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时间:2020-04-09
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1、2012年自主品牌乘用车市场分析及2013年预测乘联会秘书长劣理卢华平2012年11月18日乘联会1引子:再过一个月零两天,也就是2012年12月21日,玛雅神庙记载的世界末日将会到来;世界末日真的会如期而至么?那一天还没到来,我们不得而知;但这个冬天确实有点冷,我们作为汽车人,尤其身在自主品牌,已经感觉到了寒冷,并且体会深刻。2012年是自主品牌艰难的一年,困难的一年。乘联会21、乘用车市场增长势头继续放缓。单位:万辆2012年全国乘用车销量及同比走势1021161101091101071131119997同比31.6%15.1%22.8%14.9%20
2、11年5.5%10.8%12.2%0.4%5.3%2012年-23.5%1月2月3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月单位:万辆2012年全国乘用车累计销量及同比走势2011年累计2012年3.6%7.0%8.3%8.6%9.1%8.0%7.7%-2.7%0.2%累计同比-23.5%107596485164574453542531519912797204315410500596685780893999111312301月2月3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月数据来源:乘联会提车数(吨出口)乘联会32、自主品牌放缓速度更加明显。2012年
3、自主整体销量走势及同比走势单位:万辆同比2011年2012年3839293236343332283026.1%7.5%10.1%8.1%15.4%13.5%15.6%18.5%-33.8%-3.0%1月2月3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月单位:万辆2012年自主整体累计销量及同比走势2011年累计2012年累计累计同比1.0%2.3%3.8%5.4%-2.4%-0.8%-8.7%-5.0%-11.7%330292254224196164-33.8%98132624429701071391681982222482813133503891月2月3
4、月4月5月6月7月8月9月10月11月12月数据来源:乘联会提车数(吨出口)乘联会43、纯自主不整体市场背道而驰。自主品牌出口:1-10月累计出口36.0万,同比增长36.6%剔除出口因素,自主品牌增速2.5%;合资自主:1-10月国内累计11.3万,增长3.3倍;再剔除合资自主因素,自主品牌增速为-0.5%;单位:万辆2012年纯自主品牌国内累计销量及同比走势2011年累计2012年累计自主国内累计同比纯自主国内累计同比1.0%2.5%-2.2%-0.3%-5.6%-4.1%-12.1%-8.5%-15.1%-2.2%-0.5%-5.5%-3.7%283
5、-11.8%-9.1%-7.6%218250-36.7%-15.0%193-18.2%143169-39.2%11687552667102131158183204226255285317353431月2月3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月数据来源:乘联会提车丌吨出口乘联会54、在2011年掉头向下的基础上,继续下滑。自主国内销量及增速对比自主销量万辆90.7%自主增长率83.2%纯自主增长率42.3%46.3%20.7%2.5%12.1%4.6%3600.9%-0.6%-0.5%253-1.9%294357137138特别说明:以下分析,自主品
6、牌皆为纯自主品牌。2007年2008年2009年2010年2011年12年1-10月数据来源:乘联会提车数丌吨出口。乘联会64、对亍自主品牌的形势的观点。关亍自主品牌市场形势,很多“元芳”对此发表看法:罗兰贝格副总裁沈军:未来3~5年内,一半以上的自主品牌将走向消亡。中国汽车技术研究中心黄永和:纯自主品牌企业发展的环境会越来越严峻。程远:消费的升级与合资品牌的步步下压,挤占了自主品牌的传统市场,因而这是自主品牌一场无法逃遁的劫数。乘联会7我们不禁要问:自主品牌,你究竟怎么了?乘联会81、各项挃标显示,2012年经济明显下行。经济增速下滑。新增人民币贷款
7、同比上升较大。15GDP增速(%)单位:千亿新增人民币贷款11.9绝对量32.6%10.39.69.89.79.59.1同比10.1108.97.18.17.67.45.96.47.46.89.25.45.67.97.06.24.75010Q110Q210Q310Q411Q111Q211Q311Q412Q112Q212Q39月10月11月12月1月2月3月4月5月6月7月8月9月用电量增速上升。用电量(工业)货运量增速下滑。货运量(铁路)单位:亿千瓦时25.4%单位:亿吨13.2%12.0%1.3%3.27%1.1%6.9%6.2%3.9%5.3%-3
8、.0%-9.2%14.7%11.1%3.7%4.1%3%-10.5
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