汽车检测技术-5章整车性能检测技术.ppt

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1、.第五章整车性能检测1主讲：朱明高级技师、国家经济师高级技能专业教师、汽车维修高级考评员第五章整车性能检测汽车整车技术状况影响到汽车运行中的动力性、经济性、制动性、操纵稳定性、行驶平顺性，安全性等，是汽车检测的重点内容。本章就汽车动力性、经济性、制动性、操纵稳定性、车轮侧滑量、前照灯、尾气的检测进行讲述，介绍各项检测所用设备的结构、检测原理、检测项目等。5.1汽车动力性的检测5.2汽车经济性的检测5.3汽车制动性的检测5.4汽车操纵稳定性的检测5.5汽车车轮侧滑量的检测5.6汽车前照灯的检测5.7汽车尾气的检测第一节动力性检测在室内检测在用汽

2、车动力性时，采用驱动车轮输出功率或驱动力作为诊断参数，须在底盘测功试验台上进行。底盘测功的目的：1.获得驱动车轮的输出功率或驱动力，以评价汽车动力性；2.获得驱动轮输出功率与发动机飞轮输出功率进行对比，得出传动效率，以判定底盘传动系的技术状况；4．1汽车动力性的检测汽车动力性检测分为台架检测和路试检测。可分别对反映汽车动力性的一些指标进行检测，如驱动轮输出功率、驱动力、滑行距离、最高车速、加速能力、爬坡能力、传动系传动效率等。4.1.1汽车动力性的台架检测一、汽车底盘测功试验台结构和工作原理滚筒式底盘测功试验台也称为转鼓试验台，试验台组成部分

3、一般有框架、滚筒装置、举升装置、测功装置、测速装置、控制与指示装置和辅助装置。1．框架与滚筒装置底盘测功试验台的滚筒相当于不断移动的路面，被测车辆的车轮在其上滚动。该种试验台有单滚筒和双滚筒之分，双滚筒又进一步分为单轮双滚筒和双轮双滚筒，如图4—1所示。(a)单轮单滚筒式；(b)双轮双滚筒式；(c)单轮双滚筒式图4一1滚筒式底盘测功试验台一、底盘测功机试验台的类型、结构与工作原理1.类型按测功装置中测功器形式不同，可以分为水力式、电力式、电涡流式按测功装置中测功器冷却方式不同，可以分为风冷式、水冷式、油冷式按滚筒装置承载能力不同，可以分为小型

4、式、中型式、大型式、特大型式底盘测功试验台型式小型中型大型特大型承载质量m(t)m≤3310一、底盘测功机试验台的类型、结构与工作原理2.结构与工作原理组成：框架、滚筒装置、举升装置、测功装置、测速装置、控制与指示装置和辅助装置等。(a)单轮单滚筒式；(b)双轮双滚筒式；(c)单轮双滚筒式图4一1滚筒式底盘测功试验台一、底盘测功机试验台的类型、结构与工作原理2.结构与工作原理(1)单滚筒试验台滚筒直径较大，1500mm～2500mm之间，测试精度高，单受到制造、安装、占地等限制。适用于汽车制造厂、科研所等。1)单滚筒试

5、验台●驱动车轮分别支承在左右两边的滚筒上，两边的滚筒各为单个试验台。●单滚筒试验台的滚筒直径多在1500mm~2500mm之间，直径较大———随着滚筒直径的加大，车轮在滚筒上的滚动就愈接近平路上滚动，使轮胎与滚筒间的滚动阻力小、滑转率小，测试精度愈高。●可是加大滚筒直径会受到制造、安装、占地和费用等多方面的限制，因此滚筒直径不宜过大。●单滚筒试验台使用不方便———因为单滚筒试验台要求车轮在滚筒上的安放、定位要准确，而车轮中心与滚筒中心的对中又是比较困难的。●适用于需要做科研性试验的汽车制造厂、科研院所和大专院校，不适用于需要做生产性试验的汽车

6、维修单位、汽车检测站等。一、底盘测功机试验台的类型、结构与工作原理2.结构与工作原理(2)双滚筒试验台滚筒直径较小，185mm～400mm之间。滚筒直径越小，滚动阻力越大，测试精度越低。试验车速达160km/h时，滚筒直径不应小于300mm；试验车速达200km/h时，滚筒直径不应小于350mm；建议采用370mm。2)双滚筒试验台●双滚筒试验台分别用两个滚筒支承汽车左、右驱动车轮。●双滚筒试验台的滚筒直径一般在185mm～400mm之间，滚筒直径往往随试验台的最大试验车速而定，当最大试验车速高时，直径也大些。●由于滚筒直径相对比较小，轮胎与

7、滚筒的接触与在道路上相差较大，滑转率、滚动阻力增大，滚动损失增加，测试精度较低，所以滚筒直径不宜太小。●在较高试验车速下，滚动损失一般可能达到传递功的15％～20％。现在滚筒直径有变大的趋势，常为400mm～600mm。●双滚筒试验台具有车轮在滚筒上的安放、定位方便和制造成本低等优点●适用于汽车维修单位、汽车检测站等，特别是单轮双滚筒式得到了广泛应用。一、底盘测功机试验台的类型、结构与工作原理2.结构与工作原理(2)双滚筒试验台优点：安放、定位方便，制造成本低，试验简单，适用一般维修企业及检测站，尤其是单轮双筒式。一、底盘测功机试验台的类型、

8、结构与工作原理2.结构与工作原理2)举升装置为了方便汽车进出底盘测功试验台，在主、副滚筒间设有举升装置。3)滚筒结构双滚筒试验台的滚筒多使用空心结构，用钢质材料制成