水泥改良土填筑施工技术总结

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1、水泥改良土填筑施工技术总结陈兆波摘要：结合具体工程实例，介绍了水泥改良土施工方法，提出了水泥改良土填筑场拌法施工工艺流程，对施工要点及施工注意事项进行了阐述，以积累水泥改良土填筑施工经验，确保路基工程的质量。关键词：改良土，水泥，施工方法，要点中图分类号：U416．1文献标识码：A1工程概况本项目所施工的丽龙高速公路龙泉段第八合同段土建工程于2006年9月30日全部完成合同规定的施工任务，合同段起终点里程为K116+800～K121+200，路线全长4．4km，路基填方50．7万m3。试验段路基填料的CBR值最大为6，上路床、零填及路堑路床填筑达不到设计要求，因此对路基基床表层3

2、0aIl不符合要求的填料采用4％的水泥改良土封闭。2施工人员及机械配备2．1人员配备水泥改良土施工必须采用流水作业法，人员安排须满足各工序的要求，以保证工序间紧密衔接。人员主要由管理人员、机械操作人员、辅助工人三部分组成。每个作业面的人员安排大致为：管理人员6人(施工负责人1名、技术负责人1名、试验人员1名、测工3人)；机械操作人员15人(包括取土、运输、拌和、摊铺、碾压等各类施工机械操作和维修保养人员)；辅助控制8人(主要负责水泥摆放，并协助施工机械对改良土进行摊铺、整平、整形，并对机械不能施工到位的地方进行人工夯实等工作)。2．2主要机械设备配备每个工作面施工所需机械设备为：

3、挖掘机1台、洒水车1台、平地机(110kW～160kW)1台、自卸汽车(8t～18t)4台、手扶振动冲击夯2台、轮胎压路机(工作质量20t～30t)1台、静压压路机(工作质量6t～8t)2台、振动压路机(工作质量16t～20t)1台、稳定土拌合设备(选用产量为300t／h～500t／h的拌合设备)1套、液压碎土设备1套。3水泥改良土施工方法3．1验收基床底层填筑前应对下承层的平面位置、高程、横坡度、密度、压实度、基底几何尺寸等进行验收，不符合标准的基底应进行处理，使其达到验收标准。下承层表面干燥时应适当洒水。3．2测量放样在施工现场附近引临时水准点，严格控制标高。在路基上采用方格

4、网控制填料量，方格网纵向桩距不宜大于10m，横向应分别在路基两侧及路基中心设方格网桩，在两侧路肩边缘外设指示桩，在方格网内用白灰点控制自卸车倒土密度，以此控制每层的摊铺标高。3．3拌和水泥改良土混合料采用稳定土拌合设备在拌合厂集中进行拌和，同时配备碎土设备消除土壤中的土块。当土料含水量合适时，用装载机装料倒入碎土机的仓斗内，人工配合进行粉碎作业，在出料口安装好筛子，人工配合清理筛余物。按预定配合比在拌合设备内拌制改良土混合料。混合料需拌和均匀，混合料中不应含有大于10mm的土块，并应使混合料的组成和含水率达到规定的要求。定时检测水泥掺入量，并在进料时，适当加大掺入量。拌和好的混合

5、料应尽快运送到铺筑现场，采用大吨位自卸车运输。混合料在运送过程中应覆盖，减少水分损失。3．5摊铺平整按横断面全宽纵向水平分层摊铺平整，两侧均加宽摊铺。根据松铺厚度计算每车混合料的摊铺面积，确定堆放密度。在填筑场地按照每车土方的数量及摊铺厚度，用白灰点控制自卸车倒土密度，同时埋桩挂线，标示松铺厚度；混合料摊铺完后，先用平地机初平和整形，再用压路机快速碾压1遍～2遍，对出现的坑洼进行平整。混合料应先初平，后精平，设专人及时铲除离析混合料。补以新混合料。当下层为细粒土时，应先拉毛，再摊铺混合料。分层填筑压实厚度宜控制在20咖～25aIl。整形应按规定的坡度和路拱进行，并特别注意接缝处的

6、整平。在整形过程中，严禁车辆通行。初步整形后，检查混合料的松铺厚度，必要时应进行补料或减料。3．6接缝和机械调头处的处理1)混合料应全断面均匀摊铺，不得出现纵向接缝。当因故中断超过2h时，应设置横向施工缝，横向接缝应采用搭接施工。2)每天最后一段工作缝的处理。在已碾压完成的水泥改良土层末端，挖一条横贯铺筑层全宽的、宽约30an的槽，挖到下承层顶面。此槽应与线路中心线垂直，且靠改良土的一面应做成垂直面，并放置两根与压实厚度等厚、宽度为所挖槽宽一半的方木紧贴其垂直面，用挖出的土回填槽内其余部分；第二天除去方木，用混合料回填，在新混合料碾压过程中，应将接缝修整平顺。3)水泥改良土施工过

7、程中不得有纵向接缝。3．7碾压当混合料含水量、颗粒粒径、含灰量及其均匀度满足要求时，即可进行碾压，应用轮胎压路机、重型压路机在路基全宽内碾压至要求的压实度，且表面无明显的轮迹。压实顺序按先两侧后中间，先慢后快，先轻压、静压后重压的操作程序进行碾压。碾压时，各区段交接处应相互重叠压实，纵向搭接长度不小于2．0m。纵向行与行之间的轮迹重叠不小于40锄，上下两层填筑接头应错开不小于3．0m，两作业区段之间的衔接处纵向搭接拌合长度不小于2．0m。严格控制从拌和到碾压终止的时间，经过拌和、