湿限性黄土路基水泥改良土填筑的压实研究.pdf

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1、湿限性黄土路基水泥改良土填筑的压实研究陈向鸿(中铁二十局集团第七工程有限公司)摘要：铁路路基施工的填料宜尽量选择强度高、水稳定性好的土铺厚度X素土的松铺系数×水泥摊铺面积X水泥掺量比，进行填筑。本文结合湿陷性黄土地区铁路路基工程施工为进一步提高可方便计算出每袋水泥散布网格面积2．02m，水泥散布路床结构的强度和稳定性，采用对基床底层填筑厚1．9m的掺4％水网格尺寸为2m×1m，用白灰洒出网格，每个网格布水泥泥改良土填筑施工。结合施工实践，本着实现高效性和经济性的双重一袋。注意散布水泥前检查压路机及路拌机的工作状态正目的，笔者进行了一

2、系列的现场试验，得出了达到压实度的方法、每层常，油料充足。填料的松铺系数及路基填筑过程中碾压遍数与压实度的最佳结合点。关键词：水泥改良土压实度最优含水量压实遍数4．6拌合：水泥均匀散布后采用路拌机进行拌合，拌1工程概况和时要求均匀、色泽一致、无灰带、花面。路拌机深度应达本文以兰州至中川新建铁路工程DK40+500一到层底，派专人用铁锹测拌合深度，不得留素土层，路拌机DK41+802段路基施工为背景，全长1．302km，线路位于第二次拌合时要入下承层2cm。兰州市永登县树屏镇，属西北黄土分布广泛地区，地形平4．7检测水泥掺料剂量：经过

3、路拌机两次拌和后区域缓、开阔。本工程为I级铁路，采用设计速度160km／h的采取土样，采用EDTA滴定法测定水泥剂量。若剂量达不标准进行建设。因该工点土料为湿陷性黄土，土质均匀、结到应再次散布水泥，再次拌合。经对现场的测试发现，按照构疏松、孔隙发育。在未受水侵湿时，一般强度较高，压缩素土32cm摊铺及干密度1．76g／cm0压实后现场实际厚性小，为防止湿陷性及运营后不均匀沉降，采取4％水泥度控制在29cm左右，可以较大程度保证检测成功率，经改良土填筑。取样，均值在4．0～4．1之间，完全满足了允许误差一0．5％2原理及作用一+1％要

4、求。水泥改良土是通过在素土中拌入一定比例的水泥，使4．8碾压：待改良土拌合均匀且灰剂量检测合格后，水泥和土充分拌合后进行碾压整平，使得水泥和土中的水通过平地机、人工配合初平后，用压路机在路基全宽内碾分充分反应，碾压成形后水泥土开始凝结构成办结结构产压至要求的压实密度，不得出现明显轨迹。碾压时，纵向搭生强度，从而达到提高路基强度，消除失陷性，旨在给上部接长度不得小于2m，纵向行与行之间轨迹重叠不小于结构以足够支持，防止产生较大的变形。40cm，上下两层填筑接头应错开不小于3m，表面始终保3使用材料持湿润，碾压速度控制在1．5km／h。

5、3．1水泥：强度等级为32_5普通水泥，经过试验水泥4．9质量验收：根据规范要求，基床底层压实标准，对物理性能细度、凝结时间、安定性和强度均合格。改良土应采用压实系数和地基承载系数作为控制指标，3I2素土：土源来自DK41+802位置，经试验，土的天然即：地基承载系数K30≥100Mpa／m，压实系数≥0．93。地干密度为1．76g／cm0，天然含水量为6％，4％水泥改良土的基承载系数检测数量为每1OOm范围内每三层抽样检查最大干密度为1．86g／cm。之间，最佳含水量在13．2％之间。K30，2个断面，4个点，距路基基边2m处2点

6、，路基中部3．3水：饮用水，符合要求。2点，宜在压实后2—4小时内检测：压实系数沿线路纵向4施工工艺及注意事项每1OO米2个断面6个点，每层抽检。4．1下承层整平验收：填筑前下承层采用平地机进行4．10养生和防护：改良土碾压完成后，如不能连续施整平，压路机碾压至设计要求压实标准，即K30~>80Mpa／m，工应进行养生，采用洒水车和塑料薄膜相结合养生，保湿压实系数≥O．90。如下承层过于干燥，应适量洒水，在摊铺养生不少于7天，如分层施工时，检测指标合格后，上层填前使其表面湿润。筑施工连续可以不进行专门养生期。4．2测量放线：采用全站

7、仪对经过加密并复测后的桩5数据分析位坐标点，每隔20m定出中桩，测设路基填筑控制边桩且确定松铺系数：选定DK40+500DK40+600段数据在边桩插设填筑层控制标杆，用红油漆标出每层摊铺厚度进行分析。和宽度位置，挂线施工。注意路基边坡两侧超填宽度宜为5．1素土松铺系数：素土摊铺及整平静压一遍后，分别3O一50cm。获得了松铺层与压实层的厚度值实测值，实测结果如下4．3素土摊铺：因每车土约21方，通过现场施工改良测点123456平均土标高测量数据显示，该工点虚铺厚度为32cm，因此得出素土摊铺厚度(cm)28_230．932．633

8、l33O_729．130．8在填土前应在下承层打好8m×8m网格，待卸土完成后，静压一遍厚度(cm)26_228．530．130-828．526_8285用推土机初平，摊铺均匀，后平地机整平，压路机静压一遍。实测松铺系数1．O761．