倒挡制动器B2越离合器F114-后齿