高速公路绿化工程施工的探讨.doc

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1、高速公路绿化工程施工的探讨摘耍：随着社会的逐渐进步，人们对高速公路的耍求不仅仅是快捷、安全、舒适，而是畅、洁、绿、美的生态景观大通道。因此，本文着重分析了土方工程和种植工程的质量控制，探讨提高高速公路绿化工程质量的方法。关键词:高速公路绿化工程对策屮图分类号：S731.8文献标识码：A文章编号：1工程概况该公路绿化工程主要含有主线直道两侧绿化、中央隔离带和立交周边绿化，绿化面积297399m2o木绿化工程施工主耍内容是绿化种植和2年成活养护以及隔离带回填土方、立交内集中景观内的水体挖掘、土方堆置

2、造型。2高速公路绿化施工特点2.1  立地条件复杂高速公路绿化带路侧绿化带、中央分隔带、互通立交区以及高架下桥荫等绿化区域，其各段所要求的绿化景观效果不一，特征明显，特别是桥荫绿化植物要求较高。2.2  土壤质地较差公路沿线的部分地块为施工后的深层土；另外道路施工后遗留的沥青、水泥块等大量建筑物垃圾，特别是高架路段内地下有水泥建筑地基，对植物生长所需土壤环境不理想。2.3  绿化土方缺乏因工程施工后的地面标高变化，大部分地块

3、缺少植物生长所需的种植土，特别是互通立交区因地形营造，需大量外运适合植物生长的种植土。3施工部署阶段质量控制3.1  计划编排在确定工期总目标的前提下，分项目、分工种地编制施工组织设计和方案。根据各自的工作，制订工作计划，并力求工程施工的专业性。按照工期要求，分阶段制定施工计划和实施方案、重点工程和难点项目，做好施工组织设计。合理安排分项工程的施工顺序，充分利用投标人施工经验丰富的有利条件，缩短流水作业的流程，努力加快各环节的施工进度，确保总体工程按期完成。及时调整不合理

4、因素，并对施工班组落实质量、进度奖罚制度，强调系统性管理；施工力量和技术力量统一高度，保证每一个施工班组的施工进度，控制在计划工期内完成。3.2  人员落实抽调精干的工程技术人员和富有经验的项目经理组建项目经理部，统一指挥，协调施工。项目开工前，对各个工序所需工人，预先做好安排，确保各个阶段作业人员满足工期的需求。3・3  土方、苗木卸载点选择运输车辆沿该标段市政道路进出场搬运苗木、土方等材料。苗木材料随运随种，特殊情况，种植地块附近，就近假植，不

5、另设堆场。卸载于施工点就近绿带中，尽量减少中间环节，便于节省成本和提高苗木成活率。3・4  工具、机械配备小型劳动工具集中堆放于租赁房，上工时，随车运至工地；机械设备专人负责，选派技术力量较强、机械设备先进的施工队伍，分成多个施工队投入施工。4现场施工阶段质量控制2.1  场地清理清除种植面层以下山范I韦I内的建筑垃圾、石块、树根及其他废弃物,清运并深埋至立交下绿地土方造型堆高处，垃圾深埋开挖深度至少+0・00以下加。机械平整场地，复测标高，为土方

6、开挖及造型打好基础。2.2  土方工程4.2.1明沟开挖按照设计标高要求进行主线绿化带内明沟的开挖，由上层至下层，分层开挖。在开挖过程中，随时检查挖土方的边坡的状态。在挖掘过程中，如机械施工挖不到的土方，配合人工随时挖掘，并且用手推车把土运到机械挖到的地方，以便及时用机械挖走。在挖至距明沟底部设计标高10cm处，应开始修坡和清底工作。4.2.2土方开挖由挖机和推机结合开挖，特殊部位辅以人工作业，挖机挖好初步地形后，再用小型推机进行“刮边”。挖出的土方，可视工程需要或进行局

7、部堆坡造型。挖机进行初步挖掘后要进行测量复査，确定继续挖掘的深度和部位。湖泊的边坡可由机械和人工结合，边挖边整形，小型推土机推平压实，人工修整，做到一次成型。边坡与陆地地面要自然衔接，并保持坡度一致、衔接线水平一致。4.2.3土方搬运根据土方平衡和调配，计算出土方搬运的最优方案，制定土方平衡表和调配图。挖掘运输按运土平衡表所指定的区域，50m以上趴离用5t自卸车，长距离大方量运土在临时便道上运行，50m以内挖土机配合推土机、手推车自行搬运。4.2.4外进土方对于土方调配不能达到平衡的区域，将采取

8、外进种植土方，直接调运到位。根据要求，外进土方必须为优质的种植土，要根据施工进度要求，土方基本运输到指定区域，减少两次驳运量。4.2.5地形堆高采用仪器测量现状地形高程，并对比设计地形高程，定位标高桩，每10〜20m布置一点，采用沿等高线走向布设，这样在操作上更具直观性，即在每圈等高线上以同种颜色彩旗竹竿（以适当密度）做标志，应注意密度不能过密过稀，一般等高线平面走向曲率大可密些，但在注意控制精度的同时，还要求方便施工作业。不同高程等高线可采用不同颜色小旗。在土方地形的施工时，对坡顶、脊线、谷线