汽车检测技术5章整车性能检测技术.ppt

汽车检测技术5章整车性能检测技术.ppt

ID:55651611

大小:3.29 MB

页数:70页

时间:2020-05-22

汽车检测技术5章整车性能检测技术.ppt_第1页
汽车检测技术5章整车性能检测技术.ppt_第2页
汽车检测技术5章整车性能检测技术.ppt_第3页
汽车检测技术5章整车性能检测技术.ppt_第4页
汽车检测技术5章整车性能检测技术.ppt_第5页
资源描述:

《汽车检测技术5章整车性能检测技术.ppt》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在PPT专区-天天文库

1、.第五章整车性能检测2主讲:朱明高级技师、高级技能专业教师、汽车维修高级考评员国家经济师第五章整车性能检测汽车整车技术状况影响到汽车运行中的动力性、经济性、制动性、操纵稳定性、行驶平顺性,安全性等,是汽车检测的重点内容。本章就汽车动力性、经济性、制动性、操纵稳定性、车轮侧滑量、前照灯、尾气的检测进行讲述,介绍各项检测所用设备的结构、检测原理、检测项目等。5.1汽车动力性的检测5.2汽车经济性的检测5.3汽车制动性的检测5.4汽车操纵稳定性的检测5.5汽车车轮侧滑量的检测5.6汽车前照灯的检测5.7汽车尾气的检测4.3

2、汽车制动性的检测汽车制动性检测也分为台架检测和路试检测第三节制动性能检测根据《机动车运行安全技术条件》的规定,机动车可以用制动距离、制动减速度和制动力检测制动性能,只要其中之一符合要求,即判为合格。一、制动距离检测当路试中用制动距离检测制动性能时,须采用五轮仪进行。一、制动距离检测1.五轮仪结构与工作原理可测项目:制动初速度、制动距离和制动时间分类:机械式、电子式、微机式组成:传感器、记录仪、脚踏开关一、制动距离检测1.五轮仪结构与工作原理1)传感器部分作用:将汽车行驶的距离变成电信号。组成:充气车轮、传感器、支架、

3、减震器、连接装置等4.3.1汽车制动性评价参数汽车制动性能是指汽车行驶时,能在短矩离内停车且维持行驶方向的稳定和下长坡时有维持一定车速,以及保证汽车长时间停驻坡道的能力。制动性能的好坏,可通过其评价参数与检测标准的比较加以评价。评价参数主要有:汽车制动力、制动距离、制动减速度、制动协调时间及制动时的方向稳定性。1.汽车制动力汽车制动力是指驾驶员控制汽车制动后,车轮制动器起作用,由地面所提供给车轮与汽车行驶方向相反的切向作用力。汽车车速在制动力作用下迅速降低以至停车。汽车制动力是评价汽车制动性能的最本质因素,因为它是从

4、汽车制动过程的实质出发的。汽车制动力越大,则汽车的制动减速度就越大,汽车的制动性能就越好。汽车制动力的大小取决于两方面因素,一是取决于制动器制动力,而制动器制动力与汽车制动系统的结构、技术状况;二是与地面附着力的有关,而地面附着力取决于轮胎与路面的附着条件。4.3.1汽车制动性评价参数2.制动距离制动距离是指汽车在规定的道路条件、规定的初始车速下紧急制动时,从脚接触制动踏板起至汽车停住时止汽车驶过的距离。它包括制动系统反应时间、制动力增长时间和最大制动力持续制动时间所行驶的距离。在检测条件一定时,制动器结构型式、技术

5、状况的综合性能的好坏可反映在制动距离的长短上面。当制动器作用时间和制动初始车速一定时制动力越大,其制动减速度则越大,而制动距离便越短,制动效果就越好,制动器的技术状况越好。制动距离与行车安全有着直接关系,因此它是汽车制动性能最直观的评价参数。3.制动减速度制动减速度是指汽车制动时,汽车速度下降的快慢程度。对同一辆车辆来说,汽车制动力越大,则制动减速度越大,那么制动距离越短,制动效果越好,所以可以看出汽车减速度和制动力有等效的意义。因此常用制动减速度作为汽车制动性能的评价参数。在一次制动过程中制动减速度是变化的,制动过

6、程中,制动减速度由小变大,待到所有车轮制动抱死滑动时,能够达到最大减速度jmax=gφ(g为自由加速度,φ为地面附着系数)。我国规定,采用充分发出的平均减速度FMDD作为汽车制动性能的评价参数。FMDD的数值在制动过程较稳定,可以真实反映制动系统的状况。FMDD的表达式为:4.制动时间制动过程所经历的时间即为制动时间,如图4-22所示。t1为驾驶员反应时间,从接受到制动的信号起至踩上制动踏板止,一般为0.3~1.0s;t‘2为制动器起作用时间或滞后时间,它是制动系消除传动间隙反应时间,t’2与制动力增长所需时间t“2

7、之和t2的长短取决于驾驶员踩踏板的速度、制动系的结构型式及技术状况,一般为0.2~0.7s;t3为持续制动时间,至汽车停车结束,当车轮抱死拖滑时,t3的长短只取决于初始车速和路面附着系数;t4为制动释放时间,一般为0.2~0.8s。4.制动时间制动时间t2和t3具有间接评价汽车制动性能的能力,汽车在同等情况下制动时间越短,制动性能就越好。但一般情况下制动时间不单独作为评价参数。我国安全法规中将制动协调时间作为辅助性评价参数。制动协调时间是指在紧急制动时,从制动踏板开始动作至车辆减速度(或制动力)达到标准规定的充分发出

8、的平均减速度(或标准中规定的制动力)75%时所需的时间。显然,制动协调时间是制动器作用时间t2的主要部分。5.制动稳定性制动稳定性是指汽车在制动过程中维持直线行驶的能力或按预定弯道行驶的能力。制动稳定性差的汽车,汽车路试时会产生制动跑偏,偏离规定宽度通道。所以在我国安全法规中,路试检测时,制动稳定性的评价参数是试车道的宽度。制动过程中,如果汽车

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文

此文档下载收益归作者所有

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文
温馨提示:
1. 部分包含数学公式或PPT动画的文件,查看预览时可能会显示错乱或异常,文件下载后无此问题,请放心下载。
2. 本文档由用户上传,版权归属用户,天天文库负责整理代发布。如果您对本文档版权有争议请及时联系客服。
3. 下载前请仔细阅读文档内容,确认文档内容符合您的需求后进行下载,若出现内容与标题不符可向本站投诉处理。
4. 下载文档时可能由于网络波动等原因无法下载或下载错误,付费完成后未能成功下载的用户请联系客服处理。