跨座式城市单轨车辆轮胎磨损特性研究

《跨座式城市单轨车辆轮胎磨损特性研究》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在学术论文-天天文库。

1、－分类。１１２３２单恃化邮１０６１８Ｉ＇２密级公化学Ｊ１２０９４０００８＾寺＾义遠乂＃专业硕±学位论文跨座式城市单轨车辆轮胎磨损特性研究研究生姓名：刘浙导师姓名及职称；赵树恩副教授申请心化学化类别工程硕±学化授ｆ中化重庆交通大学论义提交Ｍ期２０１５年０４月２０日专业领域名称车辆Ｉ．码论义答辩Ｍ期２００６０１］５年月日２０１５年０６月StudyonthetirewearmechanismofurbanstraddletypemonorailvehiclesADissertationSubmittedfortheD

2、egreeofMasterCandidate：LiuXiSupervisor：Prof.ZhaoShuenChongqingJiaotongUniversity,Chongqing,China重庆交通大学学位论文原创性声明本人郑重声明：所呈交的学位论文，是本人在导师的指导下，独立进行研巧工作所取得的成果。除文中已经注明引用的内容外，本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写过的作品成果。对本文的研究做出重要贡献的个人和集体，巧己在文中Ｗ明确方式标明。本人完全意识到本声明的法律结果由本人承担。学位论文作者签名：日期：ｆＴ年口名月ｔ。日Ｊ重庆交通大学学位

3、论文化权使用授权书本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定，同意学校保留并向国家有关部口或机构送交论文的复印件和电子版，允许论文被查间和借闽。本人授权重庆交通大学可将本学位论文的全部内容编入有关数据库进行检索ｌ、，可ｉｔ采用影印缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文。同时授权中国科学技术信息研巧所将本人学位论文收录到《中国学位论文全文数据库》，并进行信息服务（包括但不限于汇编、复制、发行、信息网络传播等），同时本人保留在其他媒体发表论文的权利。日期：。（月ｏＨ：皆年ｔ日期ｗｒ年月ｆｏ日本人同意将本学位论文提交至中国学术期刊（光盘版

4、）电子杂志社ＣＮＫＩ系列数据库中全文发布，并按《中国优秀博硕±学位论文全文数据库出版章程》规定享受相关权益。＾学位论文作者签名：而指导教师签名：１＾啸＾＾＾＇日期。《月？。：＾＂年川扫日期：打＂年０巧／日７＾中文摘要摘要随着我国城市化进程的快速推进，轨道交通已逐步成为城市公共交通发展的主流。在城市轨道交通系统中，跨座式单轨交通系统因其运量大、安全可靠、土地利用率高、低噪声低能耗、绿色环保的技术优势，能够很好地满足山地城市、中小城市和海滨城市交通发展的需要，已在国内外许多城市得到了广泛应用。但由于跨座式单轨车辆转向架构架结构特殊、轨道梁线形条件复杂以及运行过程中

5、车辆的频繁启动、制动，造成了单轨车辆走行轮轮胎磨损严重。因此，本文开展对跨座式单轨车辆走行轮轮胎磨损特性的研究具有一定的意义。本文以重庆市教委项目(KJ120415)“跨座式城市单轨交通车辆轮胎磨损机理研究”为背景，对跨座式单轨车辆轮胎磨损进行了相关研究；并通过计算机仿真，分析单轨车辆运动状态变化对轮胎磨损的影响。具体研究内容如下：（1）基于单轨车辆充气橡胶轮胎力学特性建立了轮胎在稳态转向工况和制动转向工况下的轮胎力学模型，并利用虚拟样机软件ADAMS模拟单轨车辆轮胎的行驶状态；引入纵向磨损主因子和侧向磨损主因子，分析不同的运动状态下纵向磨损主因子与轮胎滑移率和侧向磨损主因子与车轮侧

6、偏角关系曲线。（2）运用有限元软件ABAQUS分析并计算单轨车辆走行轮轮胎在典型运动状态下的胎面磨损情况。（3）基于跨座式单轨车辆动力学理论，建立跨座式单轨车辆轮轨耦合多体动力学模型；研究单轨车辆运行过程中走行轮轮胎磨损情况，从而探究跨座式单轨车辆运动状态动态变化对轮胎磨损的影响。（4）本文通过从轮胎力学，有限元分析，多体动力学这三个不同的分析方法探究单轨车辆运动状态对轮胎磨损的影响，得出结论：在纵向上，当轮胎的滑移率不超过5%，轮胎的纵向磨损主因子几乎为0，轮胎承受载荷对纵向磨损主因子影响较小，只有当车辆极限行驶状态下遇突发情况紧急制动的情况下，走行轮与轨道梁表面的滑移率达到100

7、%，走行轮轮胎的磨损量呈级数增加。在侧偏运动状态下，侧偏角不超过5º(或-5º)时，轮胎的侧向磨损主因子几乎为零，只有当侧偏角大于5º时或如遇雨雪天气，轨道梁表面附着率下降，轮胎的侧偏力达到轨道梁表面附着极限，走行轮发生侧滑，轮胎磨损较严重。关键词：跨座式单轨车辆，轮胎磨损，轮胎力学，有限元分析I重庆交通大学硕士毕业论文ABSTRACTInrecentyears,theurbanrailwaytransithasgraduallybecomethemain