催化裂化催化裂解热裂解技术对比.docx

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1、催化裂化、催化裂解、催化重整、加氢精制与裂解、芳烃抽提技术总结序号工艺代号研发单位工艺原料产品催化裂化FCC常规FCC中石化石油化工科学研究院渣油催化裂化(FCC)已成为重油转化的重要装置。FCC是将重油转化为轻馏分油的核心技术，但其产品质量和技术受到环境保护的严峻挑战，因此开发脱硫、降烯烃的FCC工艺得到了推广。FCC汽油脱硫技术旨在最大量降低产出汽油馏分硫含量并尽量减少辛烷值损失。主要措施是FCC进料加氢处理或FCC汽油进行选择性加氢或非选择性加氢脱硫。(1)FCC进料加氢处理：含1.2%、2.8%硫的减压瓦斯油(VGO)和高硫、高氮的重质焦化瓦斯油(HCGO)用作FC

2、C进料，必须经过加氢处理。加氢处理的FCC进料，其FCC汽油的含硫量可满足世界燃油规范第Ⅱ类标准。(2)选择性加氢脱硫：国内科研院所已开发了FCC汽油选择性加氢脱硫(RHDS)技术。根据FCC汽油中硫和烯烃分布特征，将汽油全馏分分割成轻质／中质／重质石脑油馏分(LCN／ICN／HCN)，然后进行选择性加氢脱硫，其效果优于全馏分加氢处理。在HCN加氢处理和LCN脱除硫醇相结合后，FCC石脑油硫质量分数可减小到<200ug／g，可满足世界燃油规范第Ⅱ类标准，而辛烷值损失为1.0-1.5个单位。1CN馏分含有噻吩，如果再对ICN馏分进行选择性加氢处理，FCC石脑油可满足世界燃油规

3、范第Ⅲ类标准。FCC降烯烃技术(1)降烯烃催化剂：中石化石化研究院开发了GOR系列催化剂，已在洛阳、高桥和燕山石化公司工业化应用。采用一种RGD-1专用催化剂，汽油烯烃的降低主要基于汽油烯烃的再裂化。(2)降烯烃添加剂：洛阳石化工程公司炼制研究所开发了LAP添加剂。(3)MGD工艺：中国石化石油化工科学研究院开发的MGD工艺可使FCC的液化石渣油、减压瓦斯油(VGO)和高硫、高氮的重质焦化瓦斯油(HCGO)适于含杂质高的重油加工以生产石脑油、轻汽油等轻油为主（丙烯为产率5%)（而HCC以产乙烯为主），轻馏分油（汽油）。质量差，进料需加氢脱硫、汽油需选择加氢精制，并降烯烃丙烯

4、产率为6.8%，丁烯3.3%、乙烯0.9%，戊烯8.5%,其中异戊烯4.3%，油气(LPG)产率提高1.3%-5.0%，柴油产率提高3%-5%，并使FCC汽油烯烃体积分数下降9%-13%，而汽油辛烷值稍有增加，可灵活调节柴／汽比，改进汽油质量。(4)两段提升管(TSRFCC)、双提升管(FDFCC)等：目前除了采用降烯烃催化剂和助剂外，在工艺技术方面应用最多的是两段提升管(TSRFCC)、两段提升管多产丙烯(TMP)、辅助提升管(SR20)、双提升管(FDFCC)以及最大量生产异构烷烃的MIP工艺。MIP工艺采用不同的反应区域实现裂化反应，降低了装置干气及油浆产率，液化气及

5、汽油收率有较大提高，柴油收率有较大降低，装置总的液体产品收率略有提高。PetroFCCUOP公司该工艺设计可从各种原料如瓦斯油和减压渣油，增产轻质烯烃，尤其是丙烯。采用PetroFCC工艺的丙烯产率可达20%~25%，乙烯达6%~9%，C4产率达15%~20%。FCC提高轻质烯烃产率历来通过提高反应温度和催化剂循环量来实施，而PetroFCC工艺通过补加特定的择形添加剂如ZSM-5使一些汽油裂解为丙烯和丁烯。SCC工艺罗姆斯该选择性组分裂化（SCC）工艺可使丙烯收率达到16%~17%，再采用石脑油选择性循环裂化技术还可增产丙烯2%~3%。SCC工艺反应系统采用Micro-J

6、et进料喷嘴、短接触时间提升管和直连式旋分器。催化剂含有高含量ZSM-5。Maxofin工艺美孚公司1998年，KBR公司和美孚（现埃克森美孚）公司推出MaxofinFCC工艺，它将高ZSM-5含量的添加剂与改进的FCC技术相结合，可使以米纳斯VGO为原料的丙烯产率达到18%。使用Reusy催化剂加ZSM-5助剂，双提升管反应器，提升管温度538~593℃，剂/油比8.9~25，丙烯产率18.37%，汽油产率18.81%，丁烯产率12.92%。Superflex工艺KBR公司反应部分基于KBR公司FCC技术，可将轻质烃类（通常为C4~C8）转化成富丙烯物流。它从石脑油和C4

7、原料可生产高达40%以上的丙烯。采用抽余C4（抽提丁二烯）进料，丙烯和乙烯产率分别为48.2%和22.5%。采用FCC轻石脑油进料，丙烯和乙烯产率分别为40.1%和20.0%。MIP及MIP-CGP属FCC改进型，石油化工科学研究院该工艺采用新型提升管反应器和适宜的工艺条件，在不同的反应区实现裂化、氢转移和异构化反应以达到降低汽油烯烃含量、提高异构烷烃含量的目的。生产调整不灵活，只可在多产汽油、或降低汽油烯烃含量，多产异构烷烃，降低汽油烯烃含量、提高异构烷烃含量的目的。在降低催化汽油烯烃含量的同时，其研究法辛烷值（