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1、第34卷第3期铁道机车车辆VoI_34No.32014年6月RAIIWAYLOC()MOTIVE&CARJLiNe.2014文章编号:1008—7842【2014)03—0073一O2关于基础制动单元中牙式离合器结构零件的加工工艺分析及加工方法改进、应用陈剑,王鹏,孙广合,靳晓波,戴津(中国铁道科学研究院机车车辆研究所,北京100081)摘要在列车基础制动产晶中,包括盘形制动单元和踏面制动单元在内,都广泛使用了牙式离合器结构。现以城轨踏面制动单元中的典型零件吊耳为例进行工艺分析,制定加工方案、进行工装和专用刀具设计,确保加工精度、提高加工效率。关键词牙式离合器;车铣复合;效率中图分类号:U26
2、0.35文献标志码:Adoi:10.3969/j.issn.1008—7842.2014.03.18在动车组、大功率机车、城轨等制动系统中,基础制动单元主要采用了盘形制动和踏面制动两种方式。在这两种类型的基础制动单元中,都广泛使用了牙式离合器结构【=1],如图1所示。采用此结构配合丝杠和调整螺母,其主要功能作用是实现手动调整闸片与制动盘(或闸瓦与踏面)之间的问隙,以实现性能检查或更换新的闸片(或闸瓦)功能。图2零件局部示惹图1铣齿的工艺分析及工装原理吊耳零件局部结构如图2所示,端部为牙式离合器结构,主要参数:齿数为24,y一7。,2a:90。(如图1)。(1)改进前工艺方案吊耳零件加工分为3道
3、工序:l序:利用铣齿处的毛坯外圆定位加工38中心孔与侧壁(见图2);2序:利用一序加工的38孔和精铣侧壁对工件进行定位,车齿面处的外圆和内孔,并加工油槽;3序:利用38中心孔定位,与2序加工完成的外圆工艺面角向,用立式铣与分度头配合加工铣齿。立式铣床上加工的工艺及工装设计原理如下。由图1牙式离合器结构示葸于2a一90。,齿型的两平面互相垂直,所以在铣齿时,采通过对城轨踏面制动系统巾典型的具有牙式离合用立铣刀进行加工。7_-7。通过调整零件在工装中的角器结构零件吊耳,进行加工工艺、工装夹具、刀具、数控度,使其符合图纸要求。程序进行讨论,分析如何高效率、高可靠性的加工类似综上所述,为了得到有利于加
4、工的位置,需要对零结构的零件。吊耳零件材料采用铸钢,此工件属于异型件进行空间旋转l2],在工装设计时把零件放到与水平工铸件类零件,此类结构加工关键难点在于端面齿型的铣作台面呈45。平面上,然后再把零件沿着工作台旋转一削加工和内孔注油槽的车削加],本文将分别介绍其加定角度使齿顶与工作台进给方向成一定角度保证工工艺及原理,对比不同加工方法,分析优缺点。),一7。。工装各个空间角度可以通过投影换面旋转轴方陈剑(1981~)男,工程师(收稿日期:2Ol3—12—03)第3期改善铁路共用平车性能探讨115道出版社,2012.[4]TB/T1335~1996铁道车辆强度设计与试验鉴定规范[2]陈雷,张志建
5、.70t级铁路货车及新型零部件EM].北Es2.京:中国铁道出版社,2006.[5]GB/T5599—1985铁道车辆动力学性能评定和试验鉴[3]王春山,陈雷.铁路重载提速货车技术[M].北京:中国定规范Es].铁路出版社,2010.DiscussionAboutImprovingthePerformanceofRailwayDualPurposeFlatWagonX己,Jing(CSRErqiRollingStockCo.,Ltd.,Beijing100072,China)Abstract:Thethesisintroducesthedevelopmentcourseofrailwaydua
6、l—purposeflatwagon,putsforwardtheproblemsexistinginthedual—purposeflatwagonandproposeconcretemeasurestoimprovetheproblemsandatlastanalyzestheseimprovementmeasures.Keywords:railway;dual—purposeflalwagon;problemsofapplication;improvement;performance(上接第74页)3结束语工业出版社,2010.通过对具有典型牙式离合器结构的零件吊耳进行E2].kigNm
7、;k~TNN教研室编.画法几何学[M].北京:工艺分析,找到了适合此类零件的加工工艺,如何高效、高等教育出版社,1992·稳定的生产出合格工件。同时优化后的铣齿工艺、油槽[。]袁哲俊,刘华明·金属切削刀具设计手册[M]·北京:机械参考三价值对其他产品中具有类似结构也提供了很好的[]三工艺学[M].北京:机械工业出版社,。:::⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯~参考文献[1]成大先,等.现代机械设计手册(第1
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