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时间:2020-05-01
《侧向风作用下跨座式单轨车辆运行平稳性研究.pdf》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在行业资料-天天文库。
1、WWW.kjdb.org科技导报2014。32(22)侧向风作用下跨座式单轨车辆运行平稳性研究赵树恩,刘淅,杜子学,李玉玲重庆交通大学机电与汽车工程学院,重庆400074摘要针对侧向风作用下跨座式城市单轨车辆的运行平稳性问题,利用多体动力学软件Adams建立跨座式单轨车辆“车体一轮胎一轨道梁”耦合系统动力学模型,基于空气动力学原理,研究了侧向风风压中心随着车辆运动过程的变化情况,并对不同车速、风速、轨道梁线形下跨座式单轨车辆在侧向风作用时的运行平稳性进行仿真计算和对比分析,结果表明,车速和风速的变化对在侧向风条件下的跨座式单轨车辆横向加速度影响很大,会进
2、一步影响车辆的运行平稳性,且当车速或风速过大时,车辆不满足平稳性指标。会发生失稳现象。关键词跨座式单轨车辆;运行平稳性;侧向风;仿真中圈分类号U232文献标志码Adoi10.39814.issn.1000—7857.2014.22.006RidingStabilityofUrbanStraddle。_-typeMonorailVehiclesUnderLateralWindZHAOShuen,LIUXi,DUZixue,LIYulingSchoolofMechatronics&AutomotiveEngineering,ChongqingJiaotong
3、University,Chongqing400074,ChinaAb~metThisresearchfocusesitsattentionontheridingstabilityofstraddle—typemonorailvehiclesunderthelateralwindconditionbymeansofthemulti—bodydynamicsanalysissoftwareAdamstosetupa”carbody—tire—trackbeam’coupledsystemmodelforthestraddle—typemonorailvehi
4、cle.Then,basedontheprinciplesofaerod)namicsandconsideringthatthewindpressurecenterchangesasaresultofthemovementofthevehicle,calculationandcontrastiveanalysisoftheridingstabilityofstraddle—typemonorailvehicleundervariouscarspeeds,windspeedsandtrackshapesareperformedthroughsimulati
5、on.Finally,theconclusionisarrivedatthatchangesofcarspeedandwindspeedcanexertagreatinfluenceonthetransverseaccelerationofstraddle—。typemonorailvehiclesaffectedbylateralwind,andanexcessivespeedofvehicleorwindmayresultinimbalanceofthevehicle,whichcanpossiblyactasareferenceforfurther
6、exploringthecrosswiseridingstabilityandsafetyofstraddle—typemonorailvehicleunderlateralwind.Keywordsstraddle—typemonorailvehicle;ridingstability;lateralwind;simulation随着城市化进程的加快,道路拥堵、环境污染、交通安全面摩擦驱动、导向轮和稳定轮与轨道梁侧面接触实现车辆导等问题日益成为城市发展的难题。轨道交通以其大载客量、向和稳定运行的新型轨道交通制式。由于跨座式单轨车辆高速、准点、节约空间及
7、能源等特性,已逐渐成为中国城市交一般行驶在距地面7~19m、宽度为850mm的轨道梁上,且车通发展的主流。在城市轨道交通系统中,跨座式单轨交通辆走行轮轮距仅有400mm,因此,侧向风的作用将会严重影(straddletypemonorailtransit)是一种以电机为动力源,转向响跨座式单轨车辆的运行平稳性乃至运行安全性。架骑跨在PC轨道梁上,并借助橡胶充气走形轮与轨道梁顶近年来许多学着对跨座式单轨车辆的动力学特性开展收稿日期:2014—04—21;回日期:2014—06—27基金项目:重庆市教委科学研究项目(KJ120415);重庆交通大学博士基金项
8、目(10l137);重庆市科委科研项目(cstc201cyA1384)作者简介:
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