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时间:2020-03-23
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1、路桥专业工学结合模式的研究姜献东(扬州工业职业技术学院,江苏扬州225127)摘要:文章阐述了高职路桥专业工学结合模式的改革与发展,分析了当前工学结合模式存在的问题,通过比较分析,讨论不同模式的特.最,进而探讨“223”模式深化改革的新课题。关键词:高职教育;路桥专业:工学结合;改革中图分类号:G632文献标识码:A文章编号:1672—401l(2012106—0169—02TheExplorationofCultivatingPatterninHighwayandBridge,EngineeringtechmcaiSpe
2、dal够JIANGXiandong(YangzhouPolytechnwInstitute,Yangzhou225127,China)Abstract:Thepaperdissertatesthereformationanddevelopmentofcultivatingpatternof“combininglearningwithworking”inhishwayandbridgeengineeringtechnicalspecialty,makesananalysisOnexistingproblemsofthecur
3、rentmodel,andbythecontractandanalysediscussesthecharacteristic,andthenprobesintothenewtaskofthedeepeningtheinnovationof“223”pattern.Keywords:highervocationaleducation;highwayandbridgespecialty;combininglearningwithworking;reformation0前言20世纪90年代后,中国高速公路建设到进入了快速发展的时
4、期,公路运输事业得到了蓬勃发展,高速公路建设一直保持快速增长势头。据统计截止到2011年底,全国范围内已实现高速公路通车里程8,5万km。在各个道路桥梁建设以及公路养护施工现场,都需要一大批懂技术、懂管理的路桥工程技术人员进行工程管理、工程施工和工程质量检验,因此,对路桥专业技术人才的需要也随之加大。1路桥专业核心岗位能力分析我们通过深人调研路桥工程一线的单位,包括工程设计单位、工程施工单位、工程监理单位、工程管理单位,通过对行业背景进行分析,最后调研得出本专业的培养目标。本专业的培养目标是“面向施工一线,能够从事市政交通
5、行业施工、管理的高端技能型专门人才”,对应的就业岗位主要是施工员、测量员、质检员、材料员等八大就业岗位。这些岗位学生的技能要求如图1所示。2我国工学结合模式的改革与发展2.1“5+1”模式在相当一部分开设路桥专业的院校和大部分高职专业一样,从招生开始基本实施了“5+1”的教学模式,即前五个学期主要在学校完成理论知识的学习和相关校内的实习、基金项目:第一期江苏省职业教育教学改革研究课题(GYCA9)作者简介:姜献东(1979一),男,江苏扬州人,讲师,研究方向:道路工程。实训,最后一学期到企业进行顶岗实习和毕业论文。传统“5
6、+1”的教学模式存在诸多问题‘¨:把学生当作简单劳动者使用为实习而实习,实习目的不够明确,实习的企业不稳定,教师的参与不足,与企业的沟通协调不够。J:程施_下能力路桥专业I/岗位核心l/l工程技术资职业能力ll型竺竺壁塑构成l\广———一————_j\I工程项目1管理能力具备基本的CADT程绘图技能.丁程测量技能,公路施丁(操作)技能.道路毒
7、料试验检测技能能够熟练的进行施丁图的识读,具备市政工程预算、技术标的编制能力能够进行施工进度控制、质量控制、现场管理.具有一定的合同臂理和_T程监理的能力图12.2“1+2+1”模式
8、自2002年起,广东交通职业技术学院H1实施“l+2+1”模式。在最后~学年即二年级课程结束的暑假开始,将三年级学生分散到全省各地的公路部门的各类企事业单位的各个点(以各工地标段为主)进行一个季度的顶岗实习以后,再回到学校课堂进行专业理论学习和毕业论文两个季度,最后又下到企业实习一个季度,实现了由学校到工地,再回到学校、工地的“双循环”工学交替模式。2.3“2+1”模式“2+1”工学结合模式,是指工学结合企业参与教学设计,高职学生利用两年的时间在校学习理论知识和进行校内实训,第三年到企业参加顶岗实习的教学模式。辽宁建筑职业
9、技术学院【31于2003年在建筑工程技术专业开始实行“2+1”工学结合模式的试点,取得了较为良好的效果,经过近几年的探索,逐渐推广到其他土建类专业,均取得了良好的效果。由“1+2+1”模式到“2+1”模式的改革,不是简单地为了增加~个学期的顶岗实习时问而将5个学期的理论课程教学和校内实训压缩成为4个学期
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